一种海绵城市透水路面制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海绵城市透水路面，包括路基体，所述路基体表面设置有石块路基，所述石块路基表面设置有砂石路基，所述砂石路基表面铺设有透水砖，所述透水砖两侧表面均开设有卡槽，所述透水砖两侧外部均设置有连接板，所述连接板两端均位于卡槽内侧；本实用新型专利技术通过设计的连接板，连接板卡在透水砖的侧壁，进而将相邻间的透水砖连接在一起，保证其不易发生松动，进而避免其发生下陷而踩踏出现溅水，通过设计的螺帽，螺帽与螺杆通过安装，进而对连接板进行固定，避免其从卡槽内脱离。避免其从卡槽内脱离。避免其从卡槽内脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种海绵城市透水路面


[0001]本技术属于工程排水施工
，具体涉及一种海绵城市透水路面。

技术介绍

[0002]海绵城市是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，采用海绵城市技术，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度的实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。
[0003]现有的海绵城市的路面进行设计的时候其技术的主要手段之一是大量铺设透水砖，但是由于透水路面长期在雨水浸泡下，路基容易沉淀，造成透水砖之间松动，进而导致下雨时，踩踏在松动的透水砖上容易使得泥水溅出而使得行人的衣服鞋子被雨水弄湿的问题，为此本技术提出一种海绵城市透水路面。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种海绵城市透水路面，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海绵城市透水路面，包括路基体，所述路基体表面设置有石块路基，所述石块路基表面设置有砂石路基，所述砂石路基表面铺设有透水砖，所述透水砖两侧表面均开设有卡槽，所述透水砖两侧外部均设置有连接板，所述连接板两端均位于卡槽内侧，所述卡槽内部一端开设有插槽，所述连接板端部插入插槽内部与透水砖相连接。
[0006]优选的，所述石块路基与砂石路基之间设置有土工布，所述砂石路基与透水砖之间设置有混凝土。
[0007]优选的，所述透水砖表面设置有路标涂层，所述路标涂层内侧贯穿有凸块，所述凸块端部固定有橡胶防滑块。
[0008]优选的，所述连接板的横截面为U字型结构，所述连接板的厚度为卡槽深度的三分之二。
[0009]优选的，所述连接板表面对称开设有对位孔，所述对位孔内部贯穿有螺杆，所述螺杆一端固定在卡槽表面，所述螺杆另一端通过螺纹连接有螺帽。
[0010]优选的，所述对位孔的纵截面为矩形结构，所述透水砖端面设置有呈一定斜度的斜面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设计的连接板，连接板卡在透水砖的侧壁，进而将相邻间的透水砖连接在一起，保证其不易发生松动，进而避免其发生下陷而踩踏出现溅水，通过设计的螺帽，螺帽与螺杆通过安装，进而对连接板进行固定，避免其从卡槽内脱离。
[0013](2)通过设计的凸块，便于对橡胶防滑块进行安装，通过设计的橡胶防滑块，具有
良好的防滑性能，从而保证行人在雨季行走在路标上不易发生滑动，使其增加行走安全性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术A处局部放大图；
[0016]图3为本技术透水砖的立体图；
[0017]图4为本技术连接板的立体图；
[0018]图5为本技术路标涂层与凸块的连接剖视图；
[0019]图6为本技术凸块与橡胶防滑块的组装俯视图。
[0020]图中：1、路基体；2、石块路基；3、土工布；4、卡槽；5、螺杆；6、连接板；7、路标涂层；8、橡胶防滑块；9、凸块；10、透水砖；11、对位孔；12、螺帽；13、插槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种海绵城市透水路面，包括路基体1，路基体1表面设置有石块路基2，石块路基2表面设置有砂石路基，砂石路基表面铺设有透水砖10，透水砖10两侧表面均开设有卡槽4，透水砖10两侧外部均设置有连接板6，通过设计的连接板6，连接板6卡在透水砖10的侧壁，进而将相邻间的透水砖10连接在一起，保证其不易发生松动，进而避免其发生下陷而踩踏出现溅水，连接板6两端均位于卡槽4内侧，卡槽4内部一端开设有插槽13，连接板6端部插入插槽13内部与透水砖10相连接，连接板6的横截面为U字型结构，连接板6的厚度为卡槽4深度的三分之二，连接板6表面对称开设有对位孔11，对位孔11内部贯穿有螺杆5，螺杆5一端固定在卡槽4表面，螺杆5另一端通过螺纹连接有螺帽12，通过设计的螺帽12，螺帽12与螺杆5通过安装，进而对连接板6进行固定，避免其从卡槽4内脱离，对位孔11的纵截面为矩形结构，透水砖10端面设置有呈一定斜度的斜面。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种海绵城市透水路面，包括路基体1，路基体1表面设置有石块路基2，石块路基2表面设置有砂石路基，砂石路基表面铺设有透水砖10，透水砖10两侧表面均开设有卡槽4，透水砖10两侧外部均设置有连接板6，通过设计的连接板6，连接板6卡在透水砖10的侧壁，进而将相邻间的透水砖10连接在一起，保证其不易发生松动，进而避免其发生下陷而踩踏出现溅水，连接板6两端均位于卡槽4内侧，卡槽4内部一端开设有插槽13，连接板6端部插入插槽13内部与透水砖10相连接，连接板6的横截面为U字型结构，连接板6的厚度为卡槽4深度的三分之二，连接板6表面对称开设有对位孔11，对位孔11内部贯穿有螺杆5，螺杆5一端固定在卡槽4表面，螺杆5另一端通过螺纹连接有螺帽12，通过设计的螺帽12，螺帽12与螺杆5通过安装，进而对连接板6进行固定，避免其
从卡槽4内脱离，对位孔11的纵截面为矩形结构，透水砖10端面设置有呈一定斜度的斜面。
[0026]本实施例中，优选的，透水砖10表面设置有路标涂层7，路标涂层7内侧贯穿有凸块9，通过设计的凸块9，便于对橡胶防滑块8进行安装，凸块9端部固定有橡胶防滑块8，通过设计的橡胶防滑块8，具有良好的防滑性能，从而保证行人在雨季行走在路标上不易发生滑动，使其增加行走安全性能。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：本技术在对透水砖10进行铺设的时候，将其透水砖10侧部均安装有连接板6，对连接板6进行连接时，将其连接板6两端均插入到相邻透水砖10的卡槽4内，并使其端部插入到卡槽4一侧的插槽13内，保证透水砖10上的螺杆5穿过连接板6表面的对位孔11，再使用螺帽12与螺杆5通过螺纹旋合即可实现固定，保证连接板6不易从透水砖10上脱离，保证相邻间的透水砖10相互连接在一起，不易发生松动，进而不会出现踩踏而弯曲溅起水渍。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市透水路面，包括路基体(1)，所述路基体(1)表面设置有石块路基(2)，所述石块路基(2)表面设置有砂石路基，所述砂石路基表面铺设有透水砖(10)，其特征在于：所述透水砖(10)两侧表面均开设有卡槽(4)，所述透水砖(10)两侧外部均设置有连接板(6)，所述连接板(6)两端均位于卡槽(4)内侧，所述卡槽(4)内部一端开设有插槽(13)，所述连接板(6)端部插入插槽(13)内部与透水砖(10)相连接。2.根据权利要求1所述的一种海绵城市透水路面，其特征在于：所述石块路基(2)与砂石路基之间设置有土工布(3)，所述砂石路基与透水砖(10)之间设置有混凝土。3.根据权利要求2所述的一种海绵城市透水路面，其特征在于：所述透水砖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李达华，甄俊德，肖培峰，
申请(专利权)人：广州市广绿园林绿化有限公司，
类型：新型
国别省市：