一种变速箱液压油过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速箱液压油过滤器，包括过滤器部件和滤座组件，其中，过滤器部件包括滤罐、上托板组件，以及包括内置于滤罐内部的滤芯组件及其支撑弹簧。滤座组件，含滤座和连接套，进出油口集成于滤座体上，通过安装面于变速箱实现板式连接。本实用新型专利技术应用于道路和非道路车用变速箱油过滤系统，为系统提供洁净油液，带走系统产生的热量和减少系统零部件磨损，由于采用板式连接，所以结构紧凑，安装连接方便可靠。同时本实用新型专利技术采用滚压式封口，因此具有制作方便，承压能力高特点，能有效降低产品成本，从而便于本实用新型专利技术的推广。从而便于本实用新型专利技术的推广。从而便于本实用新型专利技术的推广。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱液压油过滤器


[0001]本技术涉及一种变速箱液压油过滤器，更具体地，为变速箱液压系统提供洁净液压油的变速箱液压油过滤器。

技术介绍

[0002]变速箱液压油过滤器是一种为变速箱液压系统提供洁净液压油的装置。各种车辆的变速箱及液压系统都需要液压油进行润滑、带走热量和液压动力驱动执行机构，为了保护系统中的各零部件，延长各零部件使用寿命，需要保证液压油的清洁度，在系统中设置过滤器，对液压油进行过滤。
[0003]同时，由于变速箱及液压系统中的元器件精密度越来越高，执行元件的使用压力也越来越高，因此系统对清洁度和系统压力要求也越高，这就使过滤效率高、承压能力强的过滤器的使用成为必然。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种过滤效率高、承压能力强的变速箱液压油过滤器。
[0005]为了实现上述目的，本新型提供如下技术方案：
[0006]一种变速箱液压油过滤器，包括：滤座组件和过滤器部件；
[0007]所述的滤座组件，包括滤座和连接套；
[0008]所述的滤座侧方设置安装面，安装面上设有进油口和出油口；
[0009]所述连接套设置于滤座的下方，所述的连接套下端设置内螺纹，用于连接过滤器部件，连接套与滤座为镶嵌连接或螺纹连接，连接套中部空心且与出油口连通，形成油道，用于作为经过滤器部件过滤后洁净油的出油通道；
[0010]所述的过滤器部件包括连接轴、滤罐、上托板、滤芯组件、上盖板、下盖板和支撑弹簧；
[0011]所述的连接轴与滤座组件的连接套连接；
[0012]所述的滤罐设于所述过滤器部件外围，用于支撑和容纳滤芯组件；
[0013]所述的上托板设于所述过滤器部件上端，所述的上托板中部的通孔处设置连接轴，所述连接轴中间设置通孔，用以作为液压油出油通道，连接轴与上托板镶嵌连接或螺纹连接，所述上托板与滤罐滚压铆接，上托板的外圆与滤罐内径相配合；
[0014]所述的上托板中部设置多个腰形通孔，作为待过滤液压油进入过滤器部件内部的通道；
[0015]所述的滤芯组件包括滤材以及设置在滤芯组件中部的用于支撑滤材的中心管，所述的滤芯组件下部设置下端盖；所述的滤芯组件的上端设置上端盖；所述的滤芯组件设置于滤罐与上托板所形成的空腔中，滤芯组件下端设置支撑弹簧，所述支撑弹簧上端抵紧滤芯组件的下端盖的下端，支撑弹簧下端抵紧滤罐的底部内侧；
[0016]所述上端盖顶部的中孔与所述滤芯组件中的滤材的中部连通，形成所述滤芯组件的净油区，上端盖顶部的中孔同时与所述上托板中间凸起圆台连接，所述的上端盖顶部的中孔与连接轴中的通孔相连通。
[0017]优选地，所述进油口设置第一安装槽，所述出油口设置第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽内分别安装第一密封圈和第二密封圈。
[0018]优选地，所述的上托板的外圆周设置第三安装槽，所述的第三安装槽内安装第三密封圈，通过第三密封圈确保上托板组件与滤罐之间的密封；所述的上托板上端设有第四安装槽，所述的第四安装槽内安装第四密封圈，通过第四密封圈与滤座间形成密封。
[0019]优选地，所述上端盖中部上端设置凸台，凸台中部设孔，孔内侧设置第五安装槽，第五安装槽内安装第五密封圈，第五密封圈用于所述滤芯组件与上托板之间的密封。
[0020]本技术的有益效果在于：
[0021]本技术应用于道路和非道路车用变速箱油过滤系统，为系统提供洁净油液，带走系统产生的热量和减少系统零部件磨损，由于采用板式连接，所以结构紧凑，安装连接方便可靠。同时本技术采用滚压式封口，因此具有制作方便，承压能力高特点，能有效降低产品成本，从而便于本技术的推广，具体优点如下：
[0022]1、过滤效率高，使用寿命长；
[0023]2、承压能力高，适用于高压力场合；
[0024]3、维护更换方便，对维护更换场所清洁度要求不高。
附图说明
[0025]图1为本新型的结构示意图；
[0026]图2为图1的A-A线截面的示意图；
[0027]图3为图2中B的放大图；
[0028]图4为上托板和连接轴组合在一起的结构示意图；
[0029]附图标记中：
[0030]10-滤座组件、11-安装面、12-进油口、13-出油口、14-连接套、20-过滤器部件、21-连接轴、22-滤罐、23-上托板、231-腰形通孔、24-滤芯组件、241-滤材、242-中心管、25-上盖板、26-下盖板、27-支撑弹簧、30-第一密封圈、40-第二密封圈、50-第三密封圈、60-第四密封圈、70-第五密封圈。
具体实施方式
[0031]下面将详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。应理解，以下实施方案仅是举例性的，对本技术不构成限制。本技术的保护范围由权利要求书限定。还应理解，在实施本技术的过程中，不必包括下述实施方案中的所有技术特征，这些技术特征可以有多种组合。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，词语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，
因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]一种变速箱液压油过滤器，包括：滤座组件10和过滤器部件20；
[0034]所述的滤座组件10，包括滤座和连接套14；
[0035]所述的滤座侧方设置安装面11，安装面11上设有进油口12和出油口13；
[0036]所述连接套14设置于滤座的下方，所述的连接套14下端设置内螺纹，用于连接过滤器部件20，连接套14与滤座为镶嵌连接或螺纹连接，连接套14中部空心且与出油口13连通，形成油道，用于作为经过滤器部件20过滤后洁净油的出油通道；
[0037]所述的过滤器部件20包括连接轴21、滤罐22、上托板23、滤芯组件24、上盖板25、下盖板26和支撑弹簧27；
[0038]所述的连接轴21与滤座组件10的连接套14连接；
[0039]所述的滤罐22设于所述过滤器部件20外围，用于支撑和容纳滤芯组件24；
[0040]所述的上托板23设于所述过滤器部件20上端，所述的上托板23中部的通孔处设置连接轴21，所述连接轴21中间设置通孔，用以作为液压油出油通道，连接轴21与上托板23镶嵌连接或螺纹连接，所述上托板23与滤罐22滚压铆接，上托板23的外圆与滤罐22内径相配合；
[0041]所述的上托板23中部设置多个腰形通孔231，作为待过滤液压油进入过滤器部件20内部的通道；
[0042]所述的滤芯组件24包括滤材241以及设置在滤芯组件24中部的用于支撑滤材241的中心管242，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱液压油过滤器，其特征在于，包括：滤座组件和过滤器部件；所述的滤座组件，包括滤座和连接套；所述的滤座侧方设置安装面，安装面上设有进油口和出油口；所述连接套设置于滤座的下方，所述的连接套下端设置内螺纹，用于连接过滤器部件，连接套与滤座为镶嵌连接或螺纹连接，连接套中部空心且与出油口连通，形成油道，用于作为经过滤器部件过滤后洁净油的出油通道；所述的过滤器部件包括连接轴、滤罐、上托板、滤芯组件、上盖板、下盖板和支撑弹簧；所述的连接轴与滤座组件的连接套连接；所述的滤罐设于所述过滤器部件外围，用于支撑和容纳滤芯组件；所述的上托板设于所述过滤器部件上端，所述的上托板中部的通孔处设置连接轴，所述连接轴中间设置通孔，用以作为液压油出油通道，连接轴与上托板镶嵌连接或螺纹连接，所述上托板与滤罐滚压铆接，上托板的外圆与滤罐内径相配合；所述的上托板中部设置多个腰形通孔，作为待过滤液压油进入过滤器部件内部的通道；所述的滤芯组件包括滤材以及设置在滤芯组件中部的用于支撑滤材的中心管，所述的滤芯组件下部设置下端盖；所述的滤芯组件的上端设置上端盖；所述的滤芯组件设置于滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：何顺东，孙桂芝，
申请(专利权)人：安徽威尔低碳科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：