一种防止异响的C柱分缝条卡接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防止异响的C柱分缝条卡接结构，包括C柱分缝条、车门钣金、C柱盖板和侧围窗，所述C柱分缝条包括内侧的卡接部和外侧的外密封部，外密封部与侧围窗匹配，所述车门钣金和C柱盖板分别卡入卡接部对应的卡槽，所述卡接部与C柱盖板接触的外边缘设有内密封部，所述内密封部的内侧设有卡勾，所述卡勾设有多个，多个卡勾间隔设置在C柱分缝条的长度方向，所述C柱盖板对应卡勾设有卡沟槽。本实用新型专利技术通过C柱分缝条上的卡勾和C柱盖板上的卡沟槽匹配，给C柱分缝条一个开门方向的限位，防止开门过程分缝条被拽起；同时外密封部与侧围窗的干涉量减小，从而减小了侧围窗对分缝条的挤压摩擦力，通过以上两个措施规避刮擦异响。通过以上两个措施规避刮擦异响。通过以上两个措施规避刮擦异响。

【技术实现步骤摘要】
一种防止异响的C柱分缝条卡接结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种防止异响的C柱分缝条卡接结构。

技术介绍

[0002]C柱分缝条安装在后门车门上，用于堵住车门与侧围窗(侧围)之间的间隙，提升了整车的品质感，且能起到部分的防尘降噪作用。现有的C柱分缝条安装结构如图1所示，包括C柱分缝条、车门钣金、C柱盖板和侧围窗，所述C柱分缝条包括内侧的卡接部和外侧的外密封部，所述车门钣金和C柱盖板分别卡入卡接部对应的卡槽，所述卡接部与C柱盖板接触的外边缘设有内密封部。C柱分缝条靠EPDM挤出胶料自身强度防止开门过程分缝条被拽起，由于外密封部与侧围窗匹配，外密封部必须与侧围窗有一定干涉量（一般1-2mm），考虑到门缝的公差及过关情况，C柱分缝条在开门过程中，内密封部与侧围窗挤压摩擦力大，将分缝条内密封部拽起，外密封部与侧围窗形成刮擦异响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种防止异响的C柱分缝条卡接结构，解决了C柱分缝条开门过程被拽起导致的外密封部形成的刮擦异响。
[0004]本技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止异响的C柱分缝条卡接结构，包括C柱分缝条（1）、车门钣金（2）、C柱盖板（3）和侧围窗（4），所述C柱分缝条（1）包括内侧的卡接部（1.1）和外侧的外密封部（1.2），外密封部（1.2）与侧围窗（4）匹配，所述车门钣金（2）和C柱盖板（3）分别卡入卡接部（1.1）对应的卡槽，所述卡接部（1.1）与C柱盖板（3）接触的外边缘设有内密封部（1.1.1），其特征在于：所述内密封部（1.1.1）的内侧设有卡勾（1.1.2），所述卡勾（1.1.2）设有多个，多个卡勾（1.1.2）间隔设置在C柱分缝条（1）的长度方向，所述C柱盖板（3）对...

【专利技术属性】
技术研发人员：程振华，吴哲勤，董琴，张飞，曹电，
申请(专利权)人：江阴海达橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：