本实用新型专利技术公开了一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，包括第一操作箱，第一操作箱的一侧固定安装有第二操作箱，第二操作箱的内部固定安装有减速电机，减速电机的传动轴穿过第一操作箱与第一操作箱内部设置的转动盘固定连接，第一操作箱一侧内壁的两侧均通过转轴转动连接有两个滑轮，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的减速电机带动转动盘进行转动，通过设置的凸柱在转动的过程中分别与弧形板的一侧和阻挡板的一侧相互接触，当对弧形板进行接触时，在弧形槽和限位柱与摆动板的配合下，使得移动板和移动块同时向左进行移动，当对阻挡板进行接触时，从而带动喷水管进行反复摆动，继而提高喷水效果，提高水资源的利用。提高水资源的利用。提高水资源的利用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路梁体养护的喷水装置
[0001]本技术涉及一种喷水装置，特别涉及一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，属于公路梁体养护
技术介绍
[0002]高速公路，专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路.随着我国经济的发展和私有车数量的逐年增大，我国早期建设的一些高速公路交通量已经趋于饱和状态，在对高速公路梁体进行养护的过程中，常会对梁体表面设置的绿植进行喷水养护，常会用到喷水装置对高速公路梁体进行养护。现有的喷水装置喷水效果差，易造成水资源的浪费，使用的过程中存在一定的局限性。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的喷水效果差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，包括第一操作箱，所述第一操作箱的一侧固定安装有第二操作箱，所述第二操作箱的内部固定安装有减速电机，所述减速电机的传动轴穿过第一操作箱与第一操作箱内部设置的转动盘固定连接，所述第一操作箱一侧内壁的两侧均通过转轴转动连接有两个滑轮，每两个所述滑轮为一组，每组所述滑轮之间滑动连接有移动板，所述转动盘正面的顶部和正面的底部均设有凸柱，所述移动板正面的一侧固定设有连接板，所述连接板底端的中部固定设有阻挡板，所述移动板正面的另一侧固定设有限位柱，所述第一操作箱的内部通过转动杆转动连接有摆动板，所述摆动板的一侧固定安装有弧形板，所述摆动板的顶部开设有弧形槽，所述限位柱位于弧形槽的内部，所述移动板顶端的中部固定安装有移动块，所述移动块正面的顶部固定安装有齿条板，所述第一操作箱顶端的中部通过转动柱转动连接有齿轮，所述齿条板和齿轮啮合连接，所述齿轮的顶端通过支撑柱固定安装有管道夹，所述管道夹的内部卡合连接有喷水管，所述第一操作箱内部固定安装有水泵，所述水泵的出水口与出水软管的一端固定连接，所述出水软管的另一端穿过第一操作箱与喷水管的一端固定连接，所述水泵的抽水口与抽水管的一端固定连接，所述抽水管的另一端穿过第一操作箱置于第一操作箱的外部。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述凸柱分别与弧形板的一侧和阻挡板的一侧相互接触。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一操作箱的顶部均开设有与移动块相对应的矩形槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一操作箱底端的中部通过支撑杆固定安装有安装支座，所述安装支座顶端的四个边角均开设有安装孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷水管的另一端固定安装有喷头。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一操作箱正面的顶部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有减速电机开关和水泵开关，所述减速电机和水泵分别通过减速电机开关和水泵开关与电源电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，通过设置的减速电机带动转动盘进行转动，通过设置的凸柱在转动的过程中分别与弧形板的一侧和阻挡板的一侧相互接触，当对弧形板进行接触时，在弧形槽和限位柱与摆动板的配合下，使得移动板和移动块同时向左进行移动，当对阻挡板进行接触时，配合凸柱，使得移动板和移动块同时向右进行移动，使得齿条板反复进行运动，配合齿轮和喷水管，从而带动喷水管进行反复摆动，继而提高喷水效果，提高水资源的利用；通过设置的水泵、出水软管和抽水管之间的相互配合，从而便于进行抽水。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0013]图3为本技术A处的放大结构示意图。
[0014]图中：1、第一操作箱；2、第二操作箱；3、减速电机；4、滑轮；5、移动板；6、转动盘；7、凸柱；8、摆动板；9、弧形板；10、连接板；11、阻挡板；12、限位柱；13、弧形槽；14、移动块；15、齿条板；16、齿轮；17、管道夹；18、喷水管；19、水泵；20、抽水管；21、出水软管；22、安装支座。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本技术提供了一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，包括第一操作箱1，第一操作箱1的一侧固定安装有第二操作箱2，第二操作箱2的内部固定安装有减速电机3，减速电机3的传动轴穿过第一操作箱1与第一操作箱1内部设置的转动盘6固定连接，第一操作箱1一侧内壁的两侧均通过转轴转动连接有两个滑轮4，便于起到限位的作用；每两个滑轮4为一组，每组滑轮4之间滑动连接有移动板5，转动盘6正面的顶部和正面的底部均设有凸柱7，移动板5正面的一侧固定设有连接板10，连接板10底端的中部固定设有阻挡板11，移动板5正面的另一侧固定设有限位柱12，第一操作箱1的内部通过转动杆转动连接有摆动板8，摆动板8的一侧固定安装有弧形板9，摆动板8的顶部开设有弧形槽13，便于起到限位的作用；限位柱12位于弧形槽13的内部，移动板5顶端的中部固定安装有移动块14，移动块14正面的顶部固定安装有齿条板15，第一操作箱1顶端的中部通过转动柱转动连接有齿轮16，齿条板15和齿轮16啮合连接，齿轮16的顶端通过支撑柱固定安装有管道夹17，管道夹17的内部卡合连接有喷水管18，第一操作箱1内部固定安装有水泵19，便于进行抽水；水泵19的出水口与出水软管21的一端固定连接，出水软管21的另一端穿过第一操作箱1与喷水管18的一端固定连接，水泵19的抽水口与抽水管20的一端固定连接，抽水管20的另一端穿过第一操作箱1置于第一操作箱1的外部。
[0017]优选的，两个凸柱7分别与弧形板9的一侧和阻挡板11的一侧相互接触，便于带动弧形板9和阻挡板11进行摆动；第一操作箱1的顶部均开设有与移动块14相对应的矩形槽，便于使得移动块14在移动的过程中不受任何限制；第一操作箱1底端的中部通过支撑杆固定安装有安装支座22，安装支座22顶端的四个边角均开设有安装孔，便于将第一操作箱1进行支撑，同时便于进行安装固定；喷水管18的另一端固定安装有喷头，便于进行喷水；第一操作箱1正面的顶部固定安装有开关面板，开关面板的表面分别固定安装有减速电机开关和水泵开关，减速电机3和水泵19分别通过减速电机开关和水泵开关与电源电性连接，便于更好的控制各个用电器工作运转。
[0018]具体使用时，本技术一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，当需要使用该喷水装置时，首先将该喷水装置放置在工作地点，通过螺栓将该喷水装置通过安装孔进行安装，将该喷水装置进行安装，首先通过相关管道与抽水管20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路梁体养护的喷水装置，包括第一操作箱（1），其特征在于，所述第一操作箱（1）的一侧固定安装有第二操作箱（2），所述第二操作箱（2）的内部固定安装有减速电机（3），所述减速电机（3）的传动轴穿过第一操作箱（1）与第一操作箱（1）内部设置的转动盘（6）固定连接，所述第一操作箱（1）一侧内壁的两侧均通过转轴转动连接有两个滑轮（4），每两个所述滑轮（4）为一组，每组所述滑轮（4）之间滑动连接有移动板（5），所述转动盘（6）正面的顶部和正面的底部均设有凸柱（7），所述移动板（5）正面的一侧固定设有连接板（10），所述连接板（10）底端的中部固定设有阻挡板（11），所述移动板（5）正面的另一侧固定设有限位柱（12），所述第一操作箱（1）的内部通过转动杆转动连接有摆动板（8），所述摆动板（8）的一侧固定安装有弧形板（9），所述摆动板（8）的顶部开设有弧形槽（13），所述限位柱（12）位于弧形槽（13）的内部，所述移动板（5）顶端的中部固定安装有移动块（14），所述移动块（14）正面的顶部固定安装有齿条板（15），所述第一操作箱（1）顶端的中部通过转动柱转动连接有齿轮（16），所述齿条板（15）和齿轮（16）啮合连接，所述齿轮（16）的顶端通过支撑柱固定安装有管道夹（17），所述管道夹（17）的内部卡合连接有喷水管（18），所述第一操作箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓齐祝，陶少波，李卫东，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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