一种具有降噪减震功能的安全型古力盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪减震功能的安全型古力盖，包括上盖和下盖，所述上盖的下端安装有下盖，所述上盖包括防滑齿、螺栓、上防震层和排水孔，所述上盖的边缘通过螺栓固定连接有下盖，所述上盖的下端固定连接有上防震层；所述上防震层和下防震层的内部结构一致；所述下防震层包括气孔、气道、气腔、软性隔层和介质腔，所述下防震层的内壁上开设有气孔，所述气孔通过喇叭状的气道连接有气腔，所述下防震层的外侧设有一层环形的介质腔，所述介质腔和气腔之间设有软性隔层。通过软性隔层的弹性变形，气体和非牛顿流体的流动来缓冲车辆行驶时上盖对下盖的冲击，从而降低震动和噪音，且避免上盖被洪水冲刷走。避免上盖被洪水冲刷走。避免上盖被洪水冲刷走。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪减震功能的安全型古力盖


[0001]本技术涉及古力盖
，尤其涉及一种具有降噪减震功能的安全型古力盖。

技术介绍

[0002]古力是青岛对有可供人出入的垂直井口并带有圆形或方形盖的污水、雨水、自来水、电缆、煤气等地下管道的坑道的地方特称，古力盖用于遮盖道路或加重深井，放置人或者物体坠落，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等场所；古力盖按材质可分为包括铸铁、球墨铸铁和青铜井盖等的金属井盖、水泥基复合材料的高强度纤维水泥混凝土井盖、再生树脂复合材料的树脂井盖和聚合物基复合材料检查井盖等，古力盖按形状分为圆形和方形，在市区的路政方面一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全，在乡下和电缆井方面一般采用方形，这样可以更好的预防雨水等液体进入。
[0003]现有的古力盖产品结构复杂，难以推广使用，而且车辆碾压时会发生起跳现象和噪音污染，在洪涝灾害时，古力盖会被管道中的水流冲走，使管道井敞开，造成人员伤亡和车辆损坏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有降噪减震功能的安全型古力盖，通过软性隔层的弹性变形，气体和非牛顿流体的流动来缓冲车辆行驶时上盖对下盖的冲击，从而降低震动和噪音，且避免上盖被洪水冲刷走，解决了现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有降噪减震功能的安全型古力盖，包括上盖和下盖，所述上盖的下端安装有下盖，所述上盖包括防滑齿、螺栓、上防震层和排水孔，所述上盖的上表面设有多个纵横交错的防滑齿，所述上盖的中部开设有呈矩阵排列的排水孔，所述上盖的边缘通过螺栓固定连接有下盖，所述上盖的下端固定连接有上防震层；
[0006]所述下盖的上表面设有下防震层，所述下防震层和上防震层均为环形，所述下防震层的上表面和上防震层的下表面均为波纹状，且两者的波纹相互吻合，所述上防震层和下防震层的内部结构一致；所述下防震层包括气孔、气道、气腔、软性隔层和介质腔，所述下防震层的内壁上开设有气孔，所述气孔通过喇叭状的气道连接有气腔，所述下防震层的外侧设有一层环形的介质腔，所述介质腔和气腔之间设有软性隔层。
[0007]优选的，所述上盖为圆形的铸铁件，下盖为环形的铸铁件。
[0008]优选的，所述下防震层的上表面和上防震层的下表面均为一种PVC制作的构件。
[0009]优选的，所述介质腔内部填充有非牛顿流体。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术的具有降噪减震功能的安全型古力盖，在车辆高速从非牛顿流体上行
驶过去时，非牛顿流体具有高硬度，为车辆行驶提供支撑力，车辆从古力盖上低速行驶时，非牛顿流体呈熔融状态，古力盖受压后介质腔变形，非牛顿流体推动软性隔层撑开，撑开后将气腔内部空气排出，通过软性隔层的弹性变形，气体和非牛顿流体的流动来缓冲车辆行驶时上盖对下盖的冲击，从而降低噪音，车辆行驶过后，气体和非牛顿流体回流，软性隔层回复；且上盖和下盖之间通过螺栓锁紧连接，连接紧固，避免上盖被洪水冲刷走。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构图；
[0013]图2为本技术的下盖结构图；
[0014]图3为本技术的下防震层结构图；
[0015]图4为本技术图3中A处局部放大图。
[0016]图中：1、上盖；11、防滑齿；12、螺栓；13、上防震层；14、排水孔；2、下盖；21、下防震层；211、气孔；212、气道；213、气腔；214、软性隔层；215、介质腔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-2，一种具有降噪减震功能的安全型古力盖，包括上盖1和下盖2，上盖1的下端安装有下盖2，上盖1为圆形的铸铁件，下盖2为环形的铸铁件，重量重，不易被盗窃，上盖1包括防滑齿11、螺栓12、上防震层13和排水孔14，上盖1的上表面设有多个纵横交错的防滑齿11，上盖1的中部开设有呈矩阵排列的排水孔14，上盖1的边缘通过螺栓12固定连接有下盖2，连接紧固，避免上盖1被洪水冲刷走，上盖1的下端固定连接有上防震层13。
[0019]请参阅图3-4，下盖2的上表面设有下防震层21，下防震层21和上防震层13均为环形，下防震层21的上表面和上防震层13的下表面均为波纹状，且两者的波纹相互吻合，上防震层13和下防震层21的内部结构一致；下防震层21包括气孔211、气道212、气腔213、软性隔层214和介质腔215，下防震层21的内壁上开设有气孔211，气孔211通过喇叭状的气道212连接有气腔213，下防震层21的外侧设有一层环形的介质腔215，介质腔215内部填充有非牛顿流体，在车辆高速从非牛顿流体上行驶过去时，非牛顿流体具有高硬度，为车辆行驶提供支撑力，车辆从古力盖上低速行驶时，非牛顿流体呈熔融状态，古力盖受压后介质腔215变形，非牛顿流体推动软性隔层214撑开，撑开后将气腔213内部空气排出，通过软性隔层214的弹性变形，气体和非牛顿流体的流动来缓冲车辆行驶时上盖1对下盖2的冲击，从而降低噪音，车辆行驶过后，气体和非牛顿流体回流，软性隔层214回复，介质腔215和气腔213之间设有软性隔层214，软性隔层214可采用弹性橡胶制作；下防震层21的上表面和上防震层13的下表面均为一种PVC制作的构件，PVC表片具有柔软可变形的特性，下防震层21的上表面和上防震层13的下表面紧密贴合，下防震层21和上防震层13中非牛顿流体的变形均是相对的。
[0020]综上所述：在车辆高速从非牛顿流体上行驶过去时，非牛顿流体具有高硬度，为车辆行驶提供支撑力，车辆从古力盖上低速行驶时，非牛顿流体呈熔融状态，古力盖受压后介
质腔215变形，非牛顿流体推动软性隔层214撑开，撑开后将气腔213内部空气排出，通过软性隔层214的弹性变形，气体和非牛顿流体的流动来缓冲车辆行驶时上盖1对下盖2的冲击，从而降低噪音，车辆行驶过后，气体和非牛顿流体回流，软性隔层214回复；且上盖1和下盖2之间通过螺栓12锁紧连接，连接紧固，避免上盖1被洪水冲刷走。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪减震功能的安全型古力盖，包括上盖(1)和下盖(2)，其特征在于：所述上盖(1)的下端安装有下盖(2)，所述上盖(1)包括防滑齿(11)、螺栓(12)、上防震层(13)和排水孔(14)，所述上盖(1)的上表面设有多个纵横交错的防滑齿(11)，所述上盖(1)的中部开设有呈矩阵排列的排水孔(14)，所述上盖(1)的边缘通过螺栓(12)固定连接有下盖(2)，所述上盖(1)的下端固定连接有上防震层(13)；所述下盖(2)的上表面设有下防震层(21)，所述下防震层(21)和上防震层(13)均为环形，所述下防震层(21)的上表面和上防震层(13)的下表面均为波纹状，且两者的波纹相互吻合，所述上防震层(13)和下防震层(21)的内部结构一致；所述下防震层(21)包括气孔(211)、气道(212...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大元，
申请(专利权)人：青岛鲸客电子商务有限公司，
类型：新型
国别省市：