一种太阳发电式助力车制造技术

本实用新型专利技术涉及助力车技术领域，尤其涉及一种太阳发电式助力车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是太阳能板一直处于同一位置，无法根据太阳运行的轨迹进行自动调节。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种太阳发电式助力车，包括电动车，所述电动车左侧的正面连接有固定杆，所述固定杆顶部的左侧与支撑杆的底部连接，所述支撑杆的顶部连接有连接块，所述连接块的右侧与安装板的左侧连接。本实用新型专利技术通过动力马达的正反向转动，使螺纹杆进行上下移动调节，使整个太阳能板通过左侧的铰接座进行调整倾斜角度，避免了太阳能板一直处于同一位置的现象，保证了太阳能板能够根据阳光的强弱自行调节角度，提高了太阳能的转化效率。提高了太阳能的转化效率。提高了太阳能的转化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳发电式助力车


[0001]本技术涉及助力车
，具体为一种太阳发电式助力车。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]由于蓄电池的容量有限，一次充电后持续行驶的里程不理想，并且充电需要在固定地点进行，如果在野外，电动车电力不足，充电问题不好解决。因此，如果电动车能够随时随地及时补充电量，会大大提高电动车使用方便性，合理利用太阳能，能满足这个要求，并且能节省能源。
[0004]但是，由于电动车体积小，安装太阳能板则需要依靠支架进行支撑，使其处于电动车的顶部，虽然该种方式能够很好的解决安装问题，但是太阳能板一直处于同一位置，无法根据太阳运行的轨迹进行自动调节，从而使其对于太阳能的利用率大打折扣。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种太阳发电式助力车，解决了太阳能板一直处于同一位置，无法根据太阳运行的轨迹进行自动调节的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种太阳发电式助力车，包括电动车，所述电动车左侧的正面连接有固定杆，所述固定杆顶部的左侧与支撑杆的底部连接，所述支撑杆的顶部连接有连接块，所述连接块的右侧与安装板的左侧连接，且安装板的右侧与电动车右侧的顶部通过连杆连接，所述安装板的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的左侧通过铰接座与连接块的顶部连接，所述安装板内壁底部的右侧与套筒的底部连接，所述套筒内连接有滑块，所述滑块的顶部与第一轴承的底部连接，所述套筒的顶部与第二轴承的底部连接，所述第一轴承的轴心与螺纹杆的底部连接，且螺纹杆的顶部依次贯穿套筒的顶部和第二轴承的顶部并延伸至安装板的上方，所述螺纹杆的顶部通过铰接座与太阳能板底部的右侧连接，所述螺纹杆上通过螺纹连接有螺纹套，且螺纹套底部的外侧壁与第二轴承顶部的外边缘连接，所述螺纹套的外侧壁设置有从动轮，且螺纹套与从动轮通过平键连接，所述安装板内壁的底部连接动力马达，所述动力马达的输出端连接有主动轮，且主动轮与从动轮通过皮带连接。
[0009]优选的，所述动力马达的底部连接有底座，且底座的底部连接有减震垫。
[0010]优选的，所述电动车的右侧连接有照明灯，且照明灯的形状为椭圆形。
[0011]优选的，所述电动车上设置有挂钩，且挂钩的形状为L形。
[0012]优选的，所述电动车上设置有握把，且握把的外表面设置有防滑纹。
[0013]优选的，所述电动车左侧的底部连接有反光盒，且反光盒的形状为长方形。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种太阳发电式助力车。具备以下有益效果：
[0016](1)、该太阳发电式助力车，由于对安装板进行改进，通过动力马达的正反向转动，使螺纹套通过第二轴承进行转动，从而使螺纹杆进行上下移动调节，使整个太阳能板通过左侧的铰接座进行调整倾斜角度，避免了太阳能板一直处于同一位置的现象，保证了太阳能板能够根据阳光的强弱自行调节角度，提高了太阳能的转化效率。
[0017](2)、该太阳发电式助力车，由于对螺纹杆进行改进，通过滑块的设置，能够使整个螺纹杆在上下移动的过程中保持直线运动，从而保证了太阳能板调节角度时的稳定性，而且通过太阳能板的倾斜状态，能够保证在雨天雨水快速滑落，从而为使用者的出行提供保障。
附图说明
[0018]图1为本技术结构的正面示意图；
[0019]图2为本技术结构安装板的正面剖示图；
[0020]图3为本技术结构铰接座的正面示意图。
[0021]图中：1电动车、2固定杆、3支撑杆、4连接块、5安装板、6太阳能板、7套筒、8滑块、9第一轴承、10第二轴承、11螺纹杆、12螺纹套、13从动轮、14动力马达、15主动轮、16底座、17照明灯、18挂钩、 19握把、20反光盒。
具体实施方式
[0022]如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种太阳发电式助力车，包括电动车1，电动车1的右侧固定连接有照明灯17，且照明灯 17的形状为椭圆形，电动车1上设置有挂钩18，且挂钩18的形状为L 形，电动车1上设置有握把19，且握把19的外表面开设有防滑纹，电动车1左侧的底部固定连接有反光盒20，且反光盒20的形状为长方形，电动车1左侧的正面固定连接有固定杆2，固定杆2顶部的左侧与支撑杆3的底部固定连接，支撑杆3的顶部固定连接有连接块4，连接块4 的右侧与安装板5的左侧固定连接，且安装板5的右侧与电动车1右侧的顶部通过连杆固定连接，安装板5的顶部设置有太阳能板6，太阳能板6的左侧通过铰接座与连接块4的顶部固定连接，安装板5内壁底部的右侧与套筒7的底部固定连接，套筒7内滑动连接有滑块8，滑块8 的顶部与第一轴承9的底部固定连接，套筒7的顶部与第二轴承10的底部固定连接，第一轴承9的轴心与螺纹杆11的底部固定连接，且螺纹杆 11的顶部依次贯穿套筒7的顶部和第二轴承10的顶部并延伸至安装板5 的上方，螺纹杆11的顶部通过铰接座与太阳能板6底部的右侧固定连接，铰接座如图3所示，而且其底部自带轴承转体，螺纹杆11上通过螺纹连接有螺纹套12，且螺纹套12底部的外侧壁与第二轴承10顶部的外边缘固定连接，螺纹套12的外侧壁套接有从动轮13，且螺纹套12与从动轮 13通过平键固定连接，安装板5内壁的底部固定连接动力马达14，动力马达14的底部固定连接有底座16，且底座16的底部固定连接有减震垫，动力马达14的输出端固定连接有主动轮15，且主动轮15与从动轮13 通过皮带传动连接，本技术由于对安装板5进行改进，通过动力马达14的正反向转动，使螺纹套12通过第二轴承10进行转动，从而使螺纹杆11进行上下移动调节，
使整个太阳能板6通过左侧的铰接座进行调整倾斜角度，避免了太阳能板6一直处于同一位置的现象，保证了太阳能板6能够根据阳光的强弱自行调节角度，提高了太阳能的转化效率。
[0023]工作原理：在使用过程中，通过动力马达14的正反向转动，使螺纹套12通过第二轴承10进行转动，从而使螺纹杆11进行上下移动调节，使整个太阳能板6通过左侧的铰接座进行调整倾斜角度，避免了太阳能板6一直处于同一位置的现象。
[0024]综上所述：该太阳发电式助力车，由于对安装板5进行改进，通过动力马达14的正反向转动，使螺纹套12通过第二轴承10进行转动，从而使螺纹杆11进行上下移动调节，使整个太阳能板6通过左侧的铰接座进行调整倾斜角度，避免了太阳能板6一直处于同一位置的现象，保证了太阳能板6能够根据阳光的强弱自行调节角度，提高了太阳能的转化效率，该太阳发电式助力车，由于对螺纹杆11进行改进，通过滑块8的设置，能够使整个螺纹杆11在上下移动的过程中保持直线运动，从而保证了太阳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳发电式助力车，包括电动车(1)，其特征在于：所述电动车(1)左侧的正面连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)顶部的左侧与支撑杆(3)的底部连接，所述支撑杆(3)的顶部连接有连接块(4)，所述连接块(4)的右侧与安装板(5)的左侧连接，且安装板(5)的右侧与电动车(1)右侧的顶部通过连杆连接，所述安装板(5)的顶部设置有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)的左侧通过铰接座与连接块(4)的顶部连接，所述安装板(5)内壁底部的右侧与套筒(7)的底部连接，所述套筒(7)内连接有滑块(8)，所述滑块(8)的顶部与第一轴承(9)的底部连接，所述套筒(7)的顶部与第二轴承(10)的底部连接，所述第一轴承(9)的轴心与螺纹杆(11)的底部连接，且螺纹杆(11)的顶部依次贯穿套筒(7)的顶部和第二轴承(10)的顶部并延伸至安装板(5)的上方，所述螺纹杆(11)的顶部通过铰接座与太阳能板(6)底部的右侧连接，所述螺纹杆(11)上通过螺纹连接有螺纹套(12)，且螺纹套(12)底部的外侧壁与第二轴承(10)顶部的外边缘连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕世发，
申请(专利权)人：吕世发，
类型：新型
国别省市：