抗扭矩变形卡箍总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种抗扭矩变形卡箍总成，其包括：卡箍本体、螺栓以及螺母；所述卡箍本体两端分别开设有连接孔，所述螺栓穿置于两端的连接孔中，且由所述螺母进行锁附固定，所述卡箍本体任一端的四周边缘设置有翻边结构，且所述卡箍本体任一端连接孔一侧四周边缘设置有凸伸结构，另一侧四周边缘设置有加强结构，所述凸伸结构位于连接孔相对所述螺栓和螺母的受力侧，所述凸伸结构与螺栓和螺母之间还设置有垫片，所述垫片扣合于对应的凸伸结构上。本实用新型专利技术的抗扭矩变形卡箍总成通过对卡箍本体的两端进行优化设计，加强了其两端的结构强度，避免了螺栓和螺母锁紧式，卡箍本体的受力面发生塌陷，有利于实现螺母和螺栓的锁紧。有利于实现螺母和螺栓的锁紧。有利于实现螺母和螺栓的锁紧。

【技术实现步骤摘要】
抗扭矩变形卡箍总成


[0001]本技术涉及一种卡箍总成，尤其涉及一种抗扭矩变形卡箍总成。

技术介绍

[0002]卡箍是一种通过箍紧的方式实现紧固连接的工件。现有的卡箍进行紧固连接时，需要通过一组螺栓和螺母，将卡箍的两端锁紧，以提供箍紧作用力。然而，由于需要的紧固作用力较大，螺母施加扭矩后，螺栓螺母与卡箍接触面容易出现变形塌陷的问题，进而导致无法实现锁紧。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地的解决方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种抗扭矩变形卡箍总成，以克服现有技术中存在的不足。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供一种抗扭矩变形卡箍总成，其包括：卡箍本体、螺栓以及螺母；
[0005]所述卡箍本体两端分别开设有连接孔，所述螺栓穿置于两端的连接孔中，且由所述螺母进行锁附固定，所述卡箍本体任一端的四周边缘设置有翻边结构，且所述卡箍本体任一端连接孔一侧四周边缘设置有凸伸结构，另一侧四周边缘设置有加强结构，所述凸伸结构位于连接孔相对所述螺栓和螺母的受力侧，所述凸伸结构与螺栓和螺母之间还设置有垫片，所述垫片扣合于对应的凸伸结构上。
[0006]作为本技术的抗扭矩变形卡箍总成的改进，所述卡箍本体任一端的翻边结构与所述凸伸结构同侧设置，且所述凸伸结构位于所述翻边结构的内侧。
[0007]作为本技术的抗扭矩变形卡箍总成的改进，所述凸伸结构为自所述连接孔一侧四周边缘朝向中间伸出的弧形面。
[0008]作为本技术的抗扭矩变形卡箍总成的改进，所述加强结构为自所述连接孔另一侧四周边缘垂直伸出的凸筋。
[0009]作为本技术的抗扭矩变形卡箍总成的改进，所述螺母的四周侧壁还设置有凸翼。
[0010]作为本技术的抗扭矩变形卡箍总成的改进，所述垫片具有一适于扣合于所述凸伸结构上的凹陷，且所述垫片上开设有适于所述螺栓通过的通孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的抗扭矩变形卡箍总成通过对卡箍本体的两端进行优化设计，加强了其两端的结构强度，避免了螺栓和螺母锁紧式，卡箍本体的受力面发生塌陷，有利于实现螺母和螺栓的锁紧。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的抗扭矩变形卡箍总成一实施例的立体示意图；
[0014]图2为图1中卡箍本体的立体示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。
[0016]本技术提供一种抗扭矩变形卡箍总成，其包括：卡箍本体、螺栓以及螺母；
[0017]所述卡箍本体两端分别开设有连接孔，所述螺栓穿置于两端的连接孔中，且由所述螺母进行锁附固定，所述卡箍本体任一端的四周边缘设置有翻边结构，且所述卡箍本体任一端连接孔一侧四周边缘设置有凸伸结构，另一侧四周边缘设置有加强结构，所述凸伸结构位于连接孔相对所述螺栓和螺母的受力侧，所述凸伸结构与螺栓和螺母之间还设置有垫片，所述垫片扣合于对应的凸伸结构上。
[0018]下面结合一实施例，对本技术的抗扭矩变形卡箍总成的技术方案进行举例说明。
[0019]如图1、2所示，本实施例的抗扭矩变形卡箍总成包括：卡箍本体1、螺栓2以及螺母3。
[0020]为了便于螺栓2和螺母3的锁紧，所述卡箍本体1两端分别开设有连接孔，所述螺栓2穿置于两端的连接孔中，且由所述螺母3进行锁附固定。其中，为了增大螺母3的锁紧时的受力面积，所述螺母3的四周侧壁还设置有凸翼31。
[0021]上述连接孔一侧与螺栓2和螺母3相接触的区域形成受力面。为了增加卡箍两端的机械强度，避免发生锁紧时的塌陷，相应地，所述卡箍本体1任一端连接孔一侧受力面上设置有凸伸结构11，该凸伸结构11自所述连接孔四周边缘一体伸出。一个实施方式中，所述凸伸结构11为自所述连接孔一侧四周边缘朝向中间伸出的弧形面。
[0022]同时，所述卡箍本体1任一端连接孔另一侧四周边缘设置有加强结构12，一个实施方式中，所述加强结构12为自所述连接孔另一侧四周边缘垂直伸出的凸筋。如此，通过设置上述凸伸结构11和加强结构12，增加了连接孔两侧结构的强度，可承受更大的锁紧作用力，避免发生变形。
[0023]进一步地，所述卡箍本体1任一端的四周边缘还设置有翻边结构13。此时，所述卡箍本体1任一端的翻边结构13与所述凸伸结构11同侧设置，且所述凸伸结构11位于所述翻边结构13的内侧。
[0024]如上所述，所述凸伸结构11位于连接孔相对所述螺栓2和螺母3的受力侧，此时所述凸伸结构11与螺栓2和螺母3之间还设置有垫片4，所述垫片4扣合于对应的凸伸结构11上。一个实施方式中，所述垫片4具有一适于扣合于所述凸伸结构11上的凹陷，且所述垫片4上开设有适于所述螺栓2通过的通孔。
[0025]综上所述，本技术的抗扭矩变形卡箍总成通过对卡箍本体的两端进行优化设计，加强了其两端的结构强度，避免了螺栓和螺母锁紧式，卡箍本体的受力面发生塌陷，有
利于实现螺母和螺栓的锁紧。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗扭矩变形卡箍总成，其特征在于，所述抗扭矩变形卡箍总成包括：卡箍本体、螺栓以及螺母；所述卡箍本体两端分别开设有连接孔，所述螺栓穿置于两端的连接孔中，且由所述螺母进行锁附固定，所述卡箍本体任一端的四周边缘设置有翻边结构，且所述卡箍本体任一端连接孔一侧四周边缘设置有凸伸结构，另一侧四周边缘设置有加强结构，所述凸伸结构位于连接孔相对所述螺栓和螺母的受力侧，所述凸伸结构与螺栓和螺母之间还设置有垫片，所述垫片扣合于对应的凸伸结构上。2.根据权利要求1所述的抗扭矩变形卡箍总成，其特征在于，所述卡箍本体任一端的翻边结构与所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘黎峰，魏礼富，
申请(专利权)人：昆山姿琳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：