一种运输机机械化辅助货桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输机机械化辅助货桥，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本实用新型专利技术既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种运输机机械化辅助货桥


[0001]本技术涉及运输机装卸货桥的
，具体涉及一种运输机机械化辅助货桥。

技术介绍

[0002]目前，我国在运输机装卸货桥方面的研究比较欠缺，主要使用的是拼装式结构，需要大量人力进行拼装作业，劳动强度大、作业时间长、效率低。
[0003]因此，结合我国航空运输装卸载保障需求，研发与大型运输机配套使用的机械化辅助货桥，显得十分必要。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种运输机机械化辅助货桥，既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种运输机机械化辅助货桥，所述辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿；
[0007]所述车体桥节位于底盘车上方，车体桥节前端与底盘车前端铰接，车体桥节中后部与双向顶撑支腿铰接，所述双向顶撑支腿设置在底盘车后部，同时所述端部跳板铰接在车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输机机械化辅助货桥，其特征在于，所述辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿；所述车体桥节位于底盘车上方，车体桥节前端与底盘车前端铰接，车体桥节中后部与双向顶撑支腿铰接，所述双向顶撑支腿设置在底盘车后部，同时所述端部跳板铰接在车体桥节前端，所述车体桥节尾部设置第一支腿；所述移动桥节位于车体桥节上方，移动桥节端部与移动小车铰接，所述移动桥节通过移动小车沿车体桥节前后移动；所述第二支腿和万向行走轮设置在移动桥节尾部；所述前支腿设置在底盘车前部；所述尾部跳板设置在底盘车上，用于安装在移动桥节尾部；所述端部跳板展开后与外部运输机货舱对接，所述移动桥节通过移动小车沿车体桥节向后移动，伸展到位后移动桥节端部与车体桥节完成对接，在自行装备卸载状态下，移动桥节尾部触地，由尾部跳板过渡到地面；在非自行装备卸载状态下，移动桥节伸展到位后由第二支腿触地支撑并与车体桥节平齐。2.如权利要求1所述的运输机机械化辅助货桥，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉涛，王瑞，吴茂，许冉，刘加顺，王亚国，余力，陈莎莎，熊力凡，王成文，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：