一种安全带速差器检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安全带技术领域，具体地说是一种安全带速差器检测装置。一种安全带速差器检测装置，包括上挂钩、速差器、下挂钩、连接绳，其特征在于：所述的速差器至少设有2个，并且两个速差器位于壳体内，壳体的顶部通过上部连接绳连接上挂钩；所述的两个速差器的底部设有出线口，速差器内部的钢丝绳从出线口伸出后通过卷收器连接，卷收器的下方连接下部连接绳的一端，下部连接绳的另一端连接下挂钩，所述的下部连接绳上设有传感器。同现有技术相比，提供一种安全带速差器检测装置，将一个速差器增加为至少两个，当其中一个中的钢丝绳发生断裂时，其下方的传感器即可感应到，从而驱动卷收器马上进行卷收工作，防止使用者失去平衡而造成损伤。造成损伤。造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带速差器检测装置


[0001]本技术涉及安全带
，具体地说是一种安全带速差器检测装置。

技术介绍

[0002]传统的安全带在高空工作时，会配备一个速差器来保证安全，但是由于只有一个速差器，当速差器失效或者内部的钢丝绳由于使用时间的长久发生磨损及断裂的情况时，结果就会直接造成人员伤亡的严重后果。
[0003]因此，在安全带的速差器上设置检测及保护装置显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术为克服现有技术的不足，提供一种安全带速差器检测装置，将一个速差器增加为至少两个，当其中一个中的钢丝绳发生断裂时，其下方的传感器即可感应到，从而驱动卷收器马上进行卷收工作，防止使用者失去平衡而造成损伤。
[0005]为实现上述目的，设计一种安全带速差器检测装置，包括上挂钩、速差器、下挂钩、连接绳，其特征在于：所述的速差器至少设有2个，并且两个速差器位于壳体内，壳体的顶部通过上部连接绳连接上挂钩；所述的两个速差器的底部设有出线口，速差器内部的钢丝绳从出线口伸出后通过卷收器连接，卷收器的下方连接下部连接绳的一端，下部连接绳的另一端连接下挂钩，所述的下部连接绳上设有传感器。
[0006]所述的传感器的信号端通过线路连接卷收器的驱动机构。
[0007]所述的传感器为位移传感器。
[0008]所述的钢丝绳的一端连接速差器内部的棘轮，钢丝绳的一端从出线口伸出后连接卷收器的卷轴。
[0009]本技术同现有技术相比，提供一种安全带速差器检测装置，将一个速差器增加为至少两个，当其中一个中的钢丝绳发生断裂时，其下方的传感器即可感应到，从而驱动卷收器马上进行卷收工作，防止使用者失去平衡而造成损伤。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图。
[0011]参见图1，1为上挂钩，2为连接绳，3为壳体，4为棘轮，5为速差器，6为出线口，7为钢丝绳，8为卷收器，9为传感器，10为下部连接绳，11为下挂钩。
具体实施方式
[0012]下面根据附图对本技术做进一步的说明。
[0013]如图1所示，速差器5至少设有2个，并且两个速差器5位于壳体3内，壳体3的顶部通过上部连接绳2连接上挂钩1；所述的两个速差器5的底部设有出线口6，速差器5内部的钢丝绳7从出线口6伸出后通过卷收器8连接，卷收器8的下方连接下部连接绳10的一端，下部连
接绳10的另一端连接下挂钩11，所述的下部连接绳10上设有传感器9。
[0014]传感器9的信号端通过线路连接卷收器8的驱动机构。
[0015]传感器9为位移传感器。
[0016]钢丝绳7的一端连接速差器5内部的棘轮4，钢丝绳7的一端从出线口6伸出后连接卷收器8的卷轴。
[0017]一般的，速差器5的工作原理是：当其内部的钢丝绳7瞬间速度过高的被拉动时，棘轮4会与其下方的棘齿迅速闭合，从而锁住钢丝绳7，但是当钢丝绳7由于使用的时间过长，发生磨损的情况，很有可能在其使用过程中发生断裂的情况，一旦发生断裂的情况，棘轮4及棘齿的配合是没有意义的。
[0018]因此，提供一种安全带速差器检测装置，将一个速差器增加为至少两个，当其中一个中的钢丝绳7发生断裂时，其下方的传感器9即可感应到瞬间位移发生改变，从而驱动卷收器8马上进行卷收钢丝绳7工作，防止使用者失去平衡而造成损伤。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带速差器检测装置，包括上挂钩、速差器、下挂钩、连接绳，其特征在于：所述的速差器（5）至少设有2个，并且两个速差器（5）位于壳体（3）内，壳体（3）的顶部通过上部连接绳（2）连接上挂钩（1）；所述的两个速差器（5）的底部设有出线口（6），速差器（5）内部的钢丝绳（7）从出线口（6）伸出后通过卷收器（8）连接，卷收器（8）的下方连接下部连接绳（10）的一端，下部连接绳（10）的另一端连接下挂钩（11），所述的下部连接绳（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云松，
申请(专利权)人：上海百业安安全装备科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：