一种汽车制动钳活塞自动压入设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动钳活塞自动压入设备，包括机架，所述机架上端安装有操作台，所述操作台上侧两端安装有立臂，立臂内侧安装有缸体压紧机构，且两立臂之间的操作台上滑动安装有缸体治具，所述操作台上侧通过立柱安装有上支板，所述上支板内部转动安装有分度转盘，所述分度转盘上安装有活塞压入气缸，所述活塞压入气缸下端安装有活塞压入治具，本实用新型专利技术用于完成汽车制动钳组件中的活塞压入缸体的组装动作，设备采用了气缸及直线轴承配合动作的方式自动将活塞压入缸体，采用了棘轮棘爪的机构实现产品换型时的自动切换，产品的输入输出采用气缸及直线导轨组合的方式实现，自动化程度高，成品良品率高，操作简便，安全性高。全性高。全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动钳活塞自动压入设备


[0001]本技术涉及汽车部件组装
，具体是一种汽车制动钳活塞自动压入设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。制动钳活塞是汽车刹车机构的重要部件，制动钳活塞成产过程中需要进行压入组装处理。
[0003]现有的压入组装技术中采用人工手动压入活塞，效率低，且人工压入活塞时方向不好控制，容易使活塞与缸体之间发生摩擦，损伤活塞，造成NG。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制动钳活塞自动压入设备，以解决现有的压入组装技术中采用人工手动压入活塞，效率低，且人工压入活塞时方向不好控制，容易使活塞与缸体之间发生摩擦，损伤活塞，造成NG的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动钳活塞自动压入设备，包括机架，所述机架上端安装有操作台，所述操作台上侧两端安装有立臂，立臂内侧安装有缸体压紧机构，且两立臂之间的操作台上滑动安装有缸体治具，所述操作台上侧通过立柱安装有上支板，所述上支板内部转动安装有分度转盘，所述分度转盘上安装有活塞压入气缸，所述活塞压入气缸下端安装有活塞压入治具。
[0006]进一步的，所述机架上端的操作台外侧安装有防护罩，所述防护罩上端一侧安装有三色报警灯。
[0007]进一步的，所述上支板一侧安装有PLC控制柜，且PLC控制柜一侧安装有触摸屏，操作台上端两侧安装有启动开关和安全光幕。
[0008]进一步的，所述缸体压紧机构包括设置在压紧气缸，所述压紧气缸上端安装有压料块。
[0009]进一步的，所述缸体治具下侧安装有滑座，所述滑座与立臂内侧的滑杆滑动连接，且滑座一侧安装有移载气缸。
[0010]进一步的，所述活塞压入治具在分度转盘上呈环形阵列设置有多个不同型号的治具。
[0011]进一步的，所述分度转盘中部的设置中心柱，且中心柱上部安装有棘轮，所述分度转盘上部的安装有分度气缸，所述分度气缸一端安装有与棘轮配合的棘爪，棘轮外侧设置有锁紧气缸。
[0012]进一步的，所述活塞压入气缸外侧安装有直线轴承，且每个活塞压入气缸的外侧
设置有两组直线轴承。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术用于完成汽车制动钳组件中的活塞压入缸体的组装动作，设备采用了气缸及直线轴承配合动作的方式自动将活塞压入缸体，而且采用了棘轮棘爪的机构实现产品换型时的自动切换，同时产品的输入输出采用气缸及直线导轨组合的方式实现，使得自动化程度高，成品良品率高，操作简便，安全性高。
[0015]2、本技术由于缸体治具部分及活塞压入部分均固定在机架上，缸体治具部分先将放置在治具上的缸体移载输入，压紧机构压紧产品；然后活塞压入机构动作，将活塞压入至缸体，压入的过程中通过电磁阀控制实现压入压力的高低压切换；最后缸体治具部分将完成的产品松开并输出，由人工取走。
[0016]3、本技术通过操作台上端的操作台外侧安装有防护罩，防护罩上端一侧安装有三色报警灯，操作台上端两侧安装有安装有启动开关和安全光幕，在设备动作的整个过程中，机架及安全防护部分的安全光幕会一直检测是否有人或者其他物体进入设备动作区域，一旦发生以上情况，设备会立即停止动作，并发出报警，以确保作业人员的安全。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的隐藏防护罩结构示意图；
[0020]图3为本技术的缸体治具与操作台连接结构示意图；
[0021]图4为本技术的上支板和分度转盘连接结构示意图；
[0022]图5为本技术的上支板和分度转盘连接结构仰视图；
[0023]图6为本技术的塞压入治具结构示意图。
[0024]图中：1、机架；2、启动开关；3、上支板；4、立柱；5、防护罩；6、缸体治具；7、分度转盘；8、滑座；9、滑杆；10、立臂；11、移载气缸；12、压料块；13、操作台；14、活塞压入治具；15、活塞压入气缸；16、直线轴承；17、分度气缸；18、棘轮；19、棘爪；20、锁紧气缸；21、压紧气缸；22、三色报警灯；23、气垫滑环；24、上板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-6，本技术实施例中，一种汽车制动钳活塞自动压入设备，包括机架1，机架1上端安装有操作台13，操作台13上侧两端安装有立臂10，立臂10内侧安装有缸体压紧机构，用于对放置在缸体治具6内的缸体压紧固定，且两立臂10之间的操作台13上滑动安装有缸体治具6，用于对待压气缸下部进行定位处理，操作台13上侧通过立柱4安装有上支板3，上支板3内部转动安装有分度转盘7，分度转盘7上安装有活塞压入气缸15，活塞压入
气缸15下端安装有活塞压入治具14，使得活塞压入气缸15推动活塞压入治具14向下移动，将活塞压入缸体的正确位置。
[0027]优选的，机架1上端的操作台13外侧安装有防护罩5，防护罩5采用型材与亚克力板组成，用于对操作台13上部外侧进行罩设防护，防护罩5上端一侧安装有三色报警灯22，用于进行危险报警处理。
[0028]优选的，上支板3一侧安装有PLC控制柜，且PLC控制柜一侧安装有触摸屏，操作台13上端两侧安装有启动开关2和安全光幕，安全光幕会一直检测是否有人或者其他物体进入设备动作区域，一旦发生以上情况，设备会立即停止动作，并发出报警，以确保作业人员的安全。
[0029]优选的，缸体压紧机构包括设置在压紧气缸21，压紧气缸21上端安装有压料块12，压紧气缸21驱动压料块12下压，用于压紧产品。
[0030]优选的，缸体治具6下侧安装有滑座8，滑座8与立臂10内侧的滑杆9滑动连接，且滑座8一侧安装有移载气缸11，便于对缸体治具6进行水平移动调节，便于产品的装入与取出。
[0031]优选的，活塞压入治具14在分度转盘7上呈环形阵列设置有多个不同型号的治具，用于产品换型时根据产品型号快速切换相应的活塞压入治具14，提高使用的灵活性。
[0032]优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动钳活塞自动压入设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上端安装有操作台(13)，所述操作台(13)上侧两端安装有立臂(10)，立臂(10)内侧安装有缸体压紧机构，且两立臂(10)之间的操作台(13)上滑动安装有缸体治具(6)，所述操作台(13)上侧通过立柱(4)安装有上支板(3)，所述上支板(3)内部转动安装有分度转盘(7)，所述分度转盘(7)上安装有活塞压入气缸(15)，所述活塞压入气缸(15)下端安装有活塞压入治具(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳活塞自动压入设备，其特征在于：所述机架(1)上端的操作台(13)外侧安装有防护罩(5)，所述防护罩(5)上端一侧安装有三色报警灯(22)。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳活塞自动压入设备，其特征在于：所述上支板(3)一侧安装有PLC控制柜，且PLC控制柜一侧安装有触摸屏，操作台(13)上端两侧安装有启动开关(2)和安全光幕。4.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳活塞自动压入设备，其特征在于：所述缸体压紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱龙华，
申请(专利权)人：苏州天奇安激光设备有限公司，
类型：新型
国别省市：