一种市政道路照明系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种市政道路照明系统，包括伸缩主杆装置和底座，所述伸缩主杆装置的下端连接有可弯曲调节方向的固定折叠滑轮装置，所述固定折叠滑轮装置固定在底座的上端，同时所述底座顶端固定连接座椅支撑杆，所述座椅支撑杆上端连接有调节座椅，所述调节座椅通过调节螺栓与第一固定螺栓固定在座椅支撑杆上端，所述伸缩主杆装置的内部贯穿设有其滑动连接的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端固定连接灯罩外壳与辅助定滑轮，所述灯罩外壳的内壁安装有便携灯管。本实用新型专利技术结构合理，可以通过调节转动握把，增加便携灯管高度，从而扩大照明范围，固定滑轮折叠装置可以将主杆装置折叠，有效改善照明材料体积较大的弊端。有效改善照明材料体积较大的弊端。有效改善照明材料体积较大的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路照明系统


[0001]本技术涉及道路照明
，尤其涉及一种市政道路照明系统。

技术介绍

[0002]道路照明系统是指为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，合理设置能够提高道路通行能力，改善交通条件。
[0003]在传统的道路照明安装维修过程中，因为材料庞大较重，安装和运输材料的过程中十分的不便，且对照明灯维修更换费时费力，并且因照明范围有限，往往需要安装较多的设备，因此安装的工作量较为庞大。这就需要一种便携实用，方便运输移动，方便更换照明设备的照明系统，因此，我们提出一种市政道路照明系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了提出一种市政道路照明系统，其可以通过调节转动握把，增加便携灯管高度，从而扩大照明范围，固定滑轮折叠装置可以将主杆装置折叠，有效改善照明材料体积较大的弊端。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政道路照明系统，包括伸缩主杆装置和底座，所述伸缩主杆装置的下端连接有可弯曲调节方向的固定折叠滑轮装置，所述固定折叠滑轮装置固定在底座的上端，同时所述底座顶端固定连接座椅支撑杆，所述座椅支撑杆上端连接有调节座椅，所述调节座椅通过调节螺栓与第一固定螺栓固定在座椅支撑杆上端，所述伸缩主杆装置的内部贯穿设有其滑动连接的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端固定连接灯罩外壳与辅助定滑轮，所述灯罩外壳的内壁安装有便携灯管，所述辅助定滑轮一端连接调节绳索，所述伸缩主杆装置上安装有调节握把，所述调节绳索另一端与调节握把相连接，所述便携灯管通过滑轮装置与调节握把连接。
[0007]优选地，所述伸缩主杆装置由主杆底壳、固定滑轨、第二弹簧和滑轨套筒组成，所述固定滑轨和滑轨套筒均与主杆底壳的内壁固定连接，所述滑轨套筒的上端滑动贯穿连接有卡齿升降杆，所述主杆底壳的内壁安装有齿轮，所述卡齿升降杆的上端与齿轮相互啮合，所述齿轮的另一侧设有与其相啮合的齿条板，所述齿条板与齿轮相背的一端固定连接有固定手柄，所述固定手柄上套有与主杆底壳和齿条板固定的第二弹簧。
[0008]优选地，所述固定折叠滑轮装置由底座定滑轮与第二伸缩杆组成，所述第二伸缩杆由第一套管和第二套管组成，所述第一套管与第二套管的内壁滑动连接，所述底座定滑轮与第二伸缩杆之间固定连接有套在第一套管上的第三弹簧，所述第二伸缩杆通过伸缩口与主杆外壳滑动连接。
[0009]优选地，所述滑轮装置包括定滑轮组、便携灯管、调节握把与调节绳索共同组成，所述定滑轮组由定滑轮和辅助定滑轮组成，所述调节绳索的一端与便携灯管固定连接，所述调节绳索的另一端通过定滑轮与辅助定滑轮固定连接在调节握把上。
[0010]优选地，所述底座的底部固定连接有多个万向轮，多个所述万向轮呈矩形分布。
[0011]优选地，所述底座贯穿可旋入式第二固定螺栓，所述底座上贯穿设有安装第二固定螺栓的螺纹通槽。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、本技术，通过齿轮、卡齿升降板、齿条板，调节齿轮的转动，由于齿轮与卡齿升降板相互啮合，因此，在齿轮的作用下，可以将齿轮的转动转换为卡齿升降板的升降，实现第一伸缩杆的升降，进而实现照明灯的高度的调节，进而增加了其照明的范围。
[0014]2、本技术，通过底座定滑轮、主杆外壳、第二伸缩杆，调节第二伸缩杆的长度控制主杆外壳的转动，实现对伸缩主杆装置的折叠，方便运输的需求。
[0015]本技术结构合理，其可以通过调节转动握把，增加便携灯管高度，从而扩大照明范围，固定滑轮折叠装置可以将主杆装置折叠，有效改善照明材料体积较大的弊端。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种市政道路照明系统的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于照明系统的伸缩主杆装置的剖面图；
[0018]图3为本技术提出的一种用于照明系统的固定滑轮折叠装置的左视图；
[0019]图4为本技术提出的一种用于照明系统的滑轮机构装置的结构示意图。
[0020]图中：1伸缩主杆装置、2固定折叠滑轮装置、3底座、4第二固定螺栓、5万向轮、6座椅支撑杆、7调节螺栓、8调节座椅、9第一固定螺栓、10调节绳索、11第一伸缩杆、12辅助定滑轮、13定滑轮、 14灯罩外壳、15便携灯管、16调节握把、17固定滑轨、18滑轨套筒、19第一弹簧、20主杆底壳、21卡齿升降杆、22齿轮、23齿条板、24第二弹簧、25固定手柄、26底座定滑轮、27主杆外壳、28 第二伸缩杆、29第三弹簧、30伸缩口、31转动握把。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1-4，一种市政道路照明系统，包括伸缩主杆装置1和底座3，伸缩主杆装置1由主杆底壳20、固定滑轨17、第二弹簧24和滑轨套筒18组成，固定滑轨17与滑轨套筒18均与主杆底壳20的内壁固定连接，滑轨套筒18的上端滑动贯穿连接有卡齿升降杆21，主杆底壳20的内壁安装有齿轮22，卡齿升降杆21的上端与齿轮22相互啮合，齿轮22的另一侧设有与其相啮合的齿条板23，齿条板23 与齿轮22相背的一端固定连接有固定手柄25，固定手柄25上套有与主杆底壳20和齿条板23固定的第二弹簧24，通过拉出固定手柄 25，并调节转动握把31，调节第一伸缩杆11的长度。
[0023]伸缩主杆装置1的下端连接有可弯曲调节方向的固定折叠滑轮装置2，固定折叠滑轮装置2由底座定滑轮26与第二伸缩杆28组成，第二伸缩杆28由第一套管和第二套管组成，第一套管与第二套管的内壁滑动连接，底座定滑轮26与第二伸缩杆28之间固定连接有套在第一套管上的第三弹簧29，第二伸缩杆28通过伸缩口30与主杆底壳20滑动连接，通过按压第二伸缩杆28，调节固定主杆外壳27的位置。
[0024]固定折叠滑轮装置2固定在底座3的上端，同时底座3顶端固定连接座椅支撑杆6，座椅支撑杆6上端连接有调节座椅8，调节座椅 8通过调节螺栓7与第一固定螺栓9固定在座椅支撑杆6上端，伸缩主杆装置1的内部贯穿设有其滑动连接的第一伸缩杆11，第一伸缩杆11上端固定连接灯罩外壳14与辅助定滑轮12，灯罩外壳14的内壁安装有便携灯管15，灯罩外壳14的底部设有安装便携灯管15的槽体，以保证便携灯管15不易晃动；辅助定滑轮12一端连接调节绳索10，伸缩主杆装置1上安装有调节握把16，调节握把16上贯穿设有与其螺纹连接的定位螺栓，伸缩主杆装置1上设有与定位螺栓相匹配且呈环形分布的多个卡槽，螺栓旋入卡槽内，可以对调节握把16 进行定位，使其不易转动，进而实现对便携灯管15的固定。
[0025]调节绳索10另一端与调节握把16相连接，便携灯管15通过滑轮装置与调节握把16连接，滑轮装置包括定滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路照明系统，包括伸缩主杆装置(1)和底座(3)，其特征在于，所述伸缩主杆装置(1)的下端连接有可弯曲调节方向的固定折叠滑轮装置(2)，所述固定折叠滑轮装置(2)固定在底座(3)的上端，同时所述底座(3)顶端固定连接座椅支撑杆(6)，所述座椅支撑杆(6)上端连接有调节座椅(8)，所述调节座椅(8)通过调节螺栓(7)与第一固定螺栓(9)固定在座椅支撑杆(6)上端，所述伸缩主杆装置(1)的内部贯穿设有其滑动连接的第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)上端固定连接灯罩外壳(14)与辅助定滑轮(12)，所述灯罩外壳(14)的内壁安装有便携灯管(15)，所述辅助定滑轮(12)一端连接调节绳索(10)，所述伸缩主杆装置(1)上安装有调节握把(16)，所述调节绳索(10)另一端与调节握把(16)相连接，所述便携灯管(15)通过滑轮装置与调节握把(16)连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路照明系统，其特征在于，所述伸缩主杆装置(1)由主杆底壳(20)、固定滑轨(17)、第二弹簧(24)和滑轨套筒(18)组成，所述固定滑轨(17)和滑轨套筒(18)均与主杆底壳(20)的内壁固定连接，所述滑轨套筒(18)的上端滑动贯穿连接有卡齿升降杆(21)，所述主杆底壳(20)的内壁安装有齿轮(22)，所述卡齿升降杆(21)的上端与齿轮(22)相互啮合，所述齿轮(22)的另一侧设有与其相啮合的齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：宸欣生态建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：