本发明专利技术公开了一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，包括：基座；上窗框导槽模块可沿Y轴方向移动的安装在基座上；前后窗框导槽模块沿X轴方向相对布置且在基座上均可沿X轴方向和Y轴方向移动；内外水切模块沿Y轴方向相对布置的安装在基座上且均可沿Y轴方向移动；玻璃升降器导轨模块可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在基座上且与上窗框导槽模块相对布置。将车门中安装车窗玻璃的部件进行了模块化，使安装车窗玻璃的部件拆分成多个小模块，通过调节各个模块之间的距离，适配不同的尺寸要求，不需要生产多种尺寸车门钣金，降低了成本。采用模块化的部件取代实车门钣金总成，可缩短试验制作流程和时间，便于提早模拟玻璃升降系统发现产品问题。现产品问题。现产品问题。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车玻璃升降系统试验的装置
[0001]本专利技术涉及汽车的
，特别涉及一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置。
技术介绍
[0002]现有的玻璃升降系统开闭耐久试验主要采用实车钣金进行试验。玻璃升降系统主要包括车窗玻璃、内水切、外水切、导槽密封条、玻璃升降器总成、饰板等。其中，导槽密封条包括上窗框导槽模块、前窗框导槽模块和后窗框导槽模块；玻璃升降器总成主要包括电机、传动钢丝、导轨等，其中，有的门为双导轨、有的门为单导轨。试验时需要将玻璃升降系统各部件安装在门钣金总成上。
[0003]但是，由于实车门钣金总成制作完成后尺寸则固定，无法实现尺寸的调节，而在研究门钣金的尺寸精度对玻璃升降系统失效的影响时会涉及到多种尺寸，使得在产品开发过程中，需要生产多种尺寸的实车门钣金。由于门钣金试制周期长，交样时间滞后于试验中其他零部件，常造成样品准备时间过长、产品问题解决时间紧张等问题。
[0004]因此，如何提供一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，满足不同尺寸汽车玻璃升降系统的试验目的，是本
人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，满足不同尺寸汽车玻璃升降系统的试验目的。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，其包括：
[0008]基座；
[0009]能够拼接成窗框的上窗框导槽模块、前窗框导槽模块、后窗框导槽模块、内水切模块和外水切模块，所述上窗框导槽模块可沿Y轴方向移动的安装在所述基座上；所述前窗框导槽模块和所述后窗框导槽模块沿X轴方向相对布置的安装在所述基座上，且所述前窗框导槽模块和所述后窗框导槽模块在所述基座上均可沿X轴方向和Y轴方向移动；所述内水切模块和所述外水切模块沿Y轴方向相对布置的安装在所述基座上，并且所述内水切模块和所述外水切模块在所述基座上均可沿Y轴方向移动；
[0010]玻璃升降器导轨模块，所述玻璃升降器导轨模块可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述基座上，所述玻璃升降器导轨模块与所述上窗框导槽模块相对布置。
[0011]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，还包括：安装在所述基座上且位于上方的上窗框导槽控制台，所述上窗框导槽模块可沿Y轴方向移动安装在所述上窗框导槽控制台上。
[0012]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，所述上窗框导槽控制台沿Y轴方向布置有多个用于安装所述上窗框导槽模块的安装孔和定位销孔。
[0013]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，还包括：
[0014]前窗框导槽模块控制台，所述前窗框导槽模块控制台安装在所述基座上且位于所述上窗框导槽控制台下方，所述前窗框导槽模块可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述前窗框导槽模块控制台上；
[0015]后窗框导槽模块控制台，所述后窗框导槽模块控制台安装在所述基座上且位于所述上窗框导槽控制台下方并与所述前窗框导槽模块控制台沿X轴方向相对布置，所述后窗框导槽模块可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述后窗框导槽模块控制台上。
[0016]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，所述前窗框导槽模块控制台包括：
[0017]底座，所述底座通过X轴方向滑轨组件可沿X轴方向滑动的安装在所述基座上；
[0018]面板，所述面板用于固定所述前窗框导槽模块，所述面板通过可沿Y轴方向移动的Y轴方向滑轨组件与所述底座相连；
[0019]所述前窗框导槽模块控制台和所述后窗框导槽模块控制台的结构相同，所述后窗框导槽模块控制台的面板用于固定所述后窗框导槽模块。
[0020]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，还包括：
[0021]沿Y轴方向相对布置安装在所述基座上的内水切模块控制台和外水切模块控制台，所述内水切模块控制台和所述外水切模块控制台均位于所述前窗框导槽模块下方且均与所述上窗框导槽模块相对布置，所述内水切模块可沿Y轴方向移动的安装在所述内水切模块控制台上，所述外水切模块可沿Y轴方向移动的安装在所述外水切模块控制台上。
[0022]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，所述内水切模块控制台包括固定在所述基座上的内水切底座和通过Y轴导轨滑动安装在所述内水切底座上的内水切面板，所述内水切面板用于安装所述内水切模块；
[0023]所述外水切模块控制台包括固定在所述基座上的外水切底座和通过Y轴方向导轨滑动安装在所述外水切底座上的外水切面板，所述外水切面板用于安装所述外水切模块。
[0024]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，还包括安装在所述基座上的玻璃升降器导轨模块控制台，所述玻璃升降器导轨模块可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述玻璃升降器导轨模块控制台上。
[0025]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，所述玻璃升降器导轨模块控制台包括：
[0026]安装底座，所述安装底座通过X向滑动导轨和X向滑台滑动安装在所述基座上；
[0027]安装面板，所述安装面板通过Y向滑动导轨和Y向滑台滑动安装在所述安装底座上，且所述玻璃升降器导轨模块安装在所述安装面板上。
[0028]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，所述玻璃升降器导轨模块为两个，且沿Y轴方向相对布置，所述玻璃升降器导轨模块与所述安装面板一一对应安装。
[0029]优选的，上述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置中，还包括用于控制所述上窗框导槽模块、所述前窗框导槽模块、所述后窗框导槽模块、所述内水切模块、所述外水切模块和所述玻璃升降器导轨模块移动的控制单元，所述控制单元安装在所述基座上。
[0030]本专利技术提供的一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，将车门中安装车窗玻璃的部件进行了模块化，使安装车窗玻璃的部件拆分成多个小模块，通过调节各个模块之间的距离，从而适配不同的尺寸要求，不需要生产多种尺寸车门钣金，降低了成本。此外，采用模
块化的部件取代实车门钣金总成，可缩短试验制作流程和时间，便于提早模拟玻璃升降系统发现产品问题。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术实施例中公开的用于汽车玻璃升降系统试验的装置的模块化车门爆炸图；
[0033]图2为本专利技术实施例中公开的用于汽车玻璃升降系统试验的装置的模块化车门装配图；
[0034]图3为本专利技术实施例中公开的用于汽车玻璃升降系统试验的装置的拆分结构示意图；
[0035]图4为本专利技术实施例中公开的用于汽车玻璃升降系统试验的装置的基座的拆分结构示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，其特征在于，包括：基座(7)；能够拼接成窗框的上窗框导槽模块(1)、前窗框导槽模块(2)、后窗框导槽模块(3)、内水切模块(4)和外水切模块(5)，所述上窗框导槽模块(1)可沿Y轴方向移动的安装在所述基座(7)上；所述前窗框导槽模块(2)和所述后窗框导槽模块(3)沿X轴方向相对布置的安装在所述基座(7)上，且所述前窗框导槽模块(2)和所述后窗框导槽模块(3)在所述基座(7)上均可沿X轴方向和Y轴方向移动；所述内水切模块(4)和所述外水切模块(5)沿Y轴方向相对布置的安装在所述基座上，并且所述内水切模块(4)和所述外水切模块(5)在所述基座(7)上均可沿Y轴方向移动；玻璃升降器导轨模块(6)，所述玻璃升降器导轨模块(6)可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述基座(7)上，所述玻璃升降器导轨模块(6)与所述上窗框导槽模块(1)相对布置。2.根据权利要求1所述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置，其特征在于，还包括：安装在所述基座(7)上且位于上方的上窗框导槽控制台(11)，所述上窗框导槽模块(1)可沿Y轴方向移动安装在所述上窗框导槽控制台(11)上。3.根据权利要求2所述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置，其特征在于，所述上窗框导槽控制台(11)沿Y轴方向布置有多个用于安装所述上窗框导槽模块(1)的安装孔和定位销孔。4.根据权利要求1所述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置，其特征在于，还包括：前窗框导槽模块控制台(21)，所述前窗框导槽模块控制台(21)安装在所述基座(7)上且位于所述上窗框导槽控制台(11)下方，所述前窗框导槽模块(2)可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述前窗框导槽模块控制台(21)上；后窗框导槽模块控制台(31)，所述后窗框导槽模块控制台(31)安装在所述基座(7)上且位于所述上窗框导槽控制台(11)下方并与所述前窗框导槽模块控制台(21)沿X轴方向相对布置，所述后窗框导槽模块(3)可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在所述后窗框导槽模块控制台(31)上。5.根据权利要求4所述的用于汽车玻璃升降系统试验的装置，其特征在于，所述前窗框导槽模块控制台(21)包括：底座(212)，所述底座(212)通过X轴方向滑轨组件可沿X轴方向滑动的安装在所述基座(7)上；面板(211)，所述面板(211)用于固定所述前窗框导槽模块(2)，所述面板(211)通过可沿Y轴方向移动的Y轴方向滑轨组件与所述底座(212)相连；所述前窗框导槽模块控制台(21)和所述后窗框导槽模块控制台(31)的结构相同，所述后窗框导槽模...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜骏，赵宗良，于瑞贺，于新华，周俊，谭文军，谈小龙，马治军，陈磊，姚烈，顾宇庆，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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