混动变速箱制造技术

混动变速箱，鉴于机动车辆的迅速增加和日益严酷的环境污染，推出这项改善车辆节能减排技术的混动系统。此技术理论节油性能强于本田IMMD系统。两个电机后串联变速箱，能使内燃机和电动机都工作在高效区间达到节能减排目的，此技术基于强混，起步有电机驱动，离合几乎不处于半联动状态，极大提高使用寿命。极大提高使用寿命。极大提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
混动变速箱


[0001]鉴于机动车辆的迅速增加和日益严酷的环境污染，推出这项改善车辆节能减排技术的混动系统。

技术介绍

[0002]此技术理论节油性能强于本田IMMD系统。

技术实现思路

[0003]两个电机后串联变速箱，能使内燃机和电动机都工作在高效区间达到节能减排目的，此技术基于强混，起步有电机驱动，离合几乎不处于半联动状态，极大提高使用寿命。
附图说明
[0004]附图1是侧置驱动电机结构，附图2是正置驱动电机结构
[0005]附图1中序号表示，1内燃机
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2离合器
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3发电机（电动机）
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4离合器
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5传动齿轮
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6电动机
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7变速系统
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8车轮。
[0006]附图2中序号表示，1内燃机
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2离合器
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3发电机（电动机）
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4离合器
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6电动机
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7变速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混动变速箱能使内燃机和电动机处于高效区间，更节能环保，内燃机，发电机（电动机），电动机和变速箱通过离合器的串联结构。2.内燃机，发电机（电动机），电动机和变速箱通过离合器的串联结构。3.电动机通过齿轮和双离合变速系统连接，减小总混动系统径向长...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚飞，
申请(专利权)人：刘亚飞，
类型：发明
国别省市：