本实用新型专利技术提供了一种宽度调节装置，每个支架内相同的位置设有衬套，其中一个所述支架外连接齿轮箱，丝杠组件横向穿插设置在所述衬套之间，所述丝杠组件包括偶数个联轴器，每个所述联轴器的两侧各设有一个螺杆，所述联轴器一侧的螺杆和齿轮箱的齿轮箱箱体内的一个空腔内的齿轮组连接，所述齿轮组内齿轮的对数比所述联轴器一侧的螺杆总数少一个，所述丝杠组件中相邻的螺杆之间螺纹方向相反，滑块组件包括滑块框，所述滑块框外设有直线轴承和所述滑块框连接，每个所述滑块框内设有螺纹孔，所述每个滑块框通过螺纹孔和一根螺杆上连接，光轴穿过直线轴承。本实用新型专利技术实现了零件的模块化、自动化，而且能够满足多种应用场合，维修方便，精确更高。精确更高。精确更高。
【技术实现步骤摘要】
一种宽度调节装置
[0001]本技术属于包装行业，涉及一种宽带调节装置。
技术介绍
[0002]近年来，我国自动化生产高速发展，而宽度调节装置在自动化生产机械中应用广泛。优化结构，提高宽度调节精度，并实现结构的模块化和自动化，可显著提升生产效率和自动化程度。
[0003]现有的宽度调节机构存在精度低、组成零件种类繁多、能够实现的宽度调节程度低和分组数少，导致维修困难，零件损坏后难以补充，并且能够应用的场合不多，难以实现模块化和自动化
技术实现思路
[0004]1、所要解决的技术问题：
[0005]现有的宽度调节机构存在精度低、组成零件种类繁多，维修困难。
[0006]2、技术方案：
[0007]为了解决以上问题，本技术提供了一种宽度调节装置，包括两个支架，每个所述支架内相同的位置设有衬套，其中一个所述支架外连接齿轮箱，丝杠组件横向穿插设置在所述衬套之间，所述丝杠组件包括偶数个联轴器，每个所述联轴器的两侧各设有一个螺杆，所述联轴器一侧的螺杆和齿轮箱的齿轮箱箱体内的一个空腔内的齿轮组连接，所述齿轮组内齿轮的对数比所述联轴器一侧的螺杆总数少一个，所述丝杠组件中相邻的螺杆之间螺纹方向相反，滑块组件包括滑块框，所述滑块框外设有直线轴承和所述滑块框连接，每个所述滑块框内设有螺纹孔，所述每个滑块框通过螺纹孔和一根螺杆上连接，光轴穿过直线轴承。
[0008]所述螺杆有两种，分别为左旋螺杆和右旋螺杆，所述滑块框的螺纹孔也有两种，分别为左旋螺纹孔和右旋螺纹孔，所述滑块框内左旋螺纹孔和左旋螺杆连接，右旋螺纹孔和右旋螺杆连接。
[0009]所示螺杆之间的螺距相等。
[0010]所述齿轮箱的齿轮箱箱体内还包括一个空腔，所述空腔内设有一对锥齿轮，所述锥齿轮和输入轴连接，所述锥齿轮和所述齿轮组连接并给所述齿轮组内齿轮的转动提供动力。
[0011]所述一对锥齿轮由第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合而成。
[0012]所述齿轮组中的每对齿轮由第一齿轮和第二齿轮啮合而成。
[0013]所述联轴器为2个，螺杆数量为4个。
[0014]所述联轴器为4个，螺杆数量为8个。
[0015]靠近所述联轴器的两个滑块框是固定的，罩住所述联轴器。
[0016]所述齿轮内的齿轮组有三对齿轮。
[0017]3、有益效果：
[0018]本技术实现了零件的模块化、自动化，而且能够满足多种应用场合，维修方便，精确更高。
附图说明
[0019]图 1为宽度调节装置的俯视图。
[0020]图 2为滑块组件图示。
[0021]图 3为丝杠组件图示。
[0022]图 4为齿轮箱内部结构图示。
[0023]图 5为齿轮箱空腔内齿轮分布。
[0024]附图标记说明：1.支架；2.衬套；3.丝杆组件；4.光轴；5.滑块组件；6.齿轮箱；7.滑块框；8.直线轴承；9.实施例1中第一螺纹孔；10.实施例1中第二螺纹孔；11.实施例1中第三螺纹孔；12.实施例1中第四螺纹孔；13.实施例1中第一左旋螺杆；14.实施例1中第一右旋螺杆；15.实施例1中第二左旋螺杆；16.实施例1中第二左旋螺杆；17.联轴器；18齿轮箱箱体；19输入轴；20.第一锥齿轮；21.第二锥齿轮； 24.第一齿轮；25.第二齿轮。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例来对本技术进行详细说明。
[0026]如图1所示，本技术提供了一种宽度调节装置，包括两个支架1，每个所述支架1内相同的位置设有衬套2，其中一个所述支架1外连接齿轮箱6，丝杠组件3横向穿插设置在所述衬套2之间，所述丝杠组件3包括偶数个联轴器17，每个所述联轴器17的两侧各设有一个螺杆，所述联轴器17一侧的螺杆和齿轮箱6的齿轮箱箱体18内的一个空腔内的齿轮组连接，所述齿轮组内齿轮23的对数比所述联轴器17一侧的螺杆总数少一个，所述丝杠组件3中相邻的螺杆之间旋转方向相反，滑块组件5包括滑块框7，所述滑块框7外设有直线轴承8和所述滑块框7连接，每个所述滑块框7内设有螺纹孔，所述每个滑块框7通过螺纹孔和一根螺杆上连接，所述同转向螺纹杆上的滑块框的螺纹孔方向相同，光轴4穿过直线轴承8。
[0027]使用时，输入轴19传输扭矩，所述一对锥齿轮由第一锥齿轮20和第二锥齿轮21啮合，而经由锥齿轮传输到齿轮组，经过多对齿轮组的传递到各螺杆，使得螺杆的转速依次递增;丝杠组件3中的螺杆相邻两级旋度相反，可消除齿轮传递导致的各级转向的差异；每对螺杆两端的螺杆旋度相反，每当螺杆旋转时，螺杆上的滑块组件5相对和相向移动，螺杆的相同螺距保证了精度，光轴4和滑块组件5之间的直线轴承8保证了滑动，再加上所述同转向螺纹杆上的滑块框的螺纹孔方向相同，当机构正常运作时，丝杠组件3上的滑块组件5，成比例地向左右展开或者闭合，实现了宽度调节的目的。
[0028]由于零件的通用性和模块化，可由双螺杆四滑块框、四螺杆八滑块框，乃至六螺杆十二滑块框，以应对实际生产中的不同要求。本方明提高了宽度调节的精度以及自动化，实现了机构的模块化，大幅提高了工作效率。此处的螺杆的数量是联轴器17同一侧的螺杆的数量。
[0029]实施例1
[0030]双螺杆四框架的结构。
[0031]如3所示，所述丝杠组件3包括2个联轴器17，所述联轴器17的一侧有两个螺杆，一共四根螺杆，分别为：第一左旋螺杆13、第二右旋螺杆14、第二左旋螺杆15、第二右旋螺杆，可见，相邻的螺杆螺纹方向也不相同，如图2所示，滑块框7也有4个，其中第一螺纹孔9和第四螺纹孔为左旋螺纹孔，第二螺纹孔10和第二螺纹孔11为右旋螺纹孔，所述设有左旋螺纹孔的滑块框7和左旋螺杆连接，设有右旋螺纹孔的滑块框7和右旋螺杆连接。
[0032]从输入轴19输入动力，带动锥齿轮转动，螺杆随着齿轮组中齿轮的旋转而旋转，每对所述齿轮由第一齿轮24和第二齿轮25啮合而成，由于左旋螺杆和设置左旋螺纹孔的滑块框连接，右旋螺杆和设置右旋螺纹孔的滑块框连接，随着齿轮组中齿轮的正传或者反转，联轴器7两侧的滑块框7展开或者合拢。
[0033]丝杠组件3中的螺杆相邻两级旋度相反，可消除齿轮传递导致的各级转向的差异；每对螺杆两端的螺杆旋度相反，螺杆的相同螺距保证了精度。
[0034]实施例2
[0035]四螺杆八框架结构。所述丝杠组件3包括4个联轴器17，所述联轴器17的一侧有四根螺杆，一共八根螺杆。每根螺杆连接一个滑块框，设有左旋螺纹孔的滑块框7和左旋螺杆连接，设有右旋螺纹孔的滑块框7和右旋螺杆连接。联轴器靠近齿轮箱6一侧的四根螺杆和齿轮组连接，对四根螺杆编号1轴、2轴、3轴、4轴，所述齿轮组有三对齿轮，1轴2轴和一对齿轮连接，2轴和3轴和一对齿轮连接，3轴和4轴和一对齿轮连接。
[0036]从输入轴19输入动力，带动锥齿轮转动从而带动三对齿轮转动，所述三对齿轮向与之相连的螺杆传递扭矩，使1轴、2轴、3轴、4轴转速一次本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种宽度调节装置，包括两个支架（1），其特征在于：每个所述支架（1）内相同的位置设有衬套（2），其中一个所述支架（1）外连接齿轮箱（6），丝杠组件（3）横向穿插设置在所述衬套（2）之间，所述丝杠组件（3）包括偶数个联轴器（17），每个所述联轴器（17）的两侧各设有一个螺杆，所述联轴器（17）一侧的螺杆和齿轮箱（6）的齿轮箱箱体（18）内的一个空腔内的齿轮组连接，所述齿轮组内齿轮（23）的对数比所述联轴器（17）一侧的螺杆总数少一个，所述丝杠组件（3）中相邻的螺杆之间螺纹方向相反，滑块组件（5）包括滑块框（7），所述滑块框（7）外设有直线轴承（8）和所述滑块框（7）连接，每个所述滑块框（7）内设有螺纹孔，所述每个滑块框（7）通过螺纹孔和一根螺杆上连接，所述同转向螺纹杆上的滑块框的螺纹孔方向相同，光轴（4）穿过直线轴承（8）。2.如权利要求1所述的宽度调节装置，其特征在于：所述螺杆有两种，分别为左旋螺杆和右旋螺杆，所述滑块框（7）的螺纹孔也有两种，分别为左旋螺纹孔和右旋螺纹孔，所述滑块框（7）内左旋螺纹孔和左旋螺杆连接，右旋螺纹孔和右旋螺杆连接。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚春，徐虎，
申请(专利权)人：南京恒昌包装机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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