本发明专利技术公开了一种火车上大件行李的折叠式举升装置，包括行李架，所述行李架中设置有伸展腔，所述伸展腔中设置有悬挂块，所述绕线腔中设置有绕线机构，所述伸展腔中左右滑动安装有悬挂块，所述悬挂块下侧固定安装有转动座，在要将大件的不易搬运的行李抬到行李架上时，只需将设备向下拉下，使折叠杆展开固定，然后就能通过提升绳将行李沿着折叠杆向上提升，并放到行李架上，之后再将设备折叠，就不会影响火车上的正常通行，并且设备中设置有固定装置，能够放置设备掉落。能够放置设备掉落。能够放置设备掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种火车上大件行李的折叠式举升装置
[0001]本专利技术涉及箱包
，具体地说是一种火车上大件行李的折叠式举升装置。
技术介绍
[0002]在乘坐火车时，为了最大程度运送乘客，车厢中的空间都被座位占满，乘客携带的大件行李只能将其抬起放置到车厢顶部的行李架上，而将行李抬起举过头顶这个动作需要很大力气，很大一部分都很难独自完成，而且火车上十分拥挤，也没有足够的空间能用于放置辅助抬升的工具，在不断的牵扯下会使车厢中更加混乱。
技术实现思路
[0003]针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种火车上大件行李的折叠式举升装置，能够克服上述缺陷。
[0004]本专利技术的一种火车上大件行李的折叠式举升装置，包括行李架，所述行李架中设置有伸展腔，所述伸展腔中左右滑动安装有悬挂块，所述悬挂块中设置有绕线腔，所述绕线腔中设置有绕线机构，所述悬挂块下侧固定安装有转动座，所述转动座上转动安装有安装折叠杆，所述安装折叠杆右端转动安装于连接块中，所述安装折叠杆下方设置有伸展折叠杆，所述伸展折叠杆右端转动安装于所述连接块中，所述连接块中设置有连接机构，所述伸展折叠杆左端固定安装于动力块上，所述动力块中设置有能在设备折叠时与所述行李架和提升板固定安装的固定机构，所述绕线机构包括转动安装于所述伸展腔中的制动螺纹轴，所述制动螺纹轴上设置有与所述伸展腔右壁连接的复位扭簧，所述制动螺纹轴上固定安装有两个绕线筒，所述绕线筒之间转动安装有与所述制动螺纹轴轴线方向垂直的滑轮，所述绕线筒上缠绕有提升绳，所述提升绳中部绕过所述滑轮，当制动螺纹轴转动时能使两个所述绕线筒上的所述提升绳拉出，所述制动螺纹轴右端螺纹安装有制动滑块，所述制动滑块滑动安装于所述绕线腔右部，所述提升绳一端通过所述伸展腔左壁连接于提升板右侧，所述提升绳另一端通过动力块连接于所述提升板左侧，所述连接机构包括左右滑动安装于所述连接块中的解锁滑块，所述解锁滑块左端设置有与所述连接块连接的阻力弹簧，所述解锁滑块左部上下对称转动安装有锁定块，所述锁定块上设置有与所述解锁滑块连接的锁定扭簧，所述安装折叠杆和所述伸展折叠杆右端左右滑动安装有伸缩块，所述解锁滑块上下侧所述连接块上固定安装有两块推板，所述连接块右侧左右滑动安装有压板，所述压板左侧设置有与所述连接块连接的压力弹簧，所述连接块右部转动安装有杠杆。
[0005]优选地，所述固定机构包括左右滑动安装于所述动力块前部的握板，所述握板左侧设置有与所述动力块连接的握力弹簧，所述握板前侧所述动力块中前后滑动安装有安装块，所述安装块前侧设置有与所述动力块连接的固定弹簧，所述行李架左侧设置有能够让所述安装块插入的插槽，所述动力块后部左右滑动安装有踏板，所述踏板左侧设置有与所述动力块连接的踩踏弹簧，所述踏板前侧所述动力块中前后滑动安装有推块，所述推块右侧啮合连接有反向齿轮，所述反向齿轮转动安装于所述动力块中，所述反向齿轮右侧啮合
连接有卡位块，所述卡位块前后滑动安装于所述动力块中，所述卡位块后侧设置有与所述动力块连接的卡位弹簧，所述提升板左侧固定安装有固定插销。
[0006]优选地，所述悬挂块右侧固定安装有伸展板，所述伸展板右端上侧固定安装有固定限位块，所述伸展腔左部上下滑动安装有限位顶块，所述限位顶块上侧设置有与所述行李架连接的限位弹簧，所述行李架上部转动安装有翘板，所述行李架左部上侧上下滑动安装有压块。
[0007]优选地，所述提升板前后侧固定安装有翻转轴，所述翻转轴转动安装于导向滑块中，所述导向滑块上侧设置有滑槽，所述安装折叠杆和所述伸展折叠杆能在是滑槽中滑动，所述安装折叠杆和所述伸展折叠杆侧面设置有导向槽，所述导向滑块能在所述导向槽中滑动，所述提升板下侧固定安装有挡板，所述导向滑块上固定安装有挡块，所述翻转轴还转动安装于从动块中，所述从动块中的所述翻转轴上固定安装有翻转齿轮，所述翻转齿轮右侧能与固定安装于所述悬挂块左侧的翻转齿条啮合。
[0008]优选地，所述动力块中设置有电机，所述电机前侧连接有动力轴，所述动力轴转动安装于所述动力块中，所述动力轴上固定安装有驱动轮，所述驱动轮上缠绕有所述提升绳。
[0009]有益效果为：该设备在正常情况些折叠收纳于火车行李箱下方，在要将大件的不易搬运的行李抬到行李架上时，只需将设备向下拉下，使折叠杆展开固定，然后就能通过提升绳将行李沿着折叠杆向上提升，并放到行李架上，之后再将设备折叠，就不会影响火车上的正常通行，并且设备中设置有固定装置，能够放置设备掉落。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本专利技术的一种火车上大件行李的折叠式举升装置结构示意图；图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图1中B的放大结构示意图；图4是图1中C-C的结构示意图；图5是图1中D-D的结构示意图。
具体实施方式
[0012]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0013]下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0014]本专利技术装置的一种火车上大件行李的折叠式举升装置，包括行李架10，所述行李架10中设置有伸展腔11，所述伸展腔11中左右滑动安装有悬挂块13，所述悬挂块13中设置有绕线腔14，所述绕线腔14中设置有能在设备折叠状态时将提升绳25缠绕起来的绕线机构，所述悬挂块13下侧固定安装有转动座26，所述转动座26上转动安装有安装折叠杆27，所
述安装折叠杆27右端转动安装于连接块39中，所述安装折叠杆27下方设置有伸展折叠杆38，所述伸展折叠杆38右端转动安装于所述连接块39中，所述连接块39中设置有能让所述安装折叠杆27与所述伸展折叠杆38在转动展开后能够固定保持竖直的连接机构，所述伸展折叠杆38左端固定安装于动力块50上，所述动力块50中设置有能在设备折叠时与所述行李架10和提升板31固定安装的固定机构，所述绕线机构包括转动安装于所述伸展腔11中的制动螺纹轴20，所述制动螺纹轴20上设置有与所述伸展腔11右壁连接的复位扭簧22，所述制动螺纹轴20上固定安装有两个绕线筒23，所述绕线筒23之间转动安装有与所述制动螺纹轴20轴线方向垂直的滑轮24，所述绕线筒23上缠绕有提升绳25，所述提升绳25中部绕过所述滑轮24，当制动螺纹轴20转动时能使两个所述绕线筒23上的所述提升绳25拉出，所述制动螺纹轴20右端螺纹安装有制动滑块21，所述制动滑块21滑动安装于所述绕线腔14右部，当制动滑块21滑动到尽头时能使所述制动螺纹轴20无法转动，所述提升绳25一端通过所述伸展腔11左壁连接于提升板31右侧，所述提升绳25另一端通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种火车上大件行李的折叠式举升装置，包括行李架，其特征在于：所述行李架中设置有伸展腔，所述伸展腔中左右滑动安装有悬挂块，所述悬挂块中设置有绕线腔，所述绕线腔中设置有绕线机构，所述悬挂块下侧固定安装有转动座，所述转动座上转动安装有导向槽，所述导向槽右端转动安装于连接块中，所述安装折叠杆下方设置有伸展折叠杆，所述伸展折叠杆右端转动安装于所述连接块中，所述连接块中设置有连接机构，所述伸展折叠杆左端固定安装于动力块上，所述动力块中设置有能在设备折叠时与所述行李架和提升板固定安装的固定机构；所述绕线机构包括转动安装于所述伸展腔中的制动螺纹轴，所述制动螺纹轴上设置有与所述伸展腔右壁连接的复位扭簧，所述制动螺纹轴上固定安装有两个绕线筒，所述绕线筒之间转动安装有与所述制动螺纹轴轴线方向垂直的滑轮，所述绕线筒上缠绕有提升绳，所述提升绳中部绕过所述滑轮，当制动螺纹轴转动时能使两个所述绕线筒上的所述提升绳拉出，所述制动螺纹轴右端螺纹安装有制动滑块，所述制动滑块滑动安装于所述绕线腔右部，所述提升绳一端通过所述伸展腔左壁连接于提升板右侧，所述提升绳另一端通过动力块连接于所述提升板左侧；所述连接机构包括左右滑动安装于所述连接块中的解锁滑块，所述解锁滑块左端设置有与所述连接块连接的阻力弹簧，所述解锁滑块左部上下对称转动安装有锁定块，所述锁定块上设置有与所述解锁滑块连接的锁定扭簧，所述安装折叠杆和所述伸展折叠杆右端左右滑动安装有伸缩块，所述解锁滑块上下侧所述连接块上固定安装有两块推板，所述连接块右侧左右滑动安装有压板，所述压板左侧设置有与所述连接块连接的压力弹簧，所述连接块右部转动安装有杠杆。2.根据权利要求1所述一种火车上大件行李的折叠式举升装置，其特征在于： 所述固定机构包括左右滑动安装于所述动力块前部的握板，所述握板左侧设置有与所述动...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊家，
申请(专利权)人：乐清市合开箱包有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。