一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具制造技术

技术编号:27424179 阅读:20 留言:0更新日期:2021-02-21 14:46
本实用新型专利技术公布了一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具,具有自行车内胎上模具(1)、自行车内胎下模具(2)、自行车内胎上模腔外部密封面(3)、自行车内胎下模腔外部密封面(4)、自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)、自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6),其特征是:自行车内胎上模具(1)和自行车内胎下模具(2)合模形成硫化内胎模具模腔,通过一定的压力、温度、时间硫化内胎半成品,自行车内胎下模具外部密封面(4)上升接触到自行车内胎上模具外密封面(3),自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6)上升接触到自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)过程中因有15度锥度,自动对正模具。自动对正模具。自动对正模具。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具


[0001]本技术涉及一种自行车内胎硫化模具,直接涉及一种改进的带有锥度密合面的自行车内胎模具。

技术介绍

[0002]目前,在自行车内胎制造业中,内胎模具上、下两半模具分别固定在硫化机的上下热板汽室上。一般企业的自行车内胎模具密合面为平口,在安装硫化过程中要经常校正调整位置,确保上、下模腔模口的对正,保证成品外观整齐、厚度均匀。在生产过程中,频繁调整模具,浪费人工也难避免出现内胎不良品。为此我们研制一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具,在上下模具合模过程中能自动对正,不需要频繁调整对正内胎上下模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是要提供一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具,解决自行车内胎硫化生产过程中频繁调整对正模具,减少内胎硫化生产过程中不良品、浪费人工的问题,节约制造成本。该模具结构简单,加工、使用方便,便于生产管理、提高效率和模具使用寿命。
[0004]本技术的目的是这样实现的:一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具,具有自行车内胎上模具(1)、自行车内胎下模具(2)、自行车内胎上模腔外部密封面(3)、自行车内胎下模腔外部密封面(4)、自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)、自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6),其特征是:自行车内胎上模具(1)和自行车内胎下模具(2)合模形成硫化内胎模具模腔,通过一定的压力、温度、时间硫化内胎半成品,自行车内胎下模腔外部密封面(4)上升接触到自行车内胎上模腔外部密封面(3),自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6)上升接触到自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)过程中因有15度锥度,自动对正模具。
[0005]本技术的模具结构简单,加工、使用方便,便于生产管理、提高效率和模具使用寿命。解决自行车内胎硫化生产过程中频繁调整对正模具,减少内胎硫化生产过程中不良品、浪费人工的问题,节约制造成本。
附图说明
[0006]附图1是本技术一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具的局部示意图,附图2是整体配合示意图,下面结合附图1和附图2,对本技术作进一步说明。
具体实施方式
[0007]附图1是本技术一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具的局部示意图,附图2是整体配合示意图,具体实施方式是:一种改进的带有15度锥度密合面的自行
车内胎模具,具有自行车内胎上模具(1)、自行车内胎下模具(2)、自行车内胎上模腔外部密封面(3)、自行车内胎下模腔外部密封面(4)、自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)、自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6),其特征是:自行车内胎上模具(1)和自行车内胎下模具(2)合模形成硫化内胎模具模腔,通过一定的压力、温度、时间硫化内胎半成品,自行车内胎下模腔外部密封面(4)上升接触到自行车内胎上模腔外部密封面(3),自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6)上升接触到自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)过程中因有15度锥度,自动对正模具。解决自行车内胎硫化生产过程中频繁调整对正模具,减少内胎硫化生产过程中不良品、浪费人工的问题,节约制造成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的带有15度锥度密合面的自行车内胎模具,具有自行车内胎上模具(1)、自行车内胎下模具(2)、自行车内胎上模腔外部密封面(3)、自行车内胎下模腔外部密封面(4)、自行车内胎上模腔内部15度锥度密合面(5)、自行车内胎下模腔内部15度锥度的密合面(6),其特征是:自行车内胎上模具(1)和自行车内...

【专利技术属性】
技术研发人员:轩召民张文文马刘赵德阳王峰
申请(专利权)人:新东岳集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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