一种太阳能续航无人飞行器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种太阳能续航无人飞行器，包括：飞行器本体、收纳槽、支腿；所述飞行器本体腹部的前后两侧各开设有一处收纳槽，且两处收纳槽呈前后对称；所述飞行器本体腹部的左右两侧各穿设有一处转轴，且两处转轴前后贯穿两处收纳槽；所述转轴的前后两端通过轴承与飞行器本体转动连接，且转轴的后端通过联轴器与电机的输出轴固定连接；所述电机螺栓固定在飞行器本体腹部的后端；本实用新型专利技术具有结构合理，支腿能够收入飞行器本体腹部，较好的降低了飞行器本体飞行时的风阻的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能续航无人飞行器


[0001]本技术涉及无人飞行器
，更具体的说，尤其涉及一种太阳能续航无人飞行器。

技术介绍

[0002]无人飞行器的运用领域越来越广泛，但是现有无人飞行器的起落架不能在飞行时收缩，导致飞行时起落架受风阻影响，使飞行器飞行时需要更大的功率，导致飞行器耗能更高，且现有飞行器的起落架减震功能不明显，导致飞行器内的元件受到冲击力失去功效，现有飞行器的前进飞行时行动缓慢，常常需要很长时间才能完成飞行任务，大大降低了工作效率。
[0003]鉴于上述原因，技术专利公开(公告)号：CN210284594U，公开了一种太阳能续航无人飞行器，包括飞行器、蓄电池和光伏逆变器，所述飞行器底端内壁从右至左依次设有单片机、光伏逆变器和蓄电池，所述飞行器上端固定连接有太阳能板，所述飞行器的左右两侧后端固定有第一机翼，所述第一机翼的左端固定连接有第一翼杆，所述第一翼杆上端通过转动轴连接有第一螺旋桨，所述飞行器左右两侧前端固定有第二机翼，所述第二机翼的右端通过转动轴连接有第三电机，所述第二机翼左端通过转轴连接有第二翼杆。本技术通过设置转动结构和弹性伸缩结构，使飞行器起落架在飞行使可收起减小风阻，也使飞行器的减震效果更明显，使飞行器的飞行速度加快。
[0004]上述这种太阳能续航无人飞行器在飞行时，起落架折叠收纳在机身的两侧，但仍处在机身外部，飞行器飞行时风阻较大。
[0005]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种太阳能续航无人飞行器，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种太阳能续航无人飞行器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有太阳能续航无人飞行器在飞行时，起落架折叠收纳在机身的两侧，但仍处在机身外部，飞行器飞行时风阻较大的问题和不足。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种太阳能续航无人飞行器，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种太阳能续航无人飞行器，包括：飞行器本体、收纳槽、支腿、转轴、电机、滑动孔、限位板、压缩弹簧、限位块、滑动杆、球头；所述飞行器本体腹部的前后两侧各开设有一处收纳槽，且两处收纳槽呈前后对称；所述飞行器本体腹部的左右两侧各穿设有一处转轴，且两处转轴前后贯穿两处收纳槽；所述转轴的前后两端通过轴承与飞行器本体转动连接，且转轴的后端通过联轴器与电机的输出轴固定连接；所述电机螺栓固定在飞行器本体腹部的后端；所述每条收纳槽的左右两端均设有一处支腿，且左侧的两处支腿穿设在左侧的转轴上并与左侧的转轴键连接；所述右侧的两处支腿穿设在右侧的转轴上并与右侧的转轴键
连接；所述支腿远离转轴的一端开设有滑动孔，且滑动孔的端口处设置有限位板；所述限位板与支腿螺栓固定；所述滑动孔的内部放置有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端与滑动孔的孔底活动连接，并且压缩弹簧的另一端设置有限位块；所述限位块滑配在滑动孔的内部，且限位块与压缩弹簧活动连接，并且限位块远离压缩弹簧的一端焊接有滑动杆；所述滑动杆远离限位块的一端贯穿限位板后与球头焊接固定。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种太阳能续航无人飞行器所述收纳槽呈矩形状，且收纳槽与支腿间隙配合。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种太阳能续航无人飞行器所述支腿呈圆形状，且支腿设置呈0-90度的旋动折叠装置。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种太阳能续航无人飞行器所述滑动孔与限位块均呈圆形状。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种太阳能续航无人飞行器所述压缩弹簧与滑动孔间隙配合。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种太阳能续航无人飞行器所述滑动杆呈圆形状，且滑动杆设置呈弹性伸缩装置。
[0014]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]1、本技术通过设置收纳槽呈矩形状，且收纳槽与支腿间隙配合，并且通过设置支腿呈圆形状，且支腿设置呈0-90度的旋动折叠装置，便于通过收纳槽收纳旋动折叠后的支腿，使得支腿能够收入飞行器本体腹部，较好的降低了飞行器本体飞行时的风阻。
[0016]2、本技术通过对一种太阳能续航无人飞行器的改进，具有结构合理，支腿能够收入飞行器本体腹部，较好的降低了飞行器本体飞行时的风阻的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的A-A向剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术的B-B向剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术的局部剖视结构示意图。
[0022]图中：飞行器本体1、收纳槽2、支腿3、转轴4、电机5、滑动孔6、限位板7、压缩弹簧8、限位块9、滑动杆10、球头11。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两
个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参见图1至图3，本技术提供一种太阳能续航无人飞行器的具体技术实施方案：
[0027]一种太阳能续航无人飞行器，包括：飞行器本体1、收纳槽2、支腿3、转轴4、电机5、滑动孔6、限位板7、压缩弹簧8、限位块9、滑动杆10、球头11；飞行器本体1腹部的前后两侧各开设有一处收纳槽2，且两处收纳槽2呈前后对称；飞行器本体1腹部的左右两侧各穿设有一处转轴4，且两处转轴4前后贯穿两处收纳槽2；转轴4的前后两端通过轴承与飞行器本体1转动连接，且转轴4的后端通过联轴器与电机5的输出轴固定连接；电机5螺栓固定在飞行器本体1腹部的后端；每条收纳槽2的左右两端均设有一处支腿3，且左侧的两处支腿3穿设在左侧的转轴4上并与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能续航无人飞行器，包括：飞行器本体(1)、收纳槽(2)、支腿(3)、转轴(4)、电机(5)、滑动孔(6)、限位板(7)、压缩弹簧(8)、限位块(9)、滑动杆(10)、球头(11)；其特征在于：所述飞行器本体(1)腹部的前后两侧各开设有一处收纳槽(2)，且两处收纳槽(2)呈前后对称；所述飞行器本体(1)腹部的左右两侧各穿设有一处转轴(4)，且两处转轴(4)前后贯穿两处收纳槽(2)；所述转轴(4)的前后两端通过轴承与飞行器本体(1)转动连接，且转轴(4)的后端通过联轴器与电机(5)的输出轴固定连接；所述电机(5)螺栓固定在飞行器本体(1)腹部的后端；所述每条收纳槽(2)的左右两端均设有一处支腿(3)，且左侧的两处支腿(3)穿设在左侧的转轴(4)上并与左侧的转轴(4)键连接；所述右侧的两处支腿(3)穿设在右侧的转轴(4)上并与右侧的转轴(4)键连接；所述支腿(3)远离转轴(4)的一端开设有滑动孔(6)，且滑动孔(6)的端口处设置有限位板(7)；所述限位板(7)与支腿(3)螺栓固定；所述滑动孔(6)的内部放置有压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：曹成，
类型：新型
国别省市：