一种方便组装的交通导改护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便组装的交通导改护栏，包括立柱，所述立柱是由两个半柱组成的中空筒状结构，用于存放折叠起来的护栏栅片及护栏栅片支脚，半柱的底部两侧均焊接有总支脚，总支脚也为空心结构且与半柱内部空腔连通，且两个半柱上连接的总支脚相对的面为镂空结构；其中一个半柱的外表面顶部固定连接弧形把手，总支脚的外表面也通过螺钉连接两个移动轮的轮架，且移动轮与弧形把手设置在同侧；两个半柱的同侧分别焊接有两个连接耳，同侧的两个连接耳之间通过铁丝临时绑紧。本实用通过通过可以收纳的结构，方便护栏的使用，减轻人员劳动强度，给交通导改现场作业带来许多方便。给交通导改现场作业带来许多方便。给交通导改现场作业带来许多方便。

【技术实现步骤摘要】
一种方便组装的交通导改护栏


[0001]本技术涉及栅栏，具体是一种方便组装的交通导改护栏。

技术介绍

[0002]交通导改护栏是目前比较常用的一种临时工具，现有的道路上的交通导改护栏大部分都是比较笨重的普通护栏，组装时大多需要大量的人力进行搬运和组装，并且在护栏栅片中没有添加稳定结构，平衡性较差。
[0003]为了提高交通导改的工作效率，减轻人员劳动强度，可通过对导改护栏进行结构的优化使其能够达到方便使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便组装的交通导改护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种方便组装的交通导改护栏，包括立柱，所述立柱是由两个半柱组成的中空筒状结构，用于存放折叠起来的护栏栅片及护栏栅片支脚，半柱的底部两侧均焊接有总支脚，总支脚也为空心结构且与半柱内部空腔连通，且两个半柱上连接的总支脚相对的面为镂空结构；其中一个半柱的外表面顶部固定连接弧形把手，总支脚的外表面也通过螺钉连接两个移动轮的轮架，且移动轮与弧形把手设置在同侧；两个半柱的同侧分别焊接有两个连接耳，同侧的两个连接耳之间通过铁丝临时绑紧。
[0007]作为本技术进一步的方案：另一个半柱的外表面通过伸缩连接一个挂钩，在组合使用的时候可以通过挂钩勾住另一个立柱上的弧形把手实现串联。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述的两个半柱之间连接护栏栅片，护栏栅片由若干个四边形调节机构相互铰接构成，四边形调节机构由四根等长且首尾通过铰接轴铰接的连杆构成，每个四边形调节机构位于最下方的一个铰接位置还铰接连接座的一端，连接座为倒置的T形型材，连接座的另外两端与两个护栏栅片支脚通过旋转轴转动连接，且护栏栅片支脚垂直于四边形调节机构所在平面设置。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述护栏栅片支脚的另一端固定连接有磁铁，在人工收起后能够吸附辅助在铁合金材质的护栏栅片上固定。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述护栏栅片位于最两端的四边形调节机构的外侧铰接点与半柱内表面焊接的铁环铰接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本实用通过通过可以收纳的结构，方便护栏的使用，减轻人员劳动强度，给交通导改现场作业带来许多方便。
附图说明
[0013]图1为一种方便组装的交通导改护栏展开后的结构示意图。
[0014]图2为一种方便组装的交通导改护栏中护栏栅片支脚与连接座连接的局部示意图。
[0015]图3为一种方便组装的交通导改护栏收起后的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种方便组装的交通导改护栏，包括立柱1、铰接轴2、护栏栅片3、弧形把手4、总支脚5、护栏栅片支脚6、滑轮7、旋转轴8、连接座9、连接耳10。
[0018]立柱1是由两个半柱组成的中空筒状结构，用于存放折叠起来的护栏栅片3及护栏栅片支脚6，半柱的底部两侧均焊接有总支脚5，总支脚5也为空心结构且与半柱内部空腔连通，且两个半柱上连接的总支脚5相对的面为镂空结构。
[0019]所述的两个半柱之间连接护栏栅片3，护栏栅片3由若干个四边形调节机构相互铰接构成，四边形调节机构由四根等长且首尾通过铰接轴铰接的连杆构成(四边形具有很好的调节效果)，每个四边形调节机构位于最下方的一个铰接位置还铰接连接座9的一端，连接座9为倒置的T形型材，连接座9的另外两端与两个护栏栅片支脚6通过旋转轴8转动连接，且护栏栅片支脚6垂直于四边形调节机构所在平面设置，在护栏栅片3打开使用的时候，同时放下两边的护栏栅片支脚6，通过增加底部的重量提高使用状态下的稳定性，并且有着折叠收纳的功能，减少运输途中的占存空间。
[0020]所述护栏栅片支脚6的另一端固定连接有磁铁，在人工收起后能够吸附辅助固定，需要说明的是每个立柱1之间设置的护栏栅片3长度是根据其容纳空间决定的，不是无限容纳；而且在实际使用的时候也是根据实际长度选择多个组合使用。
[0021]所述护栏栅片3位于最两端的四边形调节机构的外侧铰接点与半柱内表面焊接的铁环铰接，在收叠的时候，护栏栅片3收缩在两个中空的半柱子内，且两个中空的半柱子通过其同侧焊接的两个连接耳10与铁丝实现封闭固定(通过螺栓和螺母实现两个连接耳10的固定)，方便搬运及组装，该连接耳的中心孔可以是螺纹孔，在实际收起后通过螺栓连接。
[0022]其中一个半柱的外表面顶部固定连接弧形把手4，总支脚5的外表面也通过螺钉连接两个移动轮的轮架7，且移动轮与弧形把手4设置在同侧，在完成整体收纳后，操作者可以手拉把手，并将封闭后的立柱稍微倾斜使轮子与地面接触，就可方便拖动运输，搬运较为省力。
[0023]另一个半柱的外表面通过伸缩连接一个挂钩，在组合使用的时候可以通过挂钩勾住另一个立柱上的弧形把手4实现串联。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便组装的交通导改护栏，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)是由两个半柱组成的中空筒状结构，用于存放折叠起来的护栏栅片(3)及护栏栅片支脚(6)，半柱的底部两侧均焊接有总支脚(5)，总支脚(5)也为空心结构且与半柱内部空腔连通，且两个半柱上连接的总支脚(5)相对的面为镂空结构；其中一个半柱的外表面顶部固定连接弧形把手(4)，总支脚(5)的外表面也通过螺钉连接两个移动轮的轮架(7)，且移动轮与弧形把手(4)设置在同侧；两个半柱的同侧分别焊接有两个连接耳(10)，同侧的两个连接耳(10)之间通过铁丝临时绑紧。2.根据权利要求1所述的一种方便组装的交通导改护栏，其特征在于，另一个半柱的外表面通过伸缩连接一个挂钩，在组合使用的时候可以通过挂钩勾住另一个立柱上的弧形把手(4)实现串联。3.根据权利要求1所述的一种方便...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雪波，郑育林，王允志，赵强，张海东，瞿鑫磊，毛正权，王海瑞，张焕才，李勇，龙培，刘金伟，辛文，任磊，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：