本实用新型专利技术公开了一种电梯动力失效安全保护装置，包括侧装配板、连接板、定位板和三通管，连接板焊接于侧装配板的上端，侧装配板的内侧焊接有液压筒，且侧装配板的内侧固定安装有液压泵，液压泵通过导管与三通管相连通，三通管通过导管与液压筒相连通，液压筒的内部滑动安装有伸缩杆，伸缩杆的内端一体成型有活塞头，地钉的尖端会射入电梯井墙面起到紧急制动效果，液压泵与电梯的安全钳系统并联于电梯的超速保护系统，当电梯的超速保护系统检测到电梯超速后，安全钳启动的同时液压泵也启动，从而起到强制急停的二级保护效果，配合安全钳组织电梯超速下降，使用破坏性急停方案优先保护乘客的人身安全。乘客的人身安全。乘客的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯动力失效安全保护装置
[0001]本技术涉及电梯安保
，具体为一种电梯动力失效安全保护装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的发展，高层建筑日益增多，电梯需求量也越来越大，同时，人们对电梯的安全要求越来越高。电梯在长期使用下，会因电机故障，曳引力不足等原因，出现电梯超速现象，现有的电梯会通过限速器和安全钳来防止电梯超速，但在电梯发生下坠这种较严重的超速现象时，仅依靠限速器和安全钳难以有效的限制超速，这严重的影响了乘客的生命安全。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电梯动力失效安全保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯动力失效安全保护装置，包括侧装配板、连接板、定位板和三通管，所述连接板焊接于侧装配板的上端，所述侧装配板的内侧焊接有液压筒，且侧装配板的内侧固定安装有液压泵，所述液压泵通过导管与三通管相连通，所述三通管通过导管与液压筒相连通，所述液压筒的内部滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内端一体成型有活塞头，且伸缩杆的外端固定安装有地钉，所述活塞头的侧壁与液压筒的内壁紧密贴合，所述定位板的下侧焊接有定位套管，所述定位套管内插接有连接杆，两个所述液压筒焊接于连接杆的两端。
[0005]优选的，所述伸缩杆的外端一体成型有卡销，所述地钉的端面开设有卡槽，所述卡销卡接于卡槽内。
[0006]优选的，所述地钉的上侧一体成型有凸脊。
[0007]优选的，所述液压筒的侧壁内开设有导液槽，且液压筒的外侧壁开设有与导液槽相连通的管接口，所述管接口与导管相互螺接。
[0008]优选的，所述侧装配板的外壁一体成型有加厚侧壁。
[0009]优选的，所述连接板和定位板的表面均开设有定位孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种电梯动力失效安全保护装置，工作人员通过螺杆将带有定位孔的连接板和定位板安装在电梯轿厢的底部，地钉的外端处于轿厢侧壁范围的内侧，避免地钉在轿厢升降过程中刮蹭墙壁，该设备应两个一组安装于轿厢的底部，该设备的液压泵为市面上现有的小型液压泵，两个液压泵为一个液压筒提供液压，在液压泵启动时推动伸缩杆及地钉弹出，地钉的尖端会射入电梯井墙面起到紧急制动效果，液压泵与电梯的安全钳系统并联于电梯的超速保护系统，当电梯的超速保护系统检测到电梯超速后，安全钳启动的同时液压泵也启动，从而起到强制急停的二级保护效果，配合安全钳组织电梯超速下降，使用破坏性急停方案优先保护乘客的人身安全。
附图说明
[0011]图1为本技术的顶部结构示意图；
[0012]图2为本技术的底部结构示意图；
[0013]图3为本技术的液压筒部分结构示意图。
[0014]图中：1侧装配板、2连接板、3定位板、4定位套管、5液压筒、6地钉、7液压泵、8导管、9三通管、10加厚侧壁、11凸脊、12定位孔、13伸缩杆、14活塞头、15导液槽、16卡销、17卡槽、18管接口、19连接杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电梯动力失效安全保护装置，包括侧装配板1、连接板2、定位板3和三通管9，连接板2焊接于侧装配板1的上端，侧装配板1的内侧焊接有液压筒5，且侧装配板1的内侧固定安装有液压泵7，液压泵7通过导管8与三通管9相连通，三通管9通过导管8与液压筒5相连通，液压筒5的内部滑动安装有伸缩杆13，伸缩杆13的内端一体成型有活塞头14，且伸缩杆13的外端固定安装有地钉6，活塞头14的侧壁与液压筒5的内壁紧密贴合，定位板3的下侧焊接有定位套管4，定位套管4内插接有连接杆19，两个液压筒5焊接于连接杆19的两端。
[0017]具体而言，伸缩杆13的外端一体成型有卡销16，地钉6的端面开设有卡槽17，卡销16卡接于卡槽17内。
[0018]具体而言，地钉6的上侧一体成型有凸脊11。
[0019]具体而言，液压筒5的侧壁内开设有导液槽15，且液压筒5的外侧壁开设有与导液槽15相连通的管接口18，管接口18与导管8相互螺接。
[0020]具体而言，侧装配板1的外壁一体成型有加厚侧壁10。
[0021]具体而言，连接板2和定位板3的表面均开设有定位孔12。
[0022]工作原理：当本技术在使用时，工作人员通过螺杆将带有定位孔12的连接板2和定位板3安装在电梯轿厢的底部，地钉6的外端处于轿厢侧壁范围的内侧，避免地钉6在轿厢升降过程中刮蹭墙壁，该设备应两个一组安装于轿厢的底部，该设备的液压泵7为市面上现有的小型液压泵，两个液压泵7为一个液压筒5提供液压，在液压泵7启动时推动伸缩杆13及地钉6弹出，地钉6的尖端会射入电梯井墙面起到紧急制动效果，液压泵7与电梯的安全钳系统并联于电梯的超速保护系统，当电梯的超速保护系统检测到电梯超速后，安全钳启动的同时液压泵7也启动，从而起到强制急停的二级保护效果，配合安全钳组织电梯超速下降，使用破坏性急停方案优先保护乘客的人身安全。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯动力失效安全保护装置，包括侧装配板(1)、连接板(2)、定位板(3)和三通管(9)，其特征在于：所述连接板(2)焊接于侧装配板(1)的上端，所述侧装配板(1)的内侧焊接有液压筒(5)，且侧装配板(1)的内侧固定安装有液压泵(7)，所述液压泵(7)通过导管(8)与三通管(9)相连通，所述三通管(9)通过导管(8)与液压筒(5)相连通，所述液压筒(5)的内部滑动安装有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的内端一体成型有活塞头(14)，且伸缩杆(13)的外端固定安装有地钉(6)，所述活塞头(14)的侧壁与液压筒(5)的内壁紧密贴合，所述定位板(3)的下侧焊接有定位套管(4)，所述定位套管(4)内插接有连接杆(19)，两个所述液压筒(5)焊接于连接杆(19)的两端。2.根据权利要求1所述的一种电梯动力失效安全保护装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：广东格菱电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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