一种燃油蒸发系统的噪声测试方法和噪声测试台架技术方案

本发明专利技术公开了一种燃油蒸发系统的噪声测试方法和基于该噪声测试方法的噪声测试台架，该噪声测试方法包括以下步骤：在燃油蒸发系统的蒸发管路靠近发动机的位置连接上真空源；开启真空源，使蒸发管路靠近发动机的位置的真空度达到发动机怠速时进气歧管的真空度；控制燃油蒸发系统的电磁阀周期性地启闭；检测燃油蒸发系统的噪声并分析噪声特性。该方法通过真空源向蒸发管路靠近发动机的位置提供真空度，使燃油蒸发系统在发动机处于非工作状态时也能够正常工作，从而可以在发动机不工作时测试燃油蒸发系统的噪声，从而可以规避发动机的噪声干扰，由此可以准确地测出燃油蒸发系统的噪声。声。声。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油蒸发系统的噪声测试方法和噪声测试台架


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种燃油蒸发系统的噪声测试方法和噪声测试台架。

技术介绍

[0002]请参考图1，图1为燃油蒸发系统与发动机连接状态的简示图。燃油蒸发系统包括油箱、碳罐、电磁阀、蒸发管路等部件。蒸发管路的首端与发动机的进气歧管相连、末端与油箱相连，电磁阀和碳罐均设置在蒸发管路上，而且，碳罐与大气连通。油箱还通过燃油管路与发动机相连。
[0003]燃油蒸发系统的工作过程如下：通过加油口向油箱加油的过程中，部分燃油蒸发形成油气，油气被吸附于碳罐。发动机怠速时，进气歧管向气缸内输送空气，使进气歧管内形成真空度，相应的，蒸发管路的首端也形成相同的真空度。并且，电磁阀周期性地启闭，开启时，新鲜空气在压力差的作用下经过碳罐，将吸附在碳罐上的油气脱附下来，使油气与新鲜空气一起经电磁阀进入进气歧管，最终在气缸内燃烧。
[0004]燃油蒸发系统工作过程中，一方面电磁阀的周期性启闭会使蒸发管路中形成压力脉动，压力脉动传递至车舱内会形成异响，另一方面电磁阀的启闭噪声也会通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油蒸发系统的噪声测试方法，其特征在于，所述噪声测试方法包括以下步骤：在燃油蒸发系统的蒸发管路靠近发动机的位置连接真空源；开启所述真空源，使所述蒸发管路靠近发动机的位置的真空度达到发动机怠速时进气歧管的真空度；控制燃油蒸发系统的电磁阀周期性地启闭；检测燃油蒸发系统的噪声并分析噪声特性。2.根据权利要求1所述的噪声测试方法，其特征在于，连接所述真空源之前，使所述蒸发管路的首端与发动机断开连接，并将所述真空源连接在所述蒸发管路的首端。3.根据权利要求1或2所述的噪声测试方法，其特征在于，测试时，燃油蒸发系统尚未安装于整车或者已经自整车上拆离下来。4.根据权利要求1或2所述的噪声测试方法，其特征在于，测试时，燃油蒸发系统安装于整车。5.一种燃油蒸发系统的噪声测试台架，其特征在于，所述噪声测试台架包括真空源(1)，连接在燃油蒸发系统的蒸发管路靠近发动机的位置，以使所述蒸发管路靠近发动机的位置的真空度达到发动机怠速时进气歧管的真空度；还包括控制单元(2)，用于控制燃油蒸发系...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊飞，靳春梅，刘飞，饶建渊，韩亮，邱优峰，路怀华，赵建轩，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：