一种运输用限位防撞结构的运输纸箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，包括瓦楞纸箱和限位组件，瓦楞纸箱的内腔安装有限位组件，当主箱的内腔需要防止运输物品时，可转动紧固扣使限位杆两端的收紧口能够变松，可调整主架在主箱内腔的位置，从而达到对主箱内腔进行限位分隔，且横向拉动限位杆时，能够使限位杆抵住主箱内腔的侧壁，反向转动紧固扣即可使限位杆处于当前调节的位置，从而使主箱在被运输时，从而提高防撞效果，主箱侧壁被撞击时，侧壁也不会出现凹陷，当转动锁扣时，可上下拉动第二伸缩杆进行高度调节，使主箱上端安装的箱盖在封箱时，横杆能够提高向上的支撑力，使多个瓦楞纸箱上下叠放时，箱盖不会出现向下凹陷。箱盖不会出现向下凹陷。箱盖不会出现向下凹陷。

【技术实现步骤摘要】
一种运输用限位防撞结构的运输纸箱


[0001]本技术涉及运输纸箱
，具体为一种运输用限位防撞结构的运输纸箱。

技术介绍

[0002]运输纸箱是由瓦楞纸板经过模切、压痕、钉箱或粘箱制成瓦楞纸箱，瓦楞纸箱是一种应用最广的包装制品，用量一直是各种包装制品之首，包括钙塑瓦楞纸箱，半个多世纪以来，瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器，成为运输包装的主力军，它除了保护商品、便于仓储、运输之外，还起到美化商品，宣传商品的作用，瓦楞纸箱属于绿色环保产品，它利于环保，利于装卸运输。
[0003]然而现在的运输纸箱在运输过程中经常会被冲撞，造成运输纸箱的凹陷，使运输纸箱内部的物品被冲击损坏。
[0004]针对上述问题。为此，提出一种运输用限位防撞结构的运输纸箱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，当主箱的内腔需要防止运输物品时，可转动紧固扣使限位杆两端的收紧口能够变松，可调整主架在主箱内腔的位置，从而达到对主箱内腔进行限位分隔，且横向拉动限位杆时，能够使限位杆抵住主箱内腔的侧壁，反向转动紧固扣即可使限位杆处于当前调节的位置，从而使主箱在被运输时，主箱侧壁被撞击时，侧壁也不会出现凹陷，从而提高防撞效果，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，包括瓦楞纸箱和限位组件，瓦楞纸箱的内腔安装有限位组件，所述瓦楞纸箱包括主箱和箱盖，主箱的上端四角安装有箱盖，主箱的内腔安装有限位组件；
[0007]所述限位组件包括主架、限位杆和支撑杆，主架的内腔侧壁贯穿连接有限位杆，主架的上端安装有一对支撑杆。
[0008]优选的，所述限位杆包括伸缩腔、收紧口、紧固扣和第一伸缩杆，伸缩腔的两端开设有收紧口，收紧口的外表面螺纹连接有紧固扣，伸缩腔的内腔滑动安装有第一伸缩杆。
[0009]优选的，所述第一伸缩杆的一端安装有防滑垫，且为吸盘状。
[0010]优选的，所述防滑垫为一种硅胶材质所制成的构件，且防滑垫的表面开设有十字交错花纹。
[0011]优选的，所述支撑杆包括锁扣、第二伸缩杆和横杆，支撑杆的外表面上端螺纹连接有锁扣，支撑杆的内腔滑动连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的上端安装有横杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术提出的一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，当主箱的内腔需要防止运输物品时，可转动紧固扣使限位杆两端的收紧口能够变松，可调整主架在主箱内腔的
位置，从而达到对主箱内腔进行限位分隔，且横向拉动限位杆时，能够使限位杆抵住主箱内腔的侧壁，反向转动紧固扣即可使限位杆处于当前调节的位置，从而使主箱在被运输时，主箱侧壁被撞击时，侧壁也不会出现凹陷，从而提高防撞效果。
[0014]2、本技术提出的一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，当转动锁扣时，可上下拉动第二伸缩杆进行高度调节，使主箱上端安装的箱盖在封箱时，横杆能够提高向上的支撑力，使多个瓦楞纸箱上下叠放时，箱盖不会出现向下凹陷。
[0015]3、本技术提出的一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，在第一伸缩杆的一端安装有防滑垫，且防滑垫呈吸盘状，当防滑垫接触到主箱内腔侧壁时，防滑垫压缩进行一定的吸附，且防滑垫为硅胶材质，能够增大防滑垫与主箱内腔侧壁的防滑效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的瓦楞纸箱结构示意图；
[0018]图3为本技术的限位组件结构示意图；
[0019]图4为本技术的限位杆拆分结构示意图。
[0020]图中：1、瓦楞纸箱；11、主箱；12、箱盖；2、限位组件；21、主架；22、限位杆；221、伸缩腔；222、收紧口；223、紧固扣；224、第一伸缩杆；2241、防滑垫；23、支撑杆；231、锁扣；232、第二伸缩杆；233、横杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-2，一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，包括瓦楞纸箱1和限位组件2，瓦楞纸箱1的内腔安装有限位组件2，瓦楞纸箱1包括主箱11和箱盖12，主箱11的上端四角安装有箱盖12，主箱11的内腔安装有限位组件2。
[0023]请参阅图3-4，一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，限位组件2包括主架21、限位杆22，限位杆22包括伸缩腔221、收紧口222、紧固扣223和第一伸缩杆224，第一伸缩杆224的一端安装有防滑垫2241，防滑垫2241为一种硅胶材质所制成的构件，且防滑垫2241的表面开设有十字交错花纹，且为吸盘状，在第一伸缩杆224的一端安装有防滑垫2241，且防滑垫2241呈吸盘状，当防滑垫2241接触到主箱11内腔侧壁时，防滑垫2241压缩进行一定的吸附，且防滑垫2241为硅胶材质，能够增大防滑垫2241与主箱11内腔侧壁的防滑效果，伸缩腔221的两端开设有收紧口222，收紧口222的外表面螺纹连接有紧固扣223，伸缩腔221的内腔滑动安装有第一伸缩杆224，当主箱11的内腔需要防止运输物品时，可转动紧固扣223使限位杆22两端的收紧口222能够变松，可调整主架21在主箱11内腔的位置，从而达到对主箱11内腔进行限位分隔，且横向拉动限位杆22时，能够使限位杆22抵住主箱11内腔的侧壁，反向转动紧固扣223即可使限位杆22处于当前调节的位置，从而使主箱11在被运输时，主箱11侧壁被撞击时，侧壁也不会出现凹陷，从而提高防撞效果，支撑杆23，支撑杆23包括锁扣231、第
二伸缩杆232和横杆233，支撑杆23的外表面上端螺纹连接有锁扣231，支撑杆23的内腔滑动连接有第二伸缩杆232，第二伸缩杆232的上端安装有横杆233，当转动锁扣231时，可上下拉动第二伸缩杆232进行高度调节，使主箱11上端安装的箱盖12在封箱时，横杆233能够提高向上的支撑力，使多个瓦楞纸箱1上下叠放时，箱盖12不会出现向下凹陷，主架21的内腔侧壁贯穿连接有限位杆22，主架21的上端安装有一对支撑杆23。
[0024]综上所述：本技术提供了一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，包括瓦楞纸箱1和限位组件2，瓦楞纸箱1的内腔安装有限位组件2，当主箱11的内腔需要防止运输物品时，可转动紧固扣223使限位杆22两端的收紧口222能够变松，可调整主架21在主箱11内腔的位置，从而达到对主箱11内腔进行限位分隔，且横向拉动限位杆22时，能够使限位杆22抵住主箱11内腔的侧壁，反向转动紧固扣223即可使限位杆22处于当前调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，包括瓦楞纸箱(1)和限位组件(2)，瓦楞纸箱(1)的内腔安装有限位组件(2)，其特征在于：所述瓦楞纸箱(1)包括主箱(11)和箱盖(12)，主箱(11)的上端四角安装有箱盖(12)，主箱(11)的内腔安装有限位组件(2)；所述限位组件(2)包括主架(21)、限位杆(22)和支撑杆(23)，主架(21)的内腔侧壁贯穿连接有限位杆(22)，主架(21)的上端安装有一对支撑杆(23)。2.根据权利要求1所述的一种运输用限位防撞结构的运输纸箱，其特征在于：所述限位杆(22)包括伸缩腔(221)、收紧口(222)、紧固扣(223)和第一伸缩杆(224)，伸缩腔(221)的两端开设有收紧口(222)，收紧口(222)的外表面螺纹连接有紧固扣(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗伟，
申请(专利权)人：保定市富新包装有限公司，
类型：新型
国别省市：