一种公路工程施工用边坡防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用边坡防护装置，包括边坡、铺设在边坡上的钢丝网以及均匀装设在边坡上的锚桩杆，锚桩杆的顶部装设有压板，压板的中心位置设有汇集槽，压板上、位于汇集槽边侧的位置设有丝槽，丝槽连通汇集槽，丝槽和汇集槽内穿插有钢丝绳，锚桩杆上、对应汇集槽的位置设有抵入槽，压板上装设支撑杆，支撑杆上装设有连接板，连接板的中心位置设有螺纹孔。旋转螺栓，抵板向下旋转移动过程中，能够不断将交错的钢丝绳抵入抵入槽内，在丝槽的限位下，限制钢丝绳脱离抵板的抵压，按此方式，对更多的锚桩杆上的钢丝绳进行绷紧操作，能够有效提高钢丝绳的绷紧度，使得钢丝绳保持绷紧。钢丝绳保持绷紧。钢丝绳保持绷紧。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用边坡防护装置


[0001]本技术属于公路工程
，具体涉及一种公路工程施工用边坡防护装置。

技术介绍

[0002]公路施工过程中，会伴随对边坡进行防护的工作，主要防止边坡滑坡，增强公路投入实用过程后的安全性。
[0003]现有的边坡防护技术，一改以往的混凝土喷播技术，主要考虑后期的壳维护性和可更换性，边坡的坡面上铺设钢丝网，并在均匀打入锚栓杆，通过锚栓杆的头部压紧钢丝网，并且锚栓杆的头部设置十字槽，十字槽内可放入横竖方向的钢丝绳，钢丝绳交接位置相互焊接，通过横竖交错的钢丝绳，能够对整体钢丝网具有稳固效用，存在的不足之处有：由于不同的原因，钢丝绳压覆在钢丝网上时，易出现松弛现象，由于钢丝绳相互焊接固定，不方便调节钢丝绳在坡面上的绷紧度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用边坡防护装置，以解决现有技术中存在的不方便调节钢丝绳在坡面上的绷紧度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用边坡防护装置，包括铺设在边坡上的钢丝网以及均匀装设在边坡上的锚桩杆，所述锚桩杆的顶部装设有压板，所述压板的中心位置设有汇集槽，所述压板上、位于汇集槽边侧的位置设有丝槽，所述丝槽连通汇集槽，所述丝槽和汇集槽内穿插有钢丝绳，所述锚桩杆上、对应汇集槽的位置设有抵入槽，所述压板上装设支撑杆，所述支撑杆上装设有连接板，所述连接板的中心位置设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺栓。
[0006]优选的，所述锚桩杆上环形均匀装设有边片，边片为三角片。
[0007]优选的，所述汇集槽为圆形凹槽结构，丝槽为十字凹槽结构。
[0008]优选的，所述螺栓的一端装设有抵板且抵板位于汇集槽内。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术提供的公路工程施工用边坡防护装置，旋转螺栓，抵板向下旋转移动过程中，能够不断将交错的钢丝绳抵入抵入槽内，在丝槽的限位下，限制钢丝绳脱离抵板的抵压，按此方式，对更多的锚桩杆上的钢丝绳进行绷紧操作，能够有效提高钢丝绳的绷紧度，使得钢丝绳保持绷紧，解决了现有技术中存在的不方便调节钢丝绳在坡面上的绷紧度的问题。
[0011]本技术提供的公路工程施工用边坡防护装置，通过环形均匀设置的边片，增加锚桩杆与边坡内土壤配合的紧固性，使得锚桩杆与不易被拔出，锚桩杆插入泥土内的稳定性更高。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视局部剖切示意图；
[0013]图2为本技术的边片分布示意图；
[0014]图3为图1的a处放大结构示意图；
[0015]图4为本技术的丝槽分布示意图。
[0016]图中：1锚桩杆、2边片、3压板、4汇集槽、5丝槽、6钢丝绳、7抵入槽、8支撑杆、9连接板、10螺纹孔、11螺栓、12抵板、101钢丝网。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2、图3和图4，一种公路工程施工用边坡防护装置，包括铺设在边坡上的钢丝网101以及均匀打在边坡上的锚桩杆1，锚桩杆1通过钢丝网101的网孔插入，然后再打入边坡内部的，锚桩杆1自身的长度为1.5米，锚桩杆1为一端设置圆锥的圆杆结构，锚桩杆1上环形均匀装设有边片2，锚桩杆1与边片2为熔铸一体件，边片2为三角片，通过环形均匀设置的边片2，增加锚桩杆1与边坡内土壤配合的紧固性，使得锚桩杆1与不易被拔出，锚桩杆1的顶部装设有压板3，锚桩杆1与压板3为熔铸一体件，压板3为圆板结构，压板3的中心位置设有汇集槽4，压板3上、位于汇集槽4边侧的位置设有丝槽5，丝槽5连通汇集槽4，汇集槽4为圆形凹槽结构，丝槽5为十字凹槽结构，丝槽5和汇集槽4内穿插有钢丝绳6，钢丝绳6的截面直径为2毫米，而丝槽5的截面宽度为3毫米，锚桩杆1上、对应汇集槽4的位置设有抵入槽7，抵入槽7为圆形凹槽结构，深度为30厘米，抵入槽7的截面直径为2厘米。
[0019]参阅图1、图3和图4，压板3的上表面四侧焊接连接有支撑杆8，支撑杆8为圆杆结构，支撑杆8的顶部焊接连接有连接板9，连接板9为圆板结构，连接板9的中心位置设有螺纹孔10，螺纹孔10螺纹连接有螺栓11，螺栓11的下端焊接连接有抵板12且抵板12位于汇集槽4内，抵板12为圆板结构，抵板12向下旋转移动过程中，能够不断将交错的钢丝绳6抵入抵入槽7内，而抵板12的直径小于抵入槽7内径两倍钢丝绳6的截面直径，在丝槽5的限位下，限制钢丝绳6脱离抵板12的抵压。
[0020]实施时，将钢丝绳6从丝槽5穿入，横纵向将钢丝绳6在汇集槽4内相互交错，为保险起见，将钢丝绳6交错部分用电焊机焊接，当钢丝绳6出现松弛而需要调节钢丝绳6的绷紧度时，可旋转螺栓11，螺栓11在螺纹孔10内向下旋转，抵板12向下旋转移动过程中，能够不断将交错的钢丝绳6抵入抵入槽7内，在丝槽5的限位下，限制钢丝绳6脱离抵板12的抵压，按此方式，对更多的锚桩杆1上的钢丝绳6进行绷紧操作，能够有效提高钢丝绳6的绷紧度，使得钢丝绳6保持绷紧，方便调节钢丝绳6在坡面上的绷紧度，
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用边坡防护装置，包括铺设在边坡上的钢丝网(101)以及均匀装设在边坡上的锚桩杆(1)，其特征在于：所述锚桩杆(1)的顶部装设有压板(3)，所述压板(3)的中心位置设有汇集槽(4)，所述压板(3)上、位于汇集槽(4)边侧的位置设有丝槽(5)，所述丝槽(5)连通汇集槽(4)，所述丝槽(5)和汇集槽(4)内穿插有钢丝绳(6)，所述锚桩杆(1)上、对应汇集槽(4)的位置设有抵入槽(7)，所述压板(3)上装设支撑杆(8)，所述支撑杆(8)上装设有连接板(9)，所述连接板(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：康爽，
申请(专利权)人：康爽，
类型：新型
国别省市：