本发明专利技术公开了一种应用于汽车连杆打标的调整装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括：调整机构、第一伸缩装置、联动组件、传送装置、打标机。调整机构包括：进料道、限位道、连接面、底板、滑道、连接体。首先通过限位道对连杆的大头端进行限制，其次通过第一伸缩装置翻转连杆的小头端，使其进入至限位道，保证了每一个连杆的小头端处于最右侧，使得打标机所对应的位置都具有一致性，且通过第二伸缩装置还能控制连杆落入至传送装置的实时性，同样有利于每一次打标机能够在连杆的同一位置进行打标，本发明专利技术通过自动化打标解决了现有技术中人工打标容易打反、打歪，解决连杆打标后与活塞配合不当、影响连杆成品的质量自动化检测问题。影响连杆成品的质量自动化检测问题。影响连杆成品的质量自动化检测问题。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车连杆打标的调整装置及调整方法
[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
，特别涉及一种应用于汽车连杆打标的调整装置。
技术介绍
[0002]连杆作为发动机的关键部件，它的产品质量至关重要。连杆(如图2所示，连杆A具有大头端A1与小头端A2)在现有工艺条件与技术背景下，连杆生产加工完成后，需在汽车连杆上打标(包括日期、产品序列号等等)，而打标均是人工将汽车连杆摆放在打标机的工作台上进行操作，由于打标一般采用人工，虽然一定程度上满足了打标的需求，但连杆产品序列号较长且数字与字母混杂，因而人工打标存在问题：人在长时间的单调、枯燥的打标过程中易于疲惫，容易出错(连杆A的大头端A1与小头端A2打反或者打标时打歪)，不能保证统一性，影响连杆成品的质量自动化检测，甚至会影响和活塞的配合(发动机为了保证良好的配合性，里面的部件大多都是耦合的，没有互换性的，故汽车发动机内部的活塞连杆组都需要分正反)。
[0003]国内的汽车连杆生产企业目前都难以实现连杆的自动化定位打标，所以需要设计一种应用于汽车连杆打标的调整装置以避免人工打标时出现打反的可能。
技术实现思路
[0004]本专利技术目的之一是解决现有技术中人工打标容易打反、打歪，导致连杆打标后与活塞配合不当、影响连杆成品的质量自动化检测的问题。
[0005]本专利技术目的之二是提供一种调整方法。
[0006]为达到上述目的之一，本专利技术采用以下技术方案：一种应用于汽车连杆打标的调整装置，其中，包括：调整机构，所述调整机构包括：进料道，所述进料道两侧具有：第一挡板，所述第一挡板之间的距离大于连杆的大头端；限位道，所述限位道位于所述进料道的右侧，所述限位道连通所述进料道，所述限位道两侧具有：第二挡板，所述第二挡板之间的距离小于连杆的大头端且大于连杆的小头端；连接面，所述连接面的一端向内延伸倾向于所述限位道且与所述第二挡板相连，所述连接面向外延伸的另一端与所述第一挡板活动连接；底板，所述底板覆盖连接在所述进料道与所述限位道的底部，所述底板具有：通孔，所述通孔贯通至所述进料道，所述通孔倾斜设置在所述底板上，该底板的倾斜方向偏向于所述限位道；滑道，所述滑道分布在所述第二挡板的两侧；连接体，所述连接体上端连接所述第二挡板，所述连接体下端位于所述滑道中；第一伸缩装置，所述第一伸缩装置倾斜设置在所述底板的左侧底部，所述第一伸缩装置具有：第一伸缩端，所述第一伸缩端与所述通孔相互对应且同轴；联动组件，所述联动组件安装在所述底板的右侧底部，所述联动装置具有：控制体，所述控制体与所述连接体的底部活动连接；第二伸缩装置，所述第二伸缩装置动力连接所述控制体；传送装置，所述传送装置设置在所述调整机构的右侧；打标机，所述打标机设置在所述传送装置上端。
[0007]在上述技术方案中，本专利技术实施例使用时，首先通过调整机构的进料道接收连杆，其次通过限位道和连接面阻挡连杆的大头端，使得处于连杆右侧的小头端穿入或穿过限位道，如连杆的小头端处于左侧，则启动第一伸缩装置，驱动第一伸缩端向右上侧推动连杆的小头端围绕连杆大头端最右侧与底板的接触面做顺时针旋转，使得连杆的小头端旋转进入至限位道。之后启动第二伸缩装置，驱动控制体带动连接体向两侧推动第二挡板与连接面旋转，扩大连接面之间与限位道的大小，使得连杆的大头端能够通过限位道，进而使得连杆落入至传送装置上进行输送。最后启动打标机对传送装置上的连杆进行打标。
[0008]进一步地，在本专利技术实施例中，所述调整机构相对于所述传送机构倾斜设置。有利于通过重力使得连杆落入至传送装置中。
[0009]进一步地，在本专利技术实施例中，所述传送装置上具有：对接器，所述对接器为半圆结构，其中间开设有：容纳口，所述容纳口由所述对接器内凹形成，所述容纳口的形状与连杆的小头端大小相适应。有利于连杆的小头端落入至传送装置上的对接器的容纳口中，避免连杆左侧发生大幅度偏移。
[0010]进一步地，在本专利技术实施例中，所述容纳口上端开设有导向面。对连杆的小头端进行导向矫正，避免其落入至传送装置上偏斜。
[0011]进一步地，在本专利技术实施例中，所述连接体与所述控制体数量至少为两个。
[0012]进一步地，在本专利技术实施例中，所述第二伸缩装置具有第二伸缩端；所述联动装置还具有：承载体，所述承载体位于所述第二伸缩端的右侧，所述承载体活动连接所述控制体。
[0013]更进一步地，在本专利技术实施例中，所述底板具有：导口，所述导口贯通底板上下，所述导口位于所述第二挡板外侧，所述导口前后之间的距离与连杆的大头端相适应；所述联动装置还具有：组合杆，所述组合杆的一端固定在所述联动装置中，所述组合杆由多个单独的杆活动连接而成，所述组合杆向上凸起，所述组合杆上端穿过所述导口；推拉杆，所述推拉杆的一端活动连接所述组合杆的另一端，所述推拉杆的另一端位于所述第二伸缩端与所述承载体之间；复位弹簧，所述复位弹簧连接所述推拉杆。
[0014]第二伸缩装置首先驱动第二伸缩端推动推拉杆向右移动，使得组合杆在推拉杆的拉动下趋向于被拉平，进而使得组合杆的高度降低至导口中或下端，之后通过承载体受到第二伸缩端的推动，使得控制体得以推动第二挡板与连接面旋转。本专利技术在第二挡板未旋转时，通过组合杆限制住第二挡板的旋转，有利于控制限位道的大小，避免连杆的大头端直接通过限位道，导致打标可能出现打反的情况。
[0015]更进一步地，在本专利技术实施例中，所述联动装置还具有：施力杆，所述施力杆可伸缩连接所述推拉杆，所述施力杆与所述第二伸缩端相对；锁定部，所述锁定部分布在所述承载体两侧，所述施力杆相对于所述锁定部倾斜。
[0016]第二伸缩端推动推拉杆移动时，首先对与推拉杆伸缩连接的施力杆施加向右移动的力，通过施力杆带动推拉杆右移控制组合杆下降，之后通过倾斜的施力杆与锁定部进行接触，在第二伸缩端的推动下，倾斜的施力杆在锁定部上沿相互背离的两侧滑动，当施力杆移动至第二伸缩端侧端表面时，通过锁定部锁住施力杆，限制住组合杆的位置，然后第二伸缩端持续移动，通过推动承载体移动一定距离驱动控制体控制第二挡板与连接面旋转，使得第二挡板越过导口，进而使得导口位于限位道中，最后通过第二伸缩端触发锁定部接触
锁定部队施力杆的锁定，此时组合杆在复位弹簧的作用下复位重新伸出导口，对从导口之间通过的连杆的大头端进行导向。避免连杆较重的大头端在落入至传送装置之前出现严重的偏移，导致打标时打歪，甚至打标失败，影响连杆成品的质量自动化检测。
[0017]更进一步地，在本专利技术实施例中，所述施力杆与所述第二伸缩端相对面具有倾斜面，所述施力杆与所述推拉杆连接处设有弹簧。
[0018]更进一步地，在本专利技术实施例中，所述施力杆背离所述第二伸缩端的右端面具有：锁口，所述锁口内具有圆弧凹槽；所述锁定部具有：锁定杆，所述锁定杆安装在所述锁定部内，所述锁定杆左侧穿过所述锁定部；锁头，所述锁头设置在所述锁定杆左侧，所述锁头由所述锁定杆向侧端延伸的凸起的弧形面构成，所述锁头与所述锁口的大小相互适应；解锁块，所述解锁块设置在所述锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车连杆打标的调整装置，其中，包括：调整机构，所述调整机构包括：进料道，所述进料道两侧具有：第一挡板，所述第一挡板之间的距离大于连杆的大头端；限位道，所述限位道位于所述进料道的右侧，所述限位道连通所述进料道，所述限位道两侧具有：第二挡板，所述第二挡板之间的距离小于连杆的大头端且大于连杆的小头端；连接面，所述连接面的一端向内延伸倾向于所述限位道且与所述第二挡板相连，所述连接面向外延伸的另一端与所述第一挡板活动连接；底板，所述底板覆盖连接在所述进料道与所述限位道的底部，所述底板具有：通孔，所述通孔贯通至所述进料道，所述通孔倾斜设置在所述底板上，该底板的倾斜方向偏向于所述限位道；滑道，所述滑道分布在所述第二挡板的两侧；连接体，所述连接体上端连接所述第二挡板，所述连接体下端位于所述滑道中；第一伸缩装置，所述第一伸缩装置倾斜设置在所述底板的左侧底部，所述第一伸缩装置具有：第一伸缩端，所述第一伸缩端与所述通孔相互对应且同轴；联动组件，所述联动组件安装在所述底板的右侧底部，所述联动装置具有：控制体，所述控制体与所述连接体的底部活动连接；第二伸缩装置，所述第二伸缩装置动力连接所述控制体；传送装置，所述传送装置设置在所述调整机构的右侧；打标机，所述打标机设置在所述传送装置上端。2.根据权利要求1所述应用于汽车连杆打标的调整装置，其中，所述调整机构相对于所述传送机构倾斜设置。3.根据权利要求1所述应用于汽车连杆打标的调整装置，其中，所述传送装置上具有：对接器，所述对接器为半圆结构，其中间开设有：容纳口，所述容纳口由所述对接器内凹形成，所述容纳口的形状与连杆的小头端大小相适应。4.根据权利要求3所述应用于汽车连杆打标的调整装置，其中，所述容纳口上端开设有导向面。5.根据权利要求1所述应用于汽车连杆打标的调整装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁海平，臧跃东，王琪，曾富强，陶丽佳，谢煜斐，黄晟，
申请(专利权)人：江苏宏宝锻造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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