一种道路下穿施工设备制造技术

本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种道路下穿施工设备，包括电动平板车固定设置在电动平板车上的剪叉式升降机以及固定设置在剪叉式升降机背离电动平板车一端的工作台；所述工作台上转动设置有操作台，所述工作台上设置有用于带动操作台转动的转动组件；所述操作台上铰接有第一操作臂，所述操作台上设置有用于带动第一操作臂转动的第一驱动件，所述第一操作臂背离操作台的一端铰接有第二操作臂，所述第一操作臂上设置有用于带动第二操作臂转动的第二驱动件；所述第二操作臂背离第一操作臂的一端固定有操作手支座，所述操作手支座上设置有用于夹持钢支撑的夹持组件。本申请具有方便对钢支撑进行安装的效果。申请具有方便对钢支撑进行安装的效果。申请具有方便对钢支撑进行安装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路下穿施工设备


[0001]本申请涉及建筑施工的
，尤其是涉及一种道路下穿施工设备。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，交通量不断增加，尤其是在人口繁密的市区，堵塞现象日益严重。未来市区快速干道的发展，由于用地紧张，将被迫修建为高架线路或下穿、隧道等。道路下穿作为城市道路错综发展的有效手段被广泛应用。
[0003]在道路下穿施工中，需要在两个止水离心桩之间安装钢支撑，在对钢支撑进行安装时，由于钢支撑重量较大，使得工作人员在移动钢支撑时较为不便，使得工作人员在安装钢支撑时较为不便。

技术实现思路

[0004]为了方便对钢支撑进行安装，本申请提供一种道路下穿施工设备。
[0005]本申请提供的一种道路下穿施工设备采用如下的技术方案：一种道路下穿施工设备，包括电动平板车固定设置在电动平板车上的剪叉式升降机以及固定设置在剪叉式升降机背离电动平板车一端的工作台；所述工作台上转动设置有操作台，所述工作台上设置有用于带动操作台转动的转动组件；所述操作台上铰接有第一操作臂，所述操作台上设置有用于带动第一操作臂转动的第一驱动件，所述第一操作臂背离操作台的一端铰接有第二操作臂，所述第一操作臂上设置有用于带动第二操作臂转动的第二驱动件；所述第二操作臂背离第一操作臂的一端固定有操作手支座，所述操作手支座上设置有用于夹持钢支撑的夹持组件。
[0006]通过采用上述技术方案，电动平板车移动至放置钢支撑的位置后，由第一驱动件驱动第一操作臂转动，第二驱动件驱动第二操作臂转动，从而带动着操作手支座靠近钢支撑。然后由设置在操作手支座上的夹持组件对钢支撑进行夹持拿取。再将电动平板车移动至安装钢支撑的位置后，升起工作台，然后控制操作台、第一操作臂和第二操作臂将钢支撑移动至需要安装的位置。在将钢支撑移动至所需位置后，钢支撑处于静止的状态下，此时由工作人员对钢支撑进行固定安装更加方便。
[0007]可选的，所述转动组件包括固定设置在操作台上的齿圈、固定设置在工作台上的电机和固定设置在电机输出轴上的锥齿轮；所述锥齿轮与齿圈啮合。
[0008]通过采用上述技术方案，电机的输出轴能够带动着锥齿轮进行转动，锥齿轮在电机的带动下进行转动，而齿圈在锥齿轮的带动下进行转动。齿圈转动时能够带动着操作台进行转动。
[0009]可选的，所述第一驱动件为第一液压缸，所述第一液压缸的缸体一端与操作台铰接、第一液压缸的活塞杆一端与第一操作臂铰接。
[0010]通过采用上述技术方案，第一液压缸的活塞杆伸出时，能够带动着第一操作臂向着远离工作台的方向转动。第一液压缸的活塞杆收回时，能够带动着第一操作臂向着靠近
工作台的方向转动。
[0011]可选的，所述第二驱动件为第二液压缸，所述第二液压缸的缸体一端与第一操作臂铰接、第二液压缸的活塞杆一端与第二操作臂铰接。
[0012]通过采用上述技术方案，第二液压缸的活塞杆伸出时，能够带动着第二操作臂向着靠近第一操作臂的方向转动。第二液压缸的活塞杆收回时，能够带动着第二操作臂向着远离第一操作臂的方向转动。
[0013]可选的，所述夹持组件包括铰接在操作手支座两端的夹持臂、固定设置在夹持臂上的夹持座、设置在夹持座上的夹持块以及设置在夹持臂上的第三液压缸；所述第三液压缸的活塞杆一端与夹持臂铰接、第三液压缸的缸体一端与第二操作臂铰接。
[0014]通过采用上述技术方案，第三液压缸的活塞杆伸出时，两个夹持臂能够向着相互靠近的方向移动，从而对钢支撑进行夹持固定。第三液压缸的活塞杆收回时，两个夹持臂向着相互远离的方向移动，使得钢支撑能够处于两个夹持块之间。
[0015]可选的，所述夹持块与夹持座螺栓连接。
[0016]通过采用上述技术方案，在夹持不同的钢支撑时，工作人员能够通过更换不同的夹持座来对钢支撑进行夹持，使得钢支撑在被夹持时更加稳固。螺栓连接的方式，安装拆卸方便快捷，使得工作人员能够提高工作效率。
[0017]可选的，所述电动平板车上固定设置有第四液压缸，所述第四液压缸缸体一端与电动平板车固定、第四液压缸的活塞杆一端固定设置有支撑板。
[0018]通过采用上述技术方案，在电动平板车处于停放状态时，第四液压缸的活塞杆伸出，使得支撑板抵在地面上，支撑板对电动平板车起到了支撑固定的作用，使得电动平板车在地面上更加稳固。
[0019]可选的，所述支撑板上均布有尖刺。
[0020]通过采用上述技术方案，在支撑板抵在地面上时，尖刺能够扎进地面中，对支撑板起到进一步的加固作用，使得电动平板车不易在地面上发生滑移。
[0021]可选的，所述工作台远离操作台的一侧设置有配重块。
[0022]通过采用上述技术方案，配重块能够对工作台起到平衡和稳固的作用，使得工作台的重心位置更加接近几何中心。工作台在剪叉式升降机的作用下升起时，工作台不易发生歪斜，更加稳固。
[0023]可选的，所述工作台上固定设置有定位杆，所述配重块上开设有供定位杆穿过的通孔。
[0024]通过采用上述技术方案，工作人员将配重块上的通孔与定位杆对齐，即可将配重块安装在定位杆上，直接将配重块从定位杆上抽出，即可将配重块从工作台上取下，方便了工作人员对配重块的数量进行增减。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.电动平板车移动至放置钢支撑的位置后，由第一驱动件驱动第一操作臂转动，第二驱动件驱动第二操作臂转动，从而带动着操作手支座靠近钢支撑。然后由设置在操作手支座上的夹持组件对钢支撑进行夹持拿取。再将电动平板车移动至安装钢支撑的位置后，升起工作台，然后控制操作台、第一操作臂和第二操作臂将钢支撑移动至需要安装的位置。在将钢支撑移动至所需位置后，钢支撑处于静止的状态下，此时由工作人员对钢支撑进行固
定安装更加方便。
[0026]2.在电动平板车处于停放状态时，第四液压缸的活塞杆伸出，使得支撑板抵在地面上，支撑板对电动平板车起到了支撑固定的作用，使得电动平板车在地面上更加稳固。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的平面结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的整体结构示意图。
[0029]附图标记：11、电动平板车；12、剪叉式升降机；13、工作台；14、定位杆；2、操作台；21、第一操作臂；22、第二操作臂；23、操作手支座；31、齿圈；32、电机；33、锥齿轮；41、第一液压缸；42、第二液压缸；43、第三液压缸；44、第四液压缸；51、夹持臂；52、夹持座；53、夹持块；6、支撑板；61、尖刺；7、配重块。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本申请中的技术方案作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种道路下穿施工设备。请参照图1和图2，一种道路下穿施工设备包括电动平板车11、固定设置在电动平板车11上的剪叉式升降机12以及固定设置在剪叉式升降机12背离电动平板车11一端的工作台13。工作台13上转动设置有操作台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路下穿施工设备，其特征在于：包括电动平板车（11）固定设置在电动平板车（11）上的剪叉式升降机（12）以及固定设置在剪叉式升降机（12）背离电动平板车（11）一端的工作台（13）；所述工作台（13）上转动设置有操作台（2），所述工作台（13）上设置有用于带动操作台（2）转动的转动组件；所述操作台（2）上铰接有第一操作臂（21），所述操作台（2）上设置有用于带动第一操作臂（21）转动的第一驱动件，所述第一操作臂（21）背离操作台（2）的一端铰接有第二操作臂（22），所述第一操作臂（21）上设置有用于带动第二操作臂（22）转动的第二驱动件；所述第二操作臂（22）背离第一操作臂（21）的一端固定有操作手支座（23），所述操作手支座（23）上设置有用于夹持钢支撑的夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种道路下穿施工设备，其特征在于：所述转动组件包括固定设置在操作台（2）上的齿圈（31）、固定设置在工作台（13）上的电机（32）和固定设置在电机（32）输出轴上的锥齿轮（33）；所述锥齿轮（33）与齿圈（31）啮合。3.根据权利要求1所述的一种道路下穿施工设备，其特征在于：所述第一驱动件为第一液压缸（41），所述第一液压缸（41）的缸体一端与操作台（2）铰接、第一液压缸（41）的活塞杆一端与第一操作臂（21）铰接。4.根据权利要求1所述的一种道路下穿施工设备，其特征在于：所述第二驱动件为...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜柏青，赵前，宋春明，
申请(专利权)人：上海金鹿建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：