本申请公开了一种多旋翼升降载人装置，其包括氦气球本体，氦气球本体具有中央圆球部与连通的环带部，环带部环设于中央圆球部中央；箍设于环带部上下两端的旋翼飞行器，旋翼飞行器具有位于环带部下侧的多个螺旋桨；通过吊索安装于中央圆球部的载人仓，吊索至少由四个加强绳紧固于中央圆球部，载人仓呈底部具有缓冲气垫，侧面具有防撞气梁；以及设置于中央圆球部侧面的多个地面牵引绳。本实用新型专利技术通过氦气球本体配合旋翼飞行器完成升降，载人仓载人，避免以往仅仅靠氦气球升降难以操控的麻烦。避免以往仅仅靠氦气球升降难以操控的麻烦。避免以往仅仅靠氦气球升降难以操控的麻烦。
【技术实现步骤摘要】
一种多旋翼升降载人装置
[0001]本申请属于游乐器具领域，具体地说，涉及一种多旋翼升降载人装置。
技术介绍
[0002]灌充氦气球能够将人提升到空中，但不可以自行控制其升降和移动，如果采用绳子下拉的方式，就无法实现游乐器具应有的属性。而多旋翼飞行器在空中即可产生一定升力，又可以自行控制升力和移动，两者优势互补。加之氦气球的外形与多旋翼飞行器螺旋桨的轰鸣声，形成一个科幻般的飞行物，给人一种美轮美奂的视觉冲击和感受。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种多旋翼升降载人装置，通过氦气球本体配合旋翼飞行器完成升降，载人仓载人，避免以往仅仅靠氦气球升降难以操控的麻烦。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请公开了一种多旋翼升降载人装置，其包括氦气球本体，氦气球本体具有中央圆球部与连通的环带部，环带部环设于中央圆球部中央；箍设于环带部上下两端的旋翼飞行器，旋翼飞行器具有位于环带部下侧的多个螺旋桨；通过吊索安装于中央圆球部的载人仓，吊索至少由四个加强绳紧固于中央圆球部，载人仓呈底部具有缓冲气垫，侧面具有防撞气梁；以及设置于中央圆球部侧面的多个地面牵引绳。
[0005]根据本技术一实施方式，其中上述旋翼飞行器还包括安装螺旋桨的环形机架，环形机架包括分别位于环带部上下的上环部与下环部，及连接上环部与下环部的多个侧弧杆。
[0006]根据本技术一实施方式，其中上述螺旋桨由电机驱动，且安装有陀螺仪和加速度传感器。
[0007]根据本技术一实施方式，其中上述氦气球本体具有充气口与泄压阀。
[0008]根据本技术一实施方式，其中上述载人仓为柱状。
[0009]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
[0010]通过氦气球本体配合旋翼飞行器完成升降，载人仓载人，避免以往仅仅靠氦气球升降难以操控的麻烦。
[0011]当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1是本申请实施例的一次多旋翼升降载人装置示意图；
[0014]图2是本申请实施例的一次旋翼飞行器示意图。
[0015]附图标记
[0016]中央圆球部11，环带部12，旋翼飞行器20，螺旋桨21，环形机架22，上环部23，下环部24，侧弧杆25，电机26，吊索30，加强绳31，地面牵引绳32，载人仓40。
具体实施方式
[0017]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0018]请一并参考图1与图2，图1是本申请实施例的一次多旋翼升降载人装置示意图；图2是本申请实施例的一次旋翼飞行器示意图。如图所示，一种多旋翼升降载人装置包括氦气球本体，氦气球本体具有中央圆球部11与连通的环带部12，环带部12环设于中央圆球部11中央；箍设于环带部12上下两端的旋翼飞行器20，旋翼飞行器20具有位于环带部12下侧的多个螺旋桨21；通过吊索30安装于中央圆球部11的载人仓40，吊索30至少由四个加强绳31紧固于中央圆球部11，载人仓40呈底部具有缓冲气垫，侧面具有防撞气梁；以及设置于中央圆球部11侧面的多个地面牵引绳32。
[0019]在本技术一实施方式中，氦气球本体具有充气口与泄压阀，通过氦气填充，并且由旋翼飞行器20箍住完成主体支撑。其中氦气球本体成碟状，具有中央圆球部11与环带部12，视觉冲击性强，更为美观。在中央圆球部11的下侧设有载人仓40，通过吊索30配合至少四个的加强绳31稳固，以供载人观赏，实现游乐功能。而且，在载人仓40的底部设有缓冲气垫，侧面具有防撞气梁，加强抗冲击性，提高安全性。
[0020]另外，在中央圆球部11的侧面还设有多个连接到地面的地面牵引绳32，进一步提高安全，避免失控。
[0021]旋翼飞行器20还包括安装螺旋桨21的环形机架22，环形机架22包括分别位于环带部12上下的上环部23与下环部24，及连接上环部23与下环部25的多个侧弧杆25。在本实施方式中，环形机架22成腰圆状，通过上环部23、下环部24与侧弧杆25配合，共同卡箍住氦气球本体的环带部12，形成支撑，呈现出飞碟状，稳固性更强，大大加强安全系数。
[0022]优选的，螺旋桨21由电机驱动，且安装有陀螺仪和加速度传感器，操控性好，安全稳定。
[0023]另外，在本技术一实施方式中，载人仓40为柱状，升降下落更为稳定。
[0024]上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多旋翼升降载人装置，其特征在于，包括：氦气球本体，所述氦气球本体具有中央圆球部与连通的环带部，所述环带部环设于所述中央圆球部中央；箍设于所述环带部上下两端的旋翼飞行器，所述旋翼飞行器具有位于所述环带部下侧的多个螺旋桨；通过吊索安装于所述中央圆球部的载人仓，所述吊索至少由四个加强绳紧固于所述中央圆球部，所述载人仓呈底部具有缓冲气垫，侧面具有防撞气梁；以及设置于所述中央圆球部侧面的多个地面牵引绳。2.根据权利要求1所述的多旋翼升降载人装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱方义，
申请(专利权)人：杭州福莱气模制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。