一种升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台制造技术

本发明专利技术涉及检修维护工作平台技术领域，具体公开了一种升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，包括翻转折叠式的平台本体、第一转动连接机构；平台本体为多个，各个平台本体通过第一转动连接机构以竖直方向依次设置的方式沿升船机的船厢厢头结构端面上设置的间隙密封机构竖直段的外侧布置；各个平台本体在第一转动连接机构作用下的行驶路径包括：由厢头结构侧面至厢头结构端面方向往返。检修状态下，本发明专利技术中各个平台本体均能通过第一转动连接机构由厢头结构侧面转移至厢头结构端面，通过翻转及折叠动作将平台本体从收藏状态快速转换至工作状态，实现了降低工作强度、节省工作平台搭建时间，缩短维修工期及停航时间的目的。航时间的目的。航时间的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台


[0001]本专利技术涉及检修维护工作平台


技术介绍

[0002]升船机是主要水利枢纽上下游船只快速过坝的特种设备，升船机日常运行过程中，两厢头的间隙密封止水橡皮属于易损零件。当止水橡皮漏水时，需进行维修，当止水橡皮破损或达到使用年限时，需更换。
[0003]现有技术中，维修、更换止水橡皮，需对升船机停航，将升船机停放在距离地面较近的低位，通过从地面搭设施工脚手架和工作平台，再进行施工，所需停航时间较长。

技术实现思路

[0004]间隙密封止水橡皮根据安装方位，可分为水平段和竖直段。本专利技术的目的在于，提供一种升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，应用于升船机竖直段止水橡皮的维护施工，使得在检修状态下，各个平台本体能够通过第一转动连接机构由船厢厢头结构侧面转移至船厢厢头结构端面，通过翻转及折叠动作将平台本体从收藏状态快速转换至工作状态，相对于现有技术采用从地面搭设施工脚手架和工作平台的工作程序，实现降低工作强度、节省工作平台搭建时间，缩短维修工期及停航时间的技术效果。
[0005]本专利技术所提供的一种升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，包括：翻转折叠式的平台本体、第一转动连接机构；
[0006]所述平台本体为多个，各个平台本体通过所述第一转动连接机构以竖直方向依次设置的方式沿升船机的船厢厢头结构端面上设置的间隙密封机构竖直段的外侧布置；
[0007]各个平台本体在第一转动连接机构作用下的行驶路径包括：由厢头结构侧面至厢头结构端面方向往返；
[0008]当平台本体转动至厢头结构端面处时，平台本体位与所述升船机间隙密封机构竖直段相邻。
[0009]对上述基础结构做出改进的技术方案为，还包括：支撑架、第二转动连接机构、第一锁紧机构、第二锁紧机构；
[0010]所述第一锁紧机构与所述平台本体、所述第一转动连接机构中至少其中之一连接；
[0011]收藏状态下，第一锁紧机构将平台本体锁定于所述厢头结构侧面；
[0012]所述支撑架通过所述第二转动连接机构设置于所述厢头结构端面；
[0013]设置于第二旋转连接机构上的支撑架在第二旋转连接机构作用下的旋转路径包括：自平行于厢头结构端面至垂直于厢头结构端面方向往返；
[0014]所述第二锁紧机构与支撑架连接；
[0015]收藏状态下，第二锁紧机构将支撑架锁定于厢头结构端面平行位置处，处于收藏状态下的支撑架外侧面与升船机全行程范围内船厢厢头结构端面相邻的航道设施或建筑
物的距离应大于的升船机运行所需的安全间距；
[0016]支撑架及所述平台本体均处于工作位置时，平台本体底部与支撑架顶部抵接。
[0017]对上述方案做出优选的技术方案为，所述第一转动连接机构包括：第一转轴、第二转轴、转轴安装座；
[0018]所述第一转轴垂直方向布置，第一转轴通过所述转轴安装座固定设置于船厢厢头结构侧面；
[0019]所述第二转轴水平方向布置，第二转轴与第一转轴固定连接；
[0020]所述平台本体与第二转轴转动连接。
[0021]进一步优选的技术方案为，所述平台本体包括：第一平台、第二平台、第三锁紧机构；
[0022]所述第一平台与所述第二平台以夹角范围0～180度可开合方式转动连接；
[0023]第一平台与第二平台完全合拢后通过所述第三锁紧机构以可拆方式锁紧连接；
[0024]第一平台端部与所述第二转轴转动连接；
[0025]收藏状态下，第一平台位于第二平台与厢头结构侧面之间。
[0026]进一步改进的技术方案为，还包括：护栏；
[0027]所述护栏以可拆方式设置于所述平台本体上。
[0028]再进一步优选的技术方案为，所述第一锁紧机构包括：平台本体收藏状态锁紧机构；所述平台本体收藏状态锁紧机构包括：第三转轴、第一卡板、配重板；
[0029]所述第三转轴固定设置于所述厢头结构本体侧面；
[0030]所述第一卡板上开设有轴孔，第一卡板通过所述轴孔与第三转轴转动连接；
[0031]所述配重板与所述第一卡板连接；
[0032]自然状态下，第一卡板的工作端朝向处于收藏状态的所述平台本体，并且，第一卡板的工作端位于平台本体在所述第一转轴带动下的转动路径起始位上，第一卡板绕第三转轴转动可使第一卡板工作端远离平台本体转动路径。
[0033]又进一步优选的技术方案为，所述第二锁紧机构包括：支撑架收藏状态锁紧机构；所述支撑架收藏状态锁紧机构包括：第四转轴、第二卡板；
[0034]所述第四转轴固定设置于所述厢头结构本体端面上；
[0035]所述第二卡板上开设有偏心孔，第二卡板通过所述偏心孔设置于所述第四转轴上；
[0036]自然状态下，第二卡板的工作端位于处于收藏状态的所述支撑架外侧，第二卡板绕第四转轴转动可使第二卡板工作端远离支撑架转动路径。
[0037]再进一步改进的技术方案为，还包括：第三卡板；
[0038]所述第三卡板包括：第三卡板A、第三卡板B；所述第三卡板A、所述第三卡板B均设置于所述平台本体工作状态下朝向所述支撑架的一侧；
[0039]所述平台本体与所述支撑架共同处于工作状态时，第三卡板A、第三卡板B分别与支撑架的两侧相邻将支撑架锁定。
[0040]更进一步改进的技术方案为，还包括：直梯连接结构；所述护栏上或所述平台本体上设置有所述直梯连接结构。
[0041]更加优选的技术方案为，位于所述厢头结构同侧竖直方向布置的相邻两个所述平
台本体之间间隔距离为1.8米至2.5米。
[0042]本专利技术的有益效果在于：
[0043]1.该专利技术解决了间隙密封止水橡皮维修时搭设平台难、搭设时间长的问题。
[0044]2.平台经一次安装后，作为永久附着物持续使用；
[0045]3.非检修状态，平台经折叠、翻转后可藏于升船机厢头结构侧面，经锁定后不影响通航。
[0046]4.平台从停放位置到达工作位置仅需少量人工手工操作，且快速、安全，可大幅缩短间隙密封止水橡皮维修时升船机的停航时间；
[0047]5.升船机任意高度均可使用该平台。
附图说明
[0048]图1为本专利技术实施例处于收藏状态时的结构示意图。
[0049]图2为图1所示结构开启第一锁紧机构时的结构示意图。
[0050]图3为图1所示结构在开启第一锁紧机构后工作平台转移至工作区域过程中的结构示意图。
[0051]图4为本专利技术实施例中支撑架处于工作状态时的结构示意图。
[0052]图5为本专利技术实施例中平台本体展开时的结构示意图。
[0053]图6为在图5所示结构基础上加装护栏后工作平台处于工作状态时的结构示意图。
[0054]图7为本专利技术实施例中第一转动连接机构的结构示意图。
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，其特征在于，包括：翻转折叠式的平台本体、第一转动连接机构；所述平台本体为多个，各个平台本体通过所述第一转动连接机构以竖直方向依次设置的方式沿升船机的船厢厢头结构端面上设置的间隙密封机构竖直段的外侧布置；各个平台本体在第一转动连接机构作用下的行驶路径包括：由厢头结构侧面至厢头结构端面方向往返；当平台本体转动至厢头结构端面处时，平台本体位与所述升船机间隙密封机构竖直段相邻。2.如权利要求1所述的升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，其特征在于，还包括：支撑架、第二转动连接机构、第一锁紧机构、第二锁紧机构；所述第一锁紧机构与所述平台本体、所述第一转动连接机构中至少其中之一连接；收藏状态下，第一锁紧机构将平台本体锁定于所述厢头结构侧面；所述支撑架通过所述第二转动连接机构设置于所述厢头结构端面；设置于第二旋转连接机构上的支撑架在第二旋转连接机构作用下的旋转路径包括：自平行于厢头结构端面至垂直于厢头结构端面方向往返；所述第二锁紧机构与支撑架连接；收藏状态下，第二锁紧机构将支撑架锁定于厢头结构端面平行位置处，处于收藏状态下的支撑架外侧面与升船机全行程范围内船厢厢头结构端面相邻的航道设施或建筑物的距离应大于的升船机运行所需的安全间距；支撑架及所述平台本体均处于工作位置时，平台本体底部与支撑架顶部抵接。3.如权利要求1或2所述的船升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，其特征在于，所述第一转动连接机构包括：第一转轴、第二转轴、转轴安装座；所述第一转轴垂直方向布置，第一转轴通过所述转轴安装座固定设置于船厢厢头结构侧面；所述第二转轴水平方向布置，第二转轴与第一转轴固定连接；所述平台本体与第二转轴转动连接。4.如权利要求3所述的升船机间隙密封止水橡胶皮维护用翻转折叠工作平台，其特征在于，所述平台本体包括：第一平台、第二平台、第三锁紧机构；所述第一平台与所述第二平台以夹角范围0～180度可开合方式转动连接；第一平台与第二平台完全合拢后通过所述第三锁紧机构以可拆方式锁紧连接；第一平台端部与所述第二转轴转动连接；收藏状态下，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛俊祥，陈文超，吴雪，冯火林，徐中，李函，
申请(专利权)人：武汉武船重型装备工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：