一种微型节能电动装载机的动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种微型节能电动装载机的动力系统，具体涉及动力系统领域，包括减速机，所述减速机的一侧固定安装有发动机，所述减速机的一侧固定安装有侧架，所述侧架的一侧固定安装有第二液压油缸，所述第二液压油缸的一侧设置有装载箱，本实用新型专利技术通过设置第一液压油缸、磁块、连接轴和弧形槽，在主臂移动的过程中一侧的连接轴会带动内盘在外环内转动，内盘会带动一端的第三滑块沿着弧形槽向上滑动，向磁块靠近，滑块受到磁块的磁力吸引，会带动内盘转动，带动一侧的连接轴，通过连接轴将传递到主臂上，从而通过磁块的磁力与第二液压油缸的推力将装载箱抬高，为第二液压油缸分担一部能量，从而减少第二液压油缸使用的动力。从而减少第二液压油缸使用的动力。从而减少第二液压油缸使用的动力。

【技术实现步骤摘要】
一种微型节能电动装载机的动力系统


[0001]本技术实施例涉及动力系统领域，具体涉及一种微型节能电动装载机的动力系统。

技术介绍

[0002]装载机是工程建设中常用的设备，在国民经济建设中发挥了重要的作用，铲装过程是装载机最典型工况，一个作业循环由前进、铲装、后退、前进(动臂提升)、卸料、后退(动臂下降)这6个工作段组成。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的装载机动力系统在对装载箱进行升降时，因为装载箱的体积较大，同时需要装载较多的物体，需要耗费大量的动力。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种微型节能电动装载机的动力系统，通过第一液压油缸、磁块、连接轴和弧形槽，在主臂移动的过程中一侧的连接轴会带动内盘在外环内转动，内盘会带动一端的第三滑块沿着弧形槽向上滑动，向磁块靠近，滑块受到磁块的磁力吸引，会带动内盘转动，带动一侧的连接轴，通过连接轴将传递到主臂上，从而通过磁块的磁力与第二液压油缸的推力将装载箱抬高，为第二液压油缸分担一部能量，从而减少第二液压油缸使用的动力，以解决现有技术中由于耗费大量动力导致的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微型节能电动装载机的动力系统，包括减速机(1)，其特征在于：所述减速机(1)的一侧固定安装有发动机(2)，所述减速机(1)的一侧固定安装有侧架(3)，所述侧架(3)的一侧固定安装有第二液压油缸(4)，所述第二液压油缸(4)的一侧设置有装载箱(5)；所述侧架(3)的两侧固定安装有安装架(31)，所述安装架(31)的一端活动安装有主臂(32)，所述主臂(32)的一端活动安装有小臂(33)，所述主臂(32)的一端两侧固定安装有连接轴(34)，所述主臂(32)的底端固定安装有固定块(35)，所述侧架(3)的一侧位于主臂(32)的下方固定安装有第一液压油缸(36)，所述第一液压油缸(36)的一端与固定块(35)固定连接，所述安装架(31)的内部一侧固定安装有外环(37)，所述外环(37)的内部设置有内盘(38)，所述连接轴(34)的一端与内盘(38)固定连接，所述外环(37)的内壁固定安装有磁块(381)，所述内盘(38)的外表面固定安装有第三滑块(382)，所述第三滑块(382)为不锈钢材质，所述外环(37)的内侧开设有弧形槽(39)，所述第三滑块(382)与弧形槽(39)滑动连接；所述减速机(1)的一侧位于发动机(2)的一端固定安装有连接架(21)，所述发动机(2)与连接架(21)传动连接，所述减速机(1)的两端固定安装有连轴(22)，所述连轴(22)的一端固定安装有轮胎(23)；所述第二液压油缸(4)的一端活动连接有活动杆(41)，所述活动杆(41)的一端与装载箱(5)活动连接，所述活动杆(41)的另一端开设有连接槽(42)。2.根据权利要求1所述的一种微型节能电动装载机的动力系统，其特征在于：所述连接架(21)的一侧外表面设置有连接管(24)，所述连接管(24)的内壁两侧开设有第一滑槽(25)，所述连接管(24) 的内部设置有连接杆(26)。3.根据权利要求2所述的一种微型节能电动装载机的动力系统，其特征在于：所述连接管(24)通过第一滑槽(25)与连接杆(26)滑动连接，所述连接杆(26)的一端开设有卡槽(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘致利，
申请(专利权)人：永州市金蚂蚁新能源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：