矿用自卸车、矿用自卸车制动器及其安装调隙片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸车、矿用自卸车制动器及其安装调隙片，其中，调隙片为一平片，调隙片上开有多个开口槽，且开口槽位置分别对应制动器的安装螺栓孔，以便安装螺栓从调隙片中穿过；拧松安装螺栓，从制动器侧面穿入或抽出间隙片来调整制动器与制动盘间隙。矿用自卸车制动器安装调隙片与制动器的安装孔匹配，解决了传统安装调隙片需要反复拆装安装螺栓的问题，可直接从侧面取出或插入调隙片,制动器的安装和间隙调整非常方便，减少了螺栓和制动器螺纹孔因反复拆装而损坏的问题。且该调隙片具有结构简单、安装拆除方便、与制动器安装孔匹配的优点。安装孔匹配的优点。安装孔匹配的优点。

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车、矿用自卸车制动器及其安装调隙片


[0001]本技术涉及一种制动器安装调隙片，具体是一种矿用自卸车制动器安装调隙片，属于矿山机械


技术介绍

[0002]电动轮矿用自卸车的前轮行车制动器均布置于轮辋内部，具有安装空间小的特点。前轮行车制动器安装在转向节安装板上，与制动盘有固定的间隙，才能正常工作，所以制动器的安装调整位置十分重要。由于制动器安装需要反复调整间隙，传统的调隙片需要完全拆下螺栓和制动器才可以增减或减少调隙片，安装和后期维护都不方便。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决制动器安装需要反复调整间隙，传统的调隙片需要完全拆下螺栓和制动器才可以增减或减少调隙片，安装和后期维护都不方便，提供了一种可直接从侧面取出或插入调隙片，结构新颖，与制动器的安装孔匹配，且具有结构简单，占用空间小，制动器的安装和间隙调整非常方便。
[0004]本技术按以下技术方案实现：
[0005]一种矿用自卸车制动器安装调隙片，该调隙片为一平片，调隙片上开有多个开口槽，且开口槽位置分别对应制动器的安装螺栓孔，以便安装螺栓从调隙片中穿过；拧松安装螺栓，从制动器侧面穿入或抽出间隙片来调整制动器与制动盘间隙。
[0006]进一步，所述调隙片上开有四个开口槽，且该四个开口槽以调隙片的中心线对称布置；其中，最左侧的开口槽Ⅰ对应制动器的第一安装螺栓孔和第二安装螺栓孔；左侧的开口槽Ⅱ安装对应制动器的第三安装螺栓孔和第四安装螺栓孔；右侧的开口槽Ⅲ安装对应制动器的第五安装螺栓孔和第六安装螺栓孔，最右侧的开口槽Ⅳ安装对应制动器的第七安装螺栓孔和第八安装螺栓孔。
[0007]进一步，所述开口槽Ⅱ的形状为h形槽，所述开口槽Ⅳ的形状为h形槽，且开口槽Ⅳ的形状大于开口槽Ⅱ的形状。
[0008]进一步，所述调隙片的顶边为弧形边，调隙片的左右侧边为斜边。
[0009]一种矿用自卸车制动器， 包括制动器、安装板和调隙片；所述安装板上设有多个光孔，且光孔的位置对应制动器上的安装螺栓孔，通过安装螺栓穿入光孔拧在安装螺栓孔中实现制动器和安装板的固定；所述调隙片为一平片，调隙片上开有多个开口槽，且开口槽位置分别对应制动器的安装螺栓孔，以便安装螺栓从调隙片中穿过；制动器安装时先用安装螺栓穿过上的光孔，拧入制动器的安装螺栓孔，测量调整制动器与制动盘间隙，从侧面插入合适数量的调隙片，拧紧螺栓到规定扭矩，测量制动器与制动盘间隙是否满足使用要求，计算需要增加或减少的调隙片，拧松安装螺栓，从侧面增加或减少的调隙片，重新拧紧安装螺栓至规定力矩。制动器在使用维护中出现磨损，拧松安装螺栓，从侧面增加或减少的调隙片，重新拧紧安装螺栓。
[0010]一种矿用自卸车， 安装有上述的矿用自卸车制动器。
[0011]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0012]矿用自卸车制动器安装调隙片与制动器的安装孔匹配，解决了传统安装调隙片需要反复拆装安装螺栓的问题，可直接从侧面取出或插入调隙片,制动器的安装和间隙调整非常方便，减少了螺栓和制动器螺纹孔因反复拆装而损坏的问题。且该调隙片具有结构简单、安装拆除方便、与制动器安装孔匹配的优点。
附图说明
[0013]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0014]在附图中：
[0015]图1本技术的调隙片结构示意图；
[0016]图2本技术的调隙片匹配的制动器及其安装孔；
[0017]图3本技术的制动器安装结构分解示意图；
[0018]图4本技术制动器安装过程增加调隙片示意图；
[0019]图5本技术制动器安装过程减少调隙片示意图；
[0020]图中：1、调隙片，1-1、开口槽Ⅰ，1-2、开口槽Ⅱ，1-3、开口槽Ⅲ，1-4、开口槽Ⅳ，2、制动器，2-1、第一安装螺栓孔，2-2、第二安装螺栓孔，2-3、第三安装螺栓孔，2-4、第四安装螺栓孔，2-5、第五安装螺栓孔，2-6、第六安装螺栓孔，2-7、第七安装螺栓孔，2-8、第八安装螺栓孔，3、安装板，4、安装螺栓，5、制动盘。
[0021]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1、图2所示，一种矿用自卸车制动器安装调隙片，该调隙片1为一平片，调隙片
1上开有多个开口槽，且开口槽位置分别对应制动器的安装螺栓孔，以便安装螺栓4从调隙片1中穿过；安装制动器2时，调隙片1从侧面直接插入，进行制动器2安装调整制动器2与制动盘5间隙，如果制动器2距离安装板3需要减小，直接从侧面抽出调隙片1，不需要再拆下制动器安装螺栓4，取出调隙片1。
[0026]以下对上述实施例中关于调隙片的结构做进一步说明：
[0027]所述调隙片1上开有四个开口槽，且该四个开口槽以调隙片1的中心线对称布置；其中，最左侧的开口槽Ⅰ1-1对应制动器2的第一安装螺栓孔2-1和第二安装螺栓孔2-2；左侧的开口槽Ⅱ1-2安装对应制动器2的第三安装螺栓孔2-3和第四安装螺栓孔2-4；右侧的开口槽Ⅲ1-3安装对应制动器2的第五安装螺栓孔2-5和第六安装螺栓孔2-6，最右侧的开口槽Ⅳ1-4安装对应制动器2的第七安装螺栓孔2-7和第八安装螺栓孔2-8。
[0028]进一步方案：所述开口槽Ⅱ1-2的形状为h形槽，所述开口槽Ⅳ1-4的形状为h形槽，且开口槽Ⅳ1-4的形状大于开口槽Ⅱ1-2的形状。
[0029]更进一步方案：所述调隙片1的顶边为弧形边，调隙片1的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车制动器安装调隙片，其特征在于：该调隙片为一平片，调隙片上开有多个开口槽，且开口槽位置分别对应制动器的安装螺栓孔，以便安装螺栓从调隙片中穿过；拧松安装螺栓，从制动器侧面穿入或抽出间隙片来调整制动器与制动盘间隙。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车制动器安装调隙片，其特征在于：所述调隙片上开有四个开口槽，且该四个开口槽以调隙片的中心线对称布置；其中，最左侧的开口槽Ⅰ对应制动器的第一安装螺栓孔和第二安装螺栓孔；左侧的开口槽Ⅱ安装对应制动器的第三安装螺栓孔和第四安装螺栓孔；右侧的开口槽Ⅲ安装对应制动器的第五安装螺栓孔和第六安装螺栓孔，最右侧的开口槽Ⅳ安装对应制动器的第七安装螺栓孔和第八安装螺栓孔。3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车制动器安装调隙片，其特征在于：所述开口槽Ⅱ的形状为h形槽，所述开口槽Ⅳ的形状为h形槽，且开口槽Ⅳ的形状大于开口槽Ⅱ的形状。4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车制动器安装调隙片，其特征在于：所述调隙片的顶边为弧形边，调隙片的左右侧边为斜边。5.一种矿用自卸车制动器，其特征在于：包括制动器、安装板和调隙片；所述安装板上设有多个光孔，且光孔的位置对应制动器上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗，宁冉，谢和平，戈超，张超，时维方，张珂，佟文豪，杨旭辉，贾伟，孙磊，胡育青，张秀梅，顾程鹏，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：