本发明专利技术涉及一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器，包括空气净化器及与其对应的控制器。所述风机紧嵌于上盖内部上卡环下方，所述出风格栅卡装于上盖顶部圆槽中，并通过上卡环将其固定，位于底板正上方的过滤层设置成圆筒状，过滤层由外至内依次包括透明纱布层、HEPA高效滤网、活性炭纤维ACF网，多组所述富勒烯释放头固定在负离子发生器的上部，所述负离子发生器通过底卡座固定于底板上，负离子释放头朝向风机的出风口。本发明专利技术上盖设有接线插孔，与其对应的控制器连接，本发明专利技术提供的装置不仅结构简单紧凑、而且对空气中的微小粒子、过敏原、烟雾及异味具有更好的净化效果。烟雾及异味具有更好的净化效果。烟雾及异味具有更好的净化效果。
【技术实现步骤摘要】
一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器
[0001]本专利技术属于空气净化
，具体涉及一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的逐步提高，大众更加注重任何所处环境的空气品质，近年来伴随共享经济的迅速增长，私家车开始不再仅仅作为私用，取而代之成为一种公共环境。由于私家车空间封闭狭窄、封闭性强，且室外空气中存在更多微小粒径的颗粒物、过敏原等，对轿车内部环境改善的重视度等同于室内环境，而空气净化器能够很好且有效地改善所述问题。现有的空气净化器技术，都是针对所使用环境主要需去除的污染物来选择合适的滤芯进行过滤，由于滤芯价格昂贵，若长期使净化器处于工作状态，滤芯的更换周期则更加频繁，且净化程度不能够可视化，容易导致消费者对产品的净化性能产生疑虑，另一方面，现有净化器技术不能够较好且直观地提醒用户滤芯更换的周期，用户一旦疏忽这点，则更易导致车内二次污染的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器。
[0004]一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器，包括空气净化器、控制器，所述空气净化器包括外壳、底卡座、过滤层、富勒烯释放头、负离子发生器、风机、出风格栅、上盖、上卡环，所述风机紧嵌于上盖内部上卡环下方，所述出风格栅卡装于上盖顶部圆槽中，并通过上卡环将其固定，为更大程度地增加滤料与污染空气的接触面积，位于底板正上方的过滤层设置成圆筒状，过滤层由外至内依次包括透明纱布层、HEPA高效滤网、活性炭纤维ACF网，多组所述富勒烯释放头固定在负离子发生器的上部，所述负离子发生器通过底卡座固定于底板上，所述负离子发生器位于过滤层底部正中央，多组所述负离子释放头朝向风机的出风口，上盖设有接线插孔，与其对应的控制器连接，所述控制器包括机壳、微控制器，所述微控制器由比较单元和储存单元组成，所述比较单元分别与空气质量传感器检测模块、按键输入模块、继电器执行模块、警报模块、显示模块、LED指示灯模块相连接，所述机壳上固定有点烟器相连插孔、OLED显示屏、MQ135空气质量传感器、红色指示灯、黄色指示灯、按键。系统通过微控制器控制继电器执行模块，来执行负离子发生器或风机的运行状态，以达到节能效果，所述微控制器还实现对警报模块、显示模块及LED指示灯模块的控制，从而第一时间将当下运行状态及过滤层更换周期提示给使用者。
[0005]优选地，所述微控制器的输入端与按键输入模块的输出端相连，通过接收从按键输入模块输送的信号对显示模块所显示的时间重新进行调整。
[0006]优选地，所述微控制器的输入端与空气质量传感器检测模块的输出端相连，通过接收从空气质量传感器检测模块输送的信号，确定车内空气质量的优良中差四种等级，并
通过显示模块将等级情况反馈给使用者，显示模块与OLED显示屏电连接，以显示信息。
[0007]优选地，所述微控制器的输出端与继电器执行模块相连，以实现继电器执行模块对富勒烯释放头、负离子发生器及风机的运行状态的控制，达到节能效果。
[0008]优选地，所述微控制器的输出端与警报模块相连，实现提示使用者更换滤网周期的目的。
[0009]优选地，所述微控制器的输出端与显示模块相连，显示模块用以反馈实际使用净化器的运行状态及使用时间。
[0010]优选地，所述微控制器的输出端与LED指示灯模块相连，LED指示灯模块和红色指示灯、黄色指示灯连接，以提示运行状态以反馈富勒烯释放头、负离子发生器及风机的开启或关闭状态。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0012]1、采用多组接近超导体材料的富勒烯负离子释放头，能够释放更高浓度的负氧离子并且尽可能减少臭氧等衍生物的产生，对净化过敏原、杀菌具有更好的去除效果；
[0013]2、微控制器通过接收从空气质量传感器检测模块输送的信号，通过其比较单元对信号进行比较，并将优良中差四种等级比较结果通过显示模块显示出来，将净化情况可视化；
[0014]3、当显示模块显示空气质量等级为优或通过过滤层达到优级后，微控制器通过控制继电器执行模块使净化器处于不工作状态，达到节能效果；另一方面只有当显示模块显示空气质量等级为差时，继电器执行模块才使负离子发生器处于工作状态，尽量避免负离子发生器长期使用导致的“黑墙效应”及减少臭氧的产生；
[0015]4、系统设有警报模块，以提示使用者更过滤层周期。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器的控制逻辑框图；
[0017]图2为本专利技术一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器的另一种控制逻辑框图；
[0018]图3为本专利技术一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器的轴测示意图；
[0019]图4为本专利技术一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器的爆炸示意图；
[0020]图5为本专利技术一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器的俯视示意图。
[0021]图中，1、电源模块，2、空气质量传感器模块，3、微控制器，4、按键输入模块，5、继电器执行模块，6、警报模块，7、显示模块，8、LED指示灯模块，9、，10、点烟器相连插孔，11、OLED显示屏，12、控制器，13、MQ135空气质量传感器，14、红色指示灯，15、黄色指示灯，16、按键，17、外壳，18、过滤层，19、上盖，20、上卡环，21、出风格栅，22、风机，23、底卡座，24、负离子发生器,25、富勒烯释放头，26、活性炭纤维ACF网，31、储存单元，32、比较单元，91、风机模块，92、富勒烯负离子发生器模块。
具体实施方式
[0022]参见图1至图5，一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器，包括空气净化器、控制器12，所述空气净化器包括外壳17、底卡座23、过滤层18、富勒烯释放头25、负离子发生器24、风机22、出风格栅21、上盖19、上卡环20，所述风机22紧嵌于上盖19内部上卡环20下方，所述出风格栅21卡装于上盖19顶部圆槽中，并通过上卡环20将其固定，为更大程度地增加滤料与污染空气的接触面积，位于底板正上方的过滤层18设置成圆筒状，过滤层18由外至内依次包括透明纱布层、HEPA高效滤网、活性炭纤维ACF网，多组所述富勒烯释放头25固定在负离子发生器24的上部，所述负离子发生器24通过底卡座23固定于底板上，所述负离子发生器24位于过滤层18底部正中央，多组所述负离子释放头25朝向风机22的出风口，上盖19设有接线插孔，与其对应的控制器12连接，所述控制器12包括机壳、微控制器3，所述微控制器3由比较单元32和储存单元31组成，所述比较单元32分别与空气质量传感器检测模块2、按键输入模块4、继电器执行模块5、警报模块6、显示模块7、LED指示灯模块8相连接，所述机壳上固定有点烟器相连插孔10、OLED显示屏11、MQ135本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动提示滤网更换周期的节能型负离子车载净化器，包括空气净化器、控制器(12)，所述空气净化器包括外壳(17)、底卡座(23)、过滤层(18)、富勒烯释放头(25)、负离子发生器(24)、风机(22)、出风格栅(21)、上盖(19)、上卡环(20)，所述风机(22)紧嵌于上盖(19)内部上卡环(20)下方，所述出风格栅(21)卡装于上盖(19)顶部圆槽中，并通过上卡环(20)将其固定，位于底板正上方的过滤层(18)设置成圆筒状，过滤层(18)由外至内依次包括透明纱布层、HEPA高效滤网、活性炭纤维ACF网，多组所述富勒烯释放头(25)固定在负离子发生器(24)的上部，所述负离子发生器(24)通过底卡座(23)固定于底板上，所述负离子发生器(24)位于过滤层(18)底部正中央，多组所述负离子释放头(25)朝向风机(22)的出风口，上盖(19)设有接线插孔，与其对应的控制器(12)连接，所述控制器(12)包括机壳、微控制器(3)，所述微控制器(3)由比较单元(32)和储存单元(31)组成，所述比较单元(32)分别与空气质量传感器检测模块(2)、按键输入模块(4)、继电器执行模块(5)、警报模块(6)、显示模块(7)、LED指示灯模块(8)相...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯国会，王宣颖，黄凯良，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：
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