本实用新型专利技术公开了一种高速公路遮光与发电一体化装置及系统，高速公路遮光与发电一体化装置设置在高速公路的中央隔离带内，包括发电机、气流收集器以及单向电流控制和发电机卸荷保护装置，气流收集器与发电机相连，发电机与单向电流控制和发电机卸荷保护装置电连接。高速公路遮光与发电系统包括电能平衡装置和多个高速公路遮光与发电一体化装置，多个高速公路遮光与发电一体化装置均与电能平衡装置电连接。本实用新型专利技术提供的高速公路遮光与发电一体化装置收集高速公路上对向行驶的车辆产生的高速气流，用于发电，充分利用资源，变废为宝，而且，气流收集器可以充当遮光板，降低对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。达到遮光效果。达到遮光效果。
【技术实现步骤摘要】
高速公路遮光与发电一体化装置及系统
[0001]本技术涉及高速公路设备
，更为具体来说，本技术涉及一种高速公路遮光与发电一体化装置及系统。
技术介绍
[0002]高速公路属于高等级公路。一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度(一般为120千米/小时)，路面有4个(包括)以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。也就是说，高速公路至少符合以下条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开。中央分隔带两侧高速行驶的车辆会产生强大的气流，如果加以充分利用则可以节约能源。而且两侧对向行驶的车辆灯光会造成炫光影响，影响视觉。
技术实现思路
[0003]为充分利用高速公路资源，本技术创新地提供了一种高速公路遮光与发电一体化装置及系统，高速公路遮光与发电一体化装置收集高速公路上对向行驶的车辆产生的高速气流，用于发电，充分利用资源，变废为宝，而且，气流收集器可以充当遮光板，降低对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。
[0004]为实现上述的技术目的，本技术公开了一种高速公路遮光与发电一体化装置，设置在高速公路的中央隔离带内，包括发电机、气流收集器以及单向电流控制和发电机卸荷保护装置，所述气流收集器与所述发电机相连，所述发电机与所述单向电流控制和发电机卸荷保护装置电连接。
[0005]进一步地，所述单向电流控制和发电机卸荷保护装置包括二极管、瞬时电压电涌抑制器和电压电涌卸荷器，所述二极管的负极与所述发电机电连接，所述二极管的正极与所述瞬时电压电涌抑制器的第一连接端电连接，所述瞬时电压电涌抑制器的第二连接端与所述电压电涌卸荷器的第一连接端电连接，所述电压电涌卸荷器的第二连接端接地。
[0006]进一步地，所述气流收集器包括主轴、套筒和所述套筒上固定的多个叶片，所述套筒内设有第一齿轮，所述主轴上设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述主轴与所述发电机的伸出轴相连。
[0007]本技术还公开了一种高速公路遮光与发电系统，包括电能平衡装置和多个上述的高速公路遮光与发电一体化装置，多个所述高速公路遮光与发电一体化装置均与所述电能平衡装置电连接。
[0008]进一步地，所述电能平衡装置包括保护器、升降压器和电池，所述保护器分别与所述高速公路遮光与发电一体化装置和所述升降压器电连接，所述升降压器与所述电池电连接。
[0009]进一步地，所述高度公路遮光与发电系统还包括监控终端，所述监控终端与所述电能平衡装置通信连接。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011](1)本技术提供的高速公路遮光与发电一体化装置收集高速公路上对向行驶的车辆产生的高速气流，用于发电，充分利用资源，变废为宝，而且，气流收集器可以充当遮光板，降低对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。
[0012](2)单向电流控制和发电机卸荷保护保护装置能防止其他发电机发出的电能反向供给电压低的发电机，且能在发电机发出电能过高时进行能量卸荷保护，防止烧毁线路及设备。
[0013](3)电能平衡装置将发电机发出的电能平衡后供用电设备使用，保证用电设备的正常安全运行。
附图说明
[0014]图1为本技术的高速公路遮光与发电一体化装置的结构示意图。
[0015]图2为单向电流控制和发电机卸荷保护装置与发电机的连接关系示意图。
[0016]图3为高速公路遮光与发电系统的结构示意图。
[0017]图4为高速公路遮光与发电系统的内部连接关系示意图。
[0018]图中，
[0019]1、发电机；2、气流收集器；3、单向电流控制和发电机卸荷保护装置；4、连接法兰；21、主轴；22、套筒；23、叶片；10、高速公路遮光与发电一体化装置；20、中央隔离带；30、电能平衡装置；40、主线缆；50、监控终端；31、二极管；32、瞬时电压电涌抑制器；33、电压电涌卸荷器；301、保护器；302、升降压器；303、电池。
具体实施方式
[0020]下面结合说明书附图对本技术提供的高速公路遮光与发电一体化装置及方法进行详细的解释和说明。
[0021]如图1所示，本实施例具体公开了一种高速公路遮光与发电一体化装置，设置在高速公路的中央隔离带20内，包括发电机1、气流收集器2以及单向电流控制和发电机卸荷保护装置3，气流收集器2与发电机1相连，发电机1与单向电流控制和发电机卸荷保护装置3电连接，发电机1的机身通过连接法兰4固定在中央隔离带20内。在不影响交通的情况下，利用汽车高速行驶产生的扰动气流带动发电机1发电，同时兼顾解决对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。
[0022]气流收集器2利用对向高速车流产生的气流扰动从而带动发电机1运转，将风能转换为电能。具体的，气流收集器2包括主轴21、套筒22和套筒22上固定的多个叶片23，套筒22内设有第一齿轮，主轴21上设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，主轴21与发电机1的伸出轴相连。而且，气流收集器2不仅能收集气流，还能起到遮光效果，解决对向车辆灯光的炫光影响。
[0023]如图2所示，单向电流控制和发电机卸荷保护装置3包括二极管31、瞬时电压电涌抑制器32和电压电涌卸荷器33，二极管31的负极与发电机1电连接，二极管31的正极与瞬时电压电涌抑制器32的第一连接端电连接，瞬时电压电涌抑制器32的第二连接端与电压电涌卸荷器33的第一连接端电连接，电压电涌卸荷器33的第二连接端接地。发电机1发出的电能
通过发电机1输出线缆送出到单向电流控制和发电机卸荷保护装置3，二极管31和瞬时电压电涌抑制器32防止其他发电机1发出的电能反向供给电压低的发电机1，电压电涌卸荷器33用于在发电机1发出电能过高时进行能量卸荷保护，防止烧毁线路及设备。
[0024]如图3所示，本技术还公开了一种高速公路遮光与发电系统，包括电能平衡装置30和多个上述的高速公路遮光与发电一体化装置10，多个高速公路遮光与发电一体化装置10均与电能平衡装置30电连接。如图4所示，电能平衡装置30包括保护器301、升降压器302和电池303，保护器301分别与高速公路遮光与发电一体化装置10和升降压器302电连接，升降压器302与电池303电连接。
[0025]发电机1发出的电能经过单向电流控制和发电机卸荷保护装置3后，与电能平衡装置30连接。每个发电机1发出的电能经过单向电流控制和发电机卸荷保护装置3后通过T型电能汇流线缆与主线缆40连接，统一送到电能平衡装置30，电能平衡装置30进行电能平衡后通过电能送出电缆送出，供用电设备使用，保证用电设备正常安全运行。
[0026]高度公路遮光与发电系统还包括监控终端50，监控终端50与电能平衡装置30通信连接，保护器301和升降压器302均与监控终端50通信连接，监控终端50选用远程监控计算机，用于监测电能的平稳情况。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路遮光与发电一体化装置，设置在高速公路的中央隔离带(20)内，其特征在于，包括发电机(1)、气流收集器(2)以及单向电流控制和发电机卸荷保护装置(3)，所述气流收集器(2)与所述发电机(1)相连，所述发电机(1)与所述单向电流控制和发电机卸荷保护装置(3)电连接。2.根据权利要求1所述的高速公路遮光与发电一体化装置，其特征在于，所述单向电流控制和发电机卸荷保护装置(3)包括二极管(31)、瞬时电压电涌抑制器(32)和电压电涌卸荷器(33)，所述二极管(31)的负极与所述发电机(1)电连接，所述二极管(31)的正极与所述瞬时电压电涌抑制器(32)的第一连接端电连接，所述瞬时电压电涌抑制器(32)的第二连接端与所述电压电涌卸荷器(33)的第一连接端电连接，所述电压电涌卸荷器(33)的第二连接端接地。3.根据权利要求1所述的高速公路遮光与发电一体化装置，其特征在于，所述气流收集器(2)包括主轴(21)、套筒(22)和所述套筒(22)上固...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆平，
申请(专利权)人：吴兆平，
类型：新型
国别省市：
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