本发明专利技术属于安防技术领域，尤其是一种安防用道路阻隔装置，针对机械的缓冲机制很难保证抗撞击性问题，现提出以下方案，包括箱体，所述箱体内壁设置有集液仓，所述箱体一端外壁固定连接有进液管，所述进液管和集液仓内壁固定连接，所述集液仓内壁两端均开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述集液仓内部设置有升降箱。本发明专利技术中，通过设置进液管可以向箱体内的集液仓通水，使集液仓内填充有水，当移动块受到猛烈撞击，则推动由连接杆连接的推板向集液仓内挤压，受到挤压的水则推动内部的升降箱上升，液体的缓冲性可以对撞击力进行很好的缓冲保护，通过设置弹簧片可以对撞击力进行第一层的缓冲，进一步提高了装置的防撞性。进一步提高了装置的防撞性。进一步提高了装置的防撞性。
【技术实现步骤摘要】
一种安防用道路阻隔装置
[0001]本专利技术涉及安防
，尤其涉及一种安防用道路阻隔装置。
技术介绍
[0002]道路隔离设施是指在路面上，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物，如分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等。在安防使用时，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。
[0003]然而现有的道路隔离装置防护车辆撞击的机构大部分采用的还是弹簧或者软性材料进行缓冲防护，这样的方式过于简单，在强烈的撞击下，机械的缓冲机制很难保证抗撞击性，为了保护隔断道路的安全性，研究一种高效抗撞的道路阻隔装置显得很有必要。
技术实现思路
[0004]基于机械的缓冲机制很难保证抗撞击性技术问题，本专利技术提出了一种安防用道路阻隔装置。
[0005]本专利技术提出的一种安防用道路阻隔装置，包括箱体，所述箱体内壁设置有集液仓，所述箱体一端外壁固定连接有进液管，所述进液管和集液仓内壁固定连接，所述集液仓内壁两端均开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述集液仓内部设置有升降箱，所述升降箱两端外壁和滑块固定连接，所述箱体两端外壁开设有多个通槽，所述通槽内壁设置有移动块，所述移动块靠近箱体一端外壁固定连接有连接杆，所述集液仓内壁两端固定连接有多个推板，所述推板和连接杆固定连接，所述移动块远离箱体一端外壁固定连接有弹簧片。
[0006]优选地，所述升降箱两端外壁均开设有多个方槽，方槽内壁固定连接有防水条，升降箱底部外壁固定连接有第一导液管。
[0007]优选地，所述升降箱底部外壁固定连接有浮块，浮块和第一导液管固定连接。
[0008]优选地，所述箱体一端外壁顶部固定连接有连接块，箱体另一端外壁顶部固定连接有固定块，固定块外壁开设有插槽，插槽内径和连接块外径大小相同，固定块和连接块块外壁均开设有插孔。
[0009]优选地，所述箱体一端外壁固定连接有多个弹簧，箱体另一端外壁开设有多个凹槽，凹槽内径和弹簧外径大小相同。
[0010]优选地，所述箱体两端外壁均固定连接有第二导液管，第二导液管外壁开设有螺纹槽。
[0011]优选地，所述弹簧片远离移动块一端外壁固定连接有反光条。
[0012]优选地，所述箱体底部外壁固定连接有底座，底座底部外壁固定连接有锯齿凸起，底座两端外壁均螺纹连接有锚杆。
[0013]优选地，所述箱体两端均固定连接有气囊固定板，气囊固定板另一端固定连接有气囊，气囊外壁和反光条固定连接，气囊固定板外壁固定连接有导气管，集液仓内部两端均
设置有气阀，气阀和导气管固定连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种安防用道路阻隔装置，具备以下有益效果：1、该一种安防用道路阻隔装置，通过设置进液管可以向箱体内的集液仓通水，使集液仓内填充有水，当移动块受到猛烈撞击，则推动由连接杆连接的推板向集液仓内挤压，受到挤压的水则推动内部的升降箱上升，液体的缓冲性可以对撞击力进行很好的缓冲保护，通过设置弹簧片可以对撞击力进行第一层的缓冲，进一步提高了装置的防撞性。
[0015]2、该一种安防用道路阻隔装置，通过设置第一导液管可以将集液仓内的水输送进入到升降内，使升降箱内部充满水，当装置受到剧烈撞击，强烈的撞击力使升降箱内水压力急剧增大，最终使方槽内的防水条破裂，使水流从方槽内喷出，对撞击隔断装置的车辆进行喷水灭火，避免事故的升级，进一步提升了装置的安全性和多功能性。
[0016]3、该一种安防用道路阻隔装置，通过设置箱体一端的固定块的内径和连接块的外径相同，从而使箱体之间相互组合安装，且通过插销插进插孔对箱体之间进行固定，体现了装置的安装便利性，通过箱体一端的弹簧和另一端的凹槽可以使箱体之间相互组合安装后，使箱体之间具有一定的缓冲性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例1提出的一种安防用道路阻隔装置的主体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种安防用道路阻隔装置的剖面结构示意图；图3为本专利技术实施例1提出的一种安防用道路阻隔装置的剖面结构示意图；图4为本专利技术提出的一种安防用道路阻隔装置的升降箱主体结构示意图；图5为本专利技术实施例2提出的一种安防用道路阻隔装置的剖面结构示意图。
[0018]图中：1箱体、2锯齿凸起、3移动块、4弹簧片、5底座、6锚杆、7反光条、8进水管、9固定块、10推板、11第一导液管、12升降箱、13防水条、14方槽、15滑块、16浮块、17集液仓、18插孔、19连接块、20弹簧、21螺纹槽、22第二导液管、23凹槽、24滑槽、25连接杆、26气囊、27气阀、28气囊固定板、29导气管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]实施例1参照图1-4，一种安防用道路阻隔装置，包括箱体1，箱体1内壁设置有集液仓17，箱体1一端外壁固定连接有进液管8，进液管8和集液仓17内壁固定连接，集液仓17内壁两端均开设有滑槽24，滑槽24内壁滑动连接有滑块15，集液仓17内部设置有升降箱12，升降箱12两端外壁和滑块15固定连接，箱体1两端外壁开设有多个通槽，通槽内壁设置有移动块3，移动块3靠近箱体1一端外壁固定连接有连接杆25，集液仓17内壁两端固定连接有多个推板10，推
板10和连接杆25固定连接，移动块3远离箱体1一端外壁固定连接有弹簧片4，通过设置进液管8可以向箱体1内的集液仓17通水，使集液仓17内填充有水，当移动块3受到猛烈撞击，则推动由连接杆25连接的推板10向集液仓17内挤压，受到挤压的水则推动内部的升降箱12上升，液体的缓冲性可以对撞击力进行很好的缓冲保护，通过设置弹簧片4可以对撞击力进行第一层的缓冲，进一步提高了装置的防撞性。
[0022]本专利技术中，升降箱12两端外壁均开设有多个方槽14，方槽14内壁固定连接有防水条13，升降箱12底部外壁固定连接有第一导液管11，通过设置第一导液管可以将集液仓内的水输送进入到升降内，使升降箱12内部充满水，当装置受到剧烈撞击，强烈的撞击力使升降箱12内水压力急剧增大，最终使方槽14内的防水条13破裂，使水流从方槽14内喷出，对撞击隔断装置的车辆进行喷水灭火，避免事故的升级，进一步提升了装置的安全性和多功能性；升降箱12底部外壁固定连接有浮块16，浮块16和第一导液管11固定连接，增加升降箱12的在水里的浮力；箱体1一端外壁顶部固定连接有连接块19，箱体1另一端外壁顶部固定连接有固定块9，固定块9外壁开设有插槽，插槽内径和连接块19外径大小相同，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安防用道路阻隔装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内壁设置有集液仓（17），所述箱体（1）一端外壁固定连接有进液管（8），所述进液管（8）和集液仓（17）内壁固定连接，所述集液仓（17）内壁两端均开设有滑槽（24），所述滑槽（24）内壁滑动连接有滑块（15），所述集液仓（17）内部设置有升降箱（12），所述升降箱（12）两端外壁和滑块（15）固定连接，所述箱体（1）两端外壁开设有多个通槽，所述通槽内壁设置有移动块（3），所述移动块（3）靠近箱体（1）一端外壁固定连接有连接杆（25），所述集液仓（17）内壁两端固定连接有多个推板（10），所述推板（10）和连接杆（25）固定连接，所述移动块（3）远离箱体（1）一端外壁固定连接有弹簧片（4）。2.根据权利要求1所述的一种安防用道路阻隔装置，其特征在于，所述升降箱（12）两端外壁均开设有多个方槽（14），方槽（14）内壁固定连接有防水条（13），升降箱（12）底部外壁固定连接有第一导液管（11）。3.根据权利要求1或2所述的一种安防用道路阻隔装置，其特征在于，所述升降箱（12）底部外壁固定连接有浮块（16），浮块（16）和第一导液管（11）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种安防用道路阻隔装置，其特征在于，所述箱体（1）一端外壁顶部固定连接有连接块（19），箱体（1）另一端外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄学周，
申请(专利权)人：黄学周，
类型：发明
国别省市：
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