解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法技术

本发明专利技术提供了一种解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法，对台车门字架的立腿进行力学计算，包括以下步骤：步骤1)画出受力简图，查出或推算出最大弯矩出现在固定端的计算式和最大挠度出现在自由端的计算式；步骤2)计算浇砼的侧压力以及施工时振捣的侧压力之和；步骤3)量取台车立腿的有效高度和立腿间距；步骤4)算出惯性矩数据，并把台车的面荷载归化为立腿的线荷载；步骤5)查钢结构最大挠度规范，查水工混凝土模板变形规范；步骤6)计算立腿自由端的挠度，与规范中的数据进行对比，以确定是否需要端部横撑。该方法用力学方式对门字架立腿端部挠度进行最大值估算，以此为依据去掉立腿水平横撑，保证施工通道的便利性。保证施工通道的便利性。保证施工通道的便利性。

【技术实现步骤摘要】
解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法


[0001]本专利技术涉及一种隧道工程
，具体的说，涉及了一种解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法。

技术介绍

[0002]现有隧洞边顶拱砼衬砌大部分都采用台车门字架腿部加横撑的方法，以避免腿部受力较大时发生大的挠度变形，是最稳妥的方式。
[0003]但这种方法阻断了门字架下部的道路通行，对隧洞施工有交叉作业时不利。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种用力学方式对门字架立腿端部挠度进行最大值估算，以此为依据判断立腿水平横撑是否能去掉，保证施工通道的便利性的同时保证安全性的施工方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法，对台车门字架的立腿进行力学计算，包括以下步骤：
[0006]步骤1)解除约束，简化受力形式，将台车门字架的立腿单独分离出来，以结构静力学悬臂梁的方式进行分析，画出受力简图，查出或推算出最大弯矩出现在固定端的计算式和最大挠度出现在自由端的计算式；
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决马蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：对台车门字架的立腿进行力学计算，包括以下步骤：步骤1)解除约束，简化受力形式，将台车门字架的立腿单独分离出来，以结构静力学悬臂梁的方式进行分析，画出受力简图，查出或推算出最大弯矩出现在固定端的计算式和最大挠度出现在自由端的计算式；步骤2)计算浇砼的侧压力以及施工时振捣的侧压力之和；步骤3)现场量取台车立腿的有效高度和立腿间距；步骤4)根据立腿的截面形状查找或推算截面惯性矩计算式，由已知材料的弹性模量，算出惯性矩数据，并把台车的面荷载归化为立腿的线荷载；步骤5)查钢结构最大挠度规范，查水工混凝土模板变形规范；步骤6)计算立腿自由端的挠度，与规范中的数据进行对比，以确定是否需要端部横撑。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：安有攀，姜克栋，舒良良，
申请(专利权)人：中国水利水电第十一工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：