一种隐藏式雨刮结构及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种隐藏式雨刮结构及汽车，隐藏式雨刮结构包括：从内至外依次相连的内饰板、尾门内板、尾门外板和扰流板，内饰板与尾门内板之间形成一安装腔，尾门外板外侧设有尾门玻璃，尾门内板、尾门外板和尾门玻璃上设有与安装腔相连通的装配孔；雨刮电机，具有旋转轴，雨刮电机位于安装腔内并安装在尾门内板的内侧，旋转轴穿过装配孔至安装腔之外；雨刮臂，安装在旋转轴上。本发明专利技术的隐藏式雨刮结构及汽车，通过将雨刮电机安装至安装腔内，无需再采用单独零件对雨刮电机进行遮蔽，降低了成本，且雨刮电机位置点低，扰流板无需凸起避让旋转轴，从而保证造型的协调；通过采用内饰板遮蔽电机及相关线束，使得尾门结构更加美观。使得尾门结构更加美观。使得尾门结构更加美观。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式雨刮结构及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车零部件领域，更具体地涉及一种隐藏式雨刮结构及汽车。

技术介绍

[0002]雨刮器是用来刷刮除附着于汽车挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，通常包括雨刮电机和与雨刮电机相连的雨刮臂，雨刮电机驱动雨刮臂按一定周期刮扫玻璃，以清除雨水和污垢，汽车的前侧和尾门均设置有雨刮器。
[0003]现有汽车尾门的雨刮结构如图1所示，尾门内板12、尾门外板13和扰流板14依次相连，雨刮电机16安装在尾门外板13外侧且位于扰流板14与尾门外板13之间，雨刮电机16的外侧安装有雨刮电机盖板18作为防水遮蔽，尾门外板13上还设置有雨刮加强板11，雨刮臂17与雨刮电机16相连，尾门玻璃15固定在尾门内板12外侧。现有的雨刮结构具有以下缺点：1)雨刮电机盖板作为单独零件进行防水遮蔽，增加了产品成本及装配成本；2)雨刮电机的位置较高，其外侧的扰流板需要设置凸包141以避让电机转轴机构，导致扰流板的造型不协调；3)雨刮电机、扰流板的线束位于扰流板与尾门外板之间，导致线束外露，从汽车后侧可以看见外露的线束，影响汽车美观。
[0004]因此，如何使雨刮结构同时满足总布置、装配、外观及性能的要求是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种隐藏式雨刮结构及汽车，通过将雨刮电机及其线束安装在内饰板与尾门内板之间，起到遮蔽作用，结构布置合理，装配简单，外观美观。
[0006]本专利技术一方面提供一种隐藏式雨刮结构，包括：
[0007]从内至外依次相连的内饰板、尾门内板、尾门外板和扰流板，所述内饰板与尾门内板之间形成一安装腔，所述尾门外板外侧设有尾门玻璃，所述尾门内板、尾门外板和尾门玻璃上设有与所述安装腔相连通的装配孔；
[0008]雨刮电机，具有旋转轴，所述雨刮电机位于所述安装腔内并安装在所述尾门内板的内侧，所述旋转轴穿过所述装配孔至所述安装腔之外；
[0009]雨刮臂，安装在所述旋转轴上。
[0010]进一步地，所述安装腔内设有安装在所述尾门内板内侧的线束接插部，所述雨刮电机的电线与所述线束接插部连接。
[0011]进一步地，所述扰流板内侧设有扰流板线束，所述尾门外板和尾门内板上设有线束进口，所述扰流板线束穿过所述线束进口后与所述线束接插部连接。
[0012]进一步地，所述尾门外板与尾门内板通过结构胶粘接。
[0013]进一步地，所述尾门玻璃通过玻璃胶粘接在所述尾门外板的外侧。
[0014]进一步地，所述扰流板通过螺栓与所述尾门外板紧固连接。
[0015]进一步地，所述内饰板与尾门内板通过卡扣卡接。
[0016]进一步地，所述雨刮电机通过螺栓安装在所述尾门内板的内侧。
[0017]进一步地，所述雨刮臂通过螺栓与所述旋转轴相连。
[0018]本专利技术另一方面提供一种汽车，包括如上所述的隐藏式雨刮结构。
[0019]本专利技术提供的隐藏式雨刮结构及汽车，通过将雨刮电机安装至尾门内板和内饰板之间的安装腔内，无需再采用单独零件对雨刮电机进行遮蔽，降低了成本，且雨刮电机位于尾门内板的内侧，其位置点低，扰流板无需凸起避让旋转轴，从而保证造型的协调；通过采用内饰板遮蔽电机及相关线束，使得尾门结构更加美观。
附图说明
[0020]图1为现有的雨刮结构的断面图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的隐藏式雨刮结构的断面图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的安装腔内的尾门内板内侧的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的隐藏式雨刮结构的装配步骤示意图。
[0024]附图标记：
[0025]11-雨刮加强板；
[0026]12、22-尾门内板；
[0027]13、23-尾门外板；
[0028]14、24-扰流板；
[0029]141-凸包；
[0030]15、25-尾门玻璃；
[0031]16、26-雨刮电机；
[0032]17、27-雨刮臂；
[0033]18-雨刮电机盖板；
[0034]21-内饰板；
[0035]221-装配孔；
[0036]222-线束接插部；
[0037]223-线束进口；
[0038]224-雨刮电机安装点；
[0039]261-旋转轴；
[0040]28-安装腔。
具体实施方式
[0041]下面结合附图，给出本专利技术的较佳实施例，并予以详细描述。
[0042]应当注意的是，本专利技术中所说的内外是相对于汽车室内而言的，越靠近汽车室内的为内侧。
[0043]实施例一
[0044]如图2所示，本专利技术提供一种隐藏式雨刮结构，包括内饰板21、尾门内板22、尾门外板23、扰流板24、尾门玻璃25、雨刮电机26和雨刮臂27，其中，内饰板21、尾门内板22、尾门外板23和扰流板24从内至外依次相连，内饰板21和尾门内板22之间形成一安装腔28，尾门玻
璃25安装在尾门外板23外侧且位于尾门外板23和扰流板24之间，尾门内板22、尾门外板23和尾门玻璃25上设有与安装腔28连通的装配孔221，雨刮电机26设置于安装腔28内且安装在尾门内板22的内侧，雨刮电机26的旋转轴261则穿过装配孔221并伸出至安装腔28之外，雨刮臂27则安装在旋转轴261上，由雨刮电机26驱动旋转轴261周期转动，从而带动雨刮臂27周期运动，以清除尾门玻璃25上的雨水及污垢。
[0045]由于本专利技术实施例的隐藏式雨刮结构将雨刮电机26设置在内饰板21与尾门内板22之间，因此无需再设置单独零件进行防水遮蔽，降低了成本，且雨刮电机26位于尾门内板23的内侧，其位置点低，扰流板24无需凸起避让旋转轴261，从而保证造型的协调。
[0046]如图3所示，安装腔28内设置有线束接插部222，用于尾门总线的防抖动噪音的紧固以及雨刮电机的电线等线束的对接，线束接插部222安装在尾门内板22的内侧，其位于装配孔221的一侧，雨刮电机26的电线与线束插接部222连接，这样可以使线束对接的区域非常便于操作，在满足对接的同时可以提升装配的效率。
[0047]扰流板24内侧通常还需要安装高位刹车灯、天线放大器等电器件，这些电器件的电线统称为扰流板线束(图中未示出)，尾门外板23和尾门内板22上设置有线束进口223，其与安装腔28连通，扰流板线束通过线束进口223进入安装腔28内并与线束接插部222连接，从而实现高位刹车灯、天线放大器等电器件的电路连通。
[0048]安装腔28内的尾门内板22的内侧设置有雨刮电机安装点224，雨刮电机26通过螺栓安装在雨刮电机安装点224上。
[0049]尾门内板22与尾门外板23可以通过结构胶粘结在一起，这样可以起到加强尾门结构的强度及防水的作用，同时形成扰流板24等其他零件的安装基座。
[0050]尾门玻璃25通过玻璃胶粘接在尾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式雨刮结构，其特征在于，包括：从内至外依次相连的内饰板、尾门内板、尾门外板和扰流板，所述内饰板与尾门内板之间形成一安装腔，所述尾门外板外侧设有尾门玻璃，所述尾门内板、尾门外板和尾门玻璃上设有与所述安装腔相连通的装配孔；雨刮电机，具有旋转轴，所述雨刮电机位于所述安装腔内并安装在所述尾门内板的内侧，所述旋转轴穿过所述装配孔至所述安装腔之外；雨刮臂，安装在所述旋转轴上。2.根据权利要求1所述的隐藏式雨刮结构，其特征在于，所述安装腔内设有安装在所述尾门内板内侧的线束接插部，所述雨刮电机的电线与所述线束接插部连接。3.根据权利要求2所述的隐藏式雨刮结构，其特征在于，所述扰流板内侧设有扰流板线束，所述尾门外板和尾门内板上设有线束进口，所述扰流板线束穿过所述线束进...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡渊海，
申请(专利权)人：延锋彼欧上海汽车外饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：