电池插拔机构以及电池插拔机构的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种电池插拔机构以及电池插拔机构的检测方法，电池插拔机构包括：电连接器安装架和传动模块。电连接器贯穿设置在电连接器安装架上；在电连接器安装架受到外力而在竖直方向运动时，电连接器安装架驱动传动模块带动电连接器在水平方向运动。由此，通过电连接器、电连接器安装架和传动模块配合，动力电池放置在电池架上后，能够使动力电池与电连接器快速、准确地对接在一起，可以缩短动力电池的充电时间，从而可以提升动力电池的充电效率，并且，也可以省去用户手动对接动力电池和电连接器的工作目的，从而可以节省用户体力，进而可以实现自动对动力电池充电的工作目的。进而可以实现自动对动力电池充电的工作目的。进而可以实现自动对动力电池充电的工作目的。

【技术实现步骤摘要】
电池插拔机构以及电池插拔机构的检测方法


[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池插拔机构以及电池插拔机构的检测方法。

技术介绍

[0002]相关技术中，电动汽车上的动力电池电量用完后，电动汽车开进换电站进行更换动力电池，换电移动装置将动力电池从车身拆卸下来后，换电移动装置将动力电池输送给电池转运装置，然后电池转运装置将动力电池放置在电池架上，动力电池在电池架上进行充电。
[0003]但是，动力电池放置在电池架上后，需要用户手动将动力电池与电连接器对接，对动力电池进行充电，动力电池不能快速、准确地与电连接器连接，导致动力电池的充电时间延长，从而影响动力电池的充电效率，并且，也会浪费用户体力。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种电池插拔机构，该电池插拔机构能够使动力电池与电连接器快速、准确地对接在一起，也可以实现自动对动力电池充电的工作目的。
[0005]本专利技术进一步地提出了一种电池插拔机构。/>[0006]本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池插拔机构(100)，其特征在于，包括：电连接器安装架(1)，电连接器(2)贯穿设置在所述电连接器安装架(1)上；传动模块(3)，在所述电连接器安装架(1)受到外力而在竖直方向(Ⅰ)运动时，所述电连接器安装架(1)驱动所述传动模块(3)带动所述电连接器(2)在水平方向(Ⅱ)运动。2.根据权利要求1所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，所述传动模块(3)包括：导杆(31)以及设置在所述电连接器(2)上的导杆配合槽(32)，通过所述电连接器安装架(1)的竖向移动使得所述导杆(31)在所述导杆配合槽(32)内沿斜下方滑动，从而带动所述电连接器(2)沿水平方向运动。3.根据权利要求2所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，所述导杆配合槽(32)朝所述电连接器(2)的运动方向沿斜下方延伸，且所述导杆配合槽(32)的底部向下敞开。4.根据权利要求1所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，所述电连接器(2)的顶壁和侧壁上设置有用于对所述电连接器(2)运动进行导向的万向轮。5.根据权利要求2所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，还包括：底座(4)，所述电连接器安装架(1)和所述底座(4)之间设置有导向结构，所述导向结构包括：固定在所述电连接器安装架(1)底部的第一导向件(111)和固定在所述底座(4)上表面的第二导向件(41)，所述第一导向件(111)与所述第二导向件(41)配合。6.根据权利要求5所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，所述第一导向件(111)构造为导柱，所述第二导向件(41)构造为导套。7.根据权利要求5所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，还包括：弹性复位件(5)和止挡限位件(6)，所述弹性复位件(5)套设在所述第二导向件(41)上，所述止挡限位件(6)设置在所述底座(4)的底面，所述第一导向件(111)穿设所述第二导向件(41)后与所述止挡限位件(6)相连。8.根据权利要求5所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，还包括：固定座(7)，所述固定座(7)固定在底座(4)上，所述导杆(31)的两端穿设所述导杆配合槽(32)后支撑在所述固定座(7)上。9.根据权利要求1所述的电池插拔机构(100)，其特征在于，所述电连接器安装架(1)包括：电池支撑板(11)和电连接器容纳盒(12)，所述电池支撑板(11)连接在所述电连接器容纳盒(12)的外侧，所述电连接器容纳盒(12)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑飞鸽，李鹏飞，李晓峰，李玉军，茹亚超，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：