汽车双电机混合动力驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车双电机混合动力驱动系统，包括发动机、差速器，还包括第一电机、第二电机、输入轴、传动轴、空心轴，第一电机轴一端轴向延伸并固定输入齿轮，第二电机轴一端轴向延伸并固定同步器，第二电机轴上空套第一齿轮、第二齿轮，第一电机轴、第二电机轴、输入轴、传动轴平行，空心轴空套在输入轴上与，发动机转轴通过双离合器与输入轴、空心轴连接，输入轴一端延伸出空心轴并固定一档主动齿轮，空心轴上固定二档主动齿轮，传动轴上固定一档从动齿轮、传动齿轮、二档从动齿轮、输出齿轮，一档主动齿轮与一档从动齿轮、第一齿轮啮合，二档主动齿轮与二档从动齿轮、第二齿轮啮合，传动齿轮与输入齿轮啮合，差速器齿轮与输出齿轮啮合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
汽车双电机混合动力驱动系统


[0001]本专利技术涉及汽车的混合动力驱动领域，特别涉及一种汽车双电机混合动力驱动系统。

技术介绍

[0002]传统汽车都是只以石油作为驱动能源，随着石油的不断开采，石油资源已越来越匮乏，产生的尾气也导致了环境的恶化，因此新能源汽车是目前汽车行业的主要研究方向，其具有低排放、低油耗等优点。混合动力汽车是新能源汽车的一种，其是采用发动机和电机混合驱动，同时具有燃油汽车和纯电汽车的优点。目前，混合动力汽车是普遍采用一个发动机和一个电机混合驱动，在换档时发动机、电机输出的动力都会被断开，存在动力不连续的现象，换档的舒适性差，降低了驱动系统的工作性能。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车双电机混合动力驱动系统，其可实现换档时动力的连续，提高了换档的舒适性，其能在汽车行进中启动发动机，节油效果好，能量的回收效果也好。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种汽车双电机混合动力驱动系统，包括发动机、差速器，还包括第一电机、第二电机、输入轴、传动轴、空心轴，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车双电机混合动力驱动系统，包括发动机（1）、差速器（20），其特征在于：还包括第一电机（3）、第二电机（4）、输入轴（5）、传动轴（7）、空心轴（6），所述第一电机（3）的第一电机轴（3-1）一端轴向延伸，该延伸端上周向固定输入齿轮（16），所述第二电机（4）的第二电机轴（8）一端轴向延伸，该延伸端上周向固定一同步器（14），所述第二电机轴（8）上位于同步器（14）的一侧空套第一齿轮（13），第二电机轴（8）上位于同步器（14）的另一侧空套第二齿轮（15），第一电机轴（3-1）、第二电机轴（8）、输入轴（5）、传动轴（7）平行，所述空心轴（6）空套在输入轴（5）上与输入轴（5）同轴心线，所述发动机（1）的转轴通过一双离合器（2）与输入轴（5）、空心轴（6）连接，所述输入轴（5）一端延伸出空心轴（6）并周向固定一档主动齿轮（9），所述空心轴（6）上周向固定二档主动齿轮（10），所述传动轴（7）上周向固定一档从动齿轮（11）、传动齿轮（17）、二档从动齿轮（12）、输出齿轮（18），所述一档主动齿轮（9）分别与一档从...

【专利技术属性】
技术研发人员：严博，罗会兵，廖金龙，王军民，郭星，蔺月萌，左冰娥，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：