本实用新型专利技术公开了一种传动伸缩的箱体遮盖装置，该装置包括：传动齿轮、卷帘轴齿轮及离合齿轮；传动齿轮及卷帘轴齿轮相对设置，中间预留离合间隙；在离合间隙中心线处垂直于传动齿轮及卷帘轴齿轮中心连线设置中间轴；离合齿轮，套合在中间轴上与传动齿轮及卷帘轴齿轮相啮合；中间轴与齿轮箱壳壁之间设有平移机构；传动齿轮，与传动电机的输出轴相连接；卷帘轴齿轮，与卷帘轴相连接；卷帘盖，位于箱体敞开的顶盖处；传动控制器，与传动电机相连接，控制传动电机正转、反转或停转。本实用新型专利技术提供了离合式传动伸缩的箱体遮盖装置，操作方便快捷，工作效率高。工作效率高。工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种传动伸缩的箱体遮盖装置
[0001]本技术涉及传动伸缩的
，尤其涉及一种传动伸缩的箱体遮盖装置。
技术介绍
[0002]箱体用于放置、携带物品，为人们的生活提供了极大的方便，一般地，放置物品的箱体由箱体板及箱体板环绕形成的储物腔构成，可以是侧面开口用于放置物品，也可以是顶盖部开口用于放置物品，或者两者配合开口放置物品。近些年，随着汽车的发展，具有开口箱体车厢的皮卡形越来越受到人们喜爱，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。同时车厢被一个电动尾箱盖所覆盖，以便保护所运载的货物不被天气环境影响，不会被偷盗，方便用户开启和关闭箱盖，同时皮卡货车外观也更加美观。现有市面上的皮卡车的电动伸缩尾箱盖传动离合结构是用一个内六角套筒连接马达主轴和卷帘主轴，其中马达主轴和卷帘主轴为正六边形主轴。当内六角套筒套在马达主轴和卷帘主轴时可以实现动力传递，从而实现电动卷帘的开合；当移动内六角套筒使其脱离马达主轴时，中断了马达主轴的动力传递，此时电动尾箱盖可以手动地进行开合。
[0003]现有皮卡箱体上传动顶盖在出现系统电源系统故障等特殊情况导致不能正常开合时，由于内六角套筒因接触面积大，且马达主轴在旋转时对六角套筒和卷帘主轴施加的力依然存在，使得在移动内六角套筒时非常困难。同时当需要解除异常，需要将内六角套筒移动到马达轴上时，同样由于接触面大，且在不能目视的情况下，需要较强的专业动手能力方可完成复杂的操作。不仅如此，电动尾箱盖安装在皮卡车厢上后，当线路发生异常或者汽车电瓶没电无法正常提供电力驱动马达转动或马达损坏时，尾箱盖将无法打开，严重影响货箱的正常使用。
[0004]因此，如何提供一种方便、快捷、稳定性强的传动伸缩的箱体遮盖装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种传动伸缩的箱体遮盖装置，以解决现有技术中没有结构简单，使用方便，快速切断或连接马达轴齿轮与卷帘轴齿轮间的啮合传动的箱体伸缩遮盖物的传动离合装置及控制方法的技术方案的问题。
[0006]本技术提供的一种传动伸缩的箱体遮盖装置，包括：齿轮箱、传动电机、卷帘盖及传动控制器；其中，
[0007]所述齿轮箱，包括：传动齿轮、卷帘轴齿轮及离合齿轮；所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相对设置，中间预留离合间隙；在所述离合间隙中心线处垂直于所述传动齿轮及卷帘轴齿轮中心连线设置中间轴；所述离合齿轮，套合在所述中间轴上与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相啮合；所述中间轴与所述齿轮箱壳壁之间设有平移机构，通过所述平移机构控制所述中间轴带动所述离合齿轮朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动，与所述传
动齿轮及卷帘轴齿轮构成齿轮离合器；
[0008]所述传动齿轮，与所述传动电机的输出轴相连接，并受所述输出轴驱动正转、反转或停转；所述卷帘轴齿轮，与卷帘轴相连接，驱动所述卷帘轴正转、反转或停转带动连接在所述卷帘轴上的所述卷帘盖伸出、收缩或停止；所述卷帘盖，位于箱体敞开的顶盖处，伸出时逐渐遮盖所述箱体，收缩时逐渐敞开所述箱体；所述离合齿轮，靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮时，连接/切断与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮的啮合传动；
[0009]所述传动控制器，与所述传动电机相连接，接收正转、反转或停转控制消息，生成对应的控制指令控制所述传动电机正转、反转或停转。
[0010]可选地，其中，所述平移机构，为设置在所述中间轴外侧与所述齿轮箱壳壁相互配合的离合螺纹，通过所述离合螺纹控制所述中间轴朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动。
[0011]可选地，其中，所述中间轴伸出所述齿轮箱壳壁的一端设有平移推拉杆，和/或旋钮，带动所述平移机构控制所述中间轴朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动。
[0012]可选地，其中，该装置还包括：定位挡片，套合在所述中间轴上，处于所述离合齿轮与齿轮箱壳壁之间，直径大于所述中间轴在所述齿轮箱壳壁上的贯穿孔。
[0013]可选地，其中，该装置还包括：平面推力轴承，套合在所述中间轴上，位于所述定位挡片与离合齿轮之间。
[0014]可选地，其中，所述传动控制器，通过有线通讯模块与控制按钮相通讯连接，和/或无线通讯模块以频段与遥控器相通讯连接，接收控制信号进行解码，将解码的信号数据与预存的遥控信息数据比对一致时，根据所述信号数据生成对应的所述传动电机正转、反转或停转的控制消息。
[0015]可选地，其中，所述无线通讯模块，为蓝牙通讯模块或移动网络通讯模块。
[0016]可选地，其中，该装置还包括：照明灯，与所述传动控制器相连接，所述传动控制器根据正转、反转或停转控制消息，与预设的照明灯点亮策略对比生成所述照明灯的点亮指令，控制所述照明灯点亮。
[0017]另一方面，本技术还提供一种传动伸缩的箱体遮盖装置的控制方法，包括：
[0018]将传动齿轮及卷帘轴齿轮相对设置，中间预留离合间隙；在所述离合间隙中心线处垂直于所述传动齿轮及卷帘轴齿轮中心连线设置中间轴；将离合齿轮套合在所述中间轴上与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相啮合；在所述中间轴与所述齿轮箱壳壁之间设有平移机构；
[0019]将所述传动齿轮与所述传动电机的输出轴相连接，所述卷帘轴齿轮与卷帘轴相连接，所述卷帘轴上连接卷帘盖，将所述卷帘盖置于箱体敞开的顶盖处，并将传动控制器与所述传动电机相连接构成传动伸缩的箱体遮盖；
[0020]所述传动控制器接收伸出、收缩或停止所述卷帘盖的控制消息时，对应生成正转、反转或停转控制消息控制所述传动电机正转、反转或停转，通过啮合传动带动所述卷帘轴齿轮正转、反转或停转，进而带动所述卷帘盖伸出、收缩或停止；
[0021]通过所述平移机构控制所述中间轴带动所述离合齿轮朝远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动，解除与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮的齿轮啮合，所述卷帘轴齿轮脱离所述传动齿轮的啮合传动；
[0022]通过所述平移机构控制所述中间轴带动所述离合齿轮朝靠近所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动，恢复与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮的齿轮啮合，所述卷帘轴齿轮恢复所述传动齿轮的啮合传动。
[0023]可选地，其中，所述平移机构，为设置在所述中间轴外侧与所述齿轮箱壳壁相互配合的离合螺纹；
[0024]旋拧所述中间轴伸出所述齿轮箱壳壁一端的平移推拉杆，和/或旋钮，和/或旋槽，通过所述离合螺纹控制所述中间轴朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动。
[0025]本技术的传动伸缩的箱体遮盖装置，结构简单、生产成本低、性能稳定，提高市场竞争力。旋转中间轴便可实现传动轴齿轮与卷帘轴齿轮间动力传输的连接或是切断，操作方便快捷，工作效率高。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动伸缩的箱体遮盖装置，其特征在于，包括：齿轮箱、传动电机、卷帘盖及传动控制器；其中，所述齿轮箱，包括：传动齿轮、卷帘轴齿轮及离合齿轮；所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相对设置，中间预留离合间隙；在所述离合间隙中心线处垂直于所述传动齿轮及卷帘轴齿轮中心连线设置中间轴；所述离合齿轮，套合在所述中间轴上与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相啮合；所述中间轴与所述齿轮箱壳壁之间设有平移机构，通过所述平移机构控制所述中间轴带动所述离合齿轮朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动，与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮构成齿轮离合器；所述传动齿轮，与所述传动电机的输出轴相连接，并受所述输出轴驱动正转、反转或停转；所述卷帘轴齿轮，与卷帘轴相连接，驱动所述卷帘轴正转、反转或停转带动连接在所述卷帘轴上的所述卷帘盖伸出、收缩或停止；所述卷帘盖，位于箱体敞开的顶盖处；所述离合齿轮，靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮时，连接/切断与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮的啮合传动；所述传动控制器，与所述传动电机相连接，接收正转、反转或停转控制消息，生成对应的控制指令控制所述传动电机正转、反转或停转。2.根据权利要求1所述的传动伸缩的箱体遮盖装置，其特征在于，所述平移机构，为设置在所述中间轴外侧与所述齿轮箱壳壁相互配合的离合螺纹，通过所述离合螺纹控制所述中间轴朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏勇，
申请(专利权)人：夏勇，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。