本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，涉及桥梁建设技术领域，具体为一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，包括底板，所述底板的上表面开设有滑动槽，所述底板的一侧活动套接有螺纹杆。该用于桥梁钢板焊接的定位装置，通过螺纹杆、传动杆、三相电机、推动板以及传动齿槽的配合使用，利用螺纹杆和传动杆分别对推动板进行支撑，同时利用一个推动板对钢板的一侧进行支撑，同时利用三相电机输出轴上安装的齿轮与传动齿槽相啮合，进而使传动杆推动另一个推动板移动钢板的位置，进而使两块钢板对齐，同时对钢板的位置进行固定，避免钢板受到外力影响出现位移，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性。焊接的定位装置的实用性。焊接的定位装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁钢板焊接的定位装置
[0001]本技术涉及桥梁建设
，具体为一种用于桥梁钢板焊接的定位装置。
技术介绍
[0002]桥梁钢板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有桥字。用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性，桥梁钢板在进行安装时，需要将两块钢板之间进行焊接，焊接时需要将钢板对齐，而由于钢板质量较重，人们挪动钢板非常困难，不仅耗费人力，同时对位效果差，受到外力作用还会出现细小的偏移，造成钢板焊接质量差，因此我们提出了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，包括底板，所述底板的上表面开设有滑动槽，所述底板的一侧活动套接有螺纹杆，所述底板的另一侧活动套接有传动杆，所述螺纹杆以及传动杆的一端分别延伸至底板的内侧，所述螺纹杆以及传动杆的一端分别固定连接有推动板，所述传动杆的一侧开设有传动齿槽，所述底板的另一侧固定安装有三相电机，所述三相电机输出轴的一端固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮的表面与传动齿槽的内腔相啮合，所述滑动槽的数量为两个，一个所述滑动槽的内腔卡接有第一连接板，另一个所述滑动槽的内腔卡接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定安装有安装箱，所述第二连接板的两侧均活动套接有螺纹套接柱，所述螺纹套接柱的一端螺纹套接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面活动套接有同步链条。
[0005]可选的，所述安装箱的内腔固定连接有步进电机，所述步进电机输出轴的一端固定安装有主轴齿轮。
[0006]可选的，所述同步链条活动套接至主轴齿轮的表面，所述同步链条贯穿安装箱的内腔。
[0007]可选的，所述螺纹套接柱的一端为矩形，所述螺纹套接柱的一端活动套接至第一连接板的内部。
[0008]可选的，所述螺纹杆的一端螺纹套接有固定螺母。
[0009]可选的，所述第二连接板的表面活动套接有拉动板，所述拉动板的表面开设有固定槽。
[0010]本技术提供了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，具备以下有益效果：
[0011]1、该用于桥梁钢板焊接的定位装置，通过螺纹杆、传动杆、三相电机、推动板以及
传动齿槽的配合使用，利用螺纹杆和传动杆分别对推动板进行支撑，同时利用一个推动板对钢板的一侧进行支撑，同时利用三相电机输出轴上安装的齿轮与传动齿槽相啮合，进而使传动杆推动另一个推动板移动钢板的位置，进而使两块钢板对齐，同时对钢板的位置进行固定，避免钢板受到外力影响出现位移，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性。
[0012]2、该用于桥梁钢板焊接的定位装置，通过螺纹套接柱、传动齿轮、主轴齿轮、拉动板以及同步链条的配合使用，利用步进电机带动主轴齿轮进行转动，同时利用同步链条带动两个传动齿轮同步进行旋转，由于传动齿轮螺纹套接在螺纹套接柱的表面，且螺纹套接柱的一端卡接至第一连接板的内部不会转动，进而传动齿轮会推动第二连接板进行移动，进而拉动拉动板进行移动，利用拉动板对钢板的另一端勾住，将钢板位置移动，使两块钢板的焊接处贴合，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的使用便捷性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术仰视的结构示意图；
[0015]图3为本技术剖视的结构示意图；
[0016]图4为本技术安装箱的结构示意图；
[0017]图5为本技术拉动板的结构示意图；
[0018]图6为本技术底板的结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、第一连接板；3、推动板；4、螺纹杆；5、传动齿轮；6、主轴齿轮；7、步进电机；8、固定槽；9、拉动板；10、第二连接板；11、同步链条；12、螺纹套接柱；13、传动杆；14、三相电机；15、安装箱；16、滑动槽；17、传动齿槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，包括底板1，底板1的上表面开设有滑动槽16，底板1的一侧活动套接有螺纹杆4，螺纹杆4的一端螺纹套接有固定螺母，底板1的另一侧活动套接有传动杆13，螺纹杆4以及传动杆13的一端分别延伸至底板1的内侧，螺纹杆4以及传动杆13的一端分别固定连接有推动板3，传动杆13的一侧开设有传动齿槽17，底板1的另一侧固定安装有三相电机14，三相电机14输出轴的一端固定连接有转动齿轮，转动齿轮的表面与传动齿槽17的内腔相啮合，利用螺纹杆4和传动杆13分别对推动板3进行支撑，同时利用一个推动板3对钢板的一侧进行支撑，同时利用三相电机14输出轴上安装的转动齿轮与传动齿槽17相啮合，通过三相电机14带动转动齿轮进行转动，进而使传动杆13进行移动，利用使传动杆13推动另一个推动板3移动钢板的位置，进而使两块钢板对齐，同时对钢板的位置进行固定，避免钢板受到外力影响出现位移，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性，滑动槽16的数量为两个，一个滑动槽16的内腔卡接有第一连接板2，另一个滑动槽16的内腔卡接有第二连接板10，第二连接板10
的表面活动套接有拉动板9，拉动板9的表面开设有固定槽8，通过固定槽8可以改变拉动板9套接在第二连接板10上的位置，适用于不同长度的钢板，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性，通过滑动槽16对第一连接板2以及第二连接板10进行卡接，使第一连接板2与推动板3在滑动槽16的内腔滑动，将第一连接板2和第二连接板10移动至底板1的两侧时，会将钢板的焊接点露出，便于工作人员进行焊接，避免钢板受到外力影响出现位移，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性，第二连接板10的一侧固定安装有安装箱15，安装箱15的内腔固定连接有步进电机7，步进电机7输出轴的一端固定安装有主轴齿轮6，利用步进电机7带动主轴齿轮6进行转动，同时利用主轴齿轮6带动同步链条11进行转动，通过同步链条11带动两个传动齿轮5同步进行旋转，由于传动齿轮5螺纹套接在螺纹套接柱12的表面，且螺纹套接柱12的一端卡接至第一连接板2的内部不会转动，进而传动齿轮5会推动第二连接板10进行移动，进而拉动拉动板9进行移动，利用拉动板9对钢板的另一端勾住，将钢板位置移动，使两块钢板的焊接处贴合，提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的使用便捷性，第二连接板10的两侧均活动套接有螺纹套接柱12，螺纹套接柱12的一端为矩形，螺纹套接柱12的一端活本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁钢板焊接的定位装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有滑动槽(16)，所述底板(1)的一侧活动套接有螺纹杆(4)，所述底板(1)的另一侧活动套接有传动杆(13)，所述螺纹杆(4)以及传动杆(13)的一端分别延伸至底板(1)的内侧，所述螺纹杆(4)以及传动杆(13)的一端分别固定连接有推动板(3)，所述传动杆(13)的一侧开设有传动齿槽(17)，所述底板(1)的另一侧固定安装有三相电机(14)，所述三相电机(14)输出轴的一端固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮的表面与传动齿槽(17)的内腔相啮合，所述滑动槽(16)的数量为两个，一个所述滑动槽(16)的内腔卡接有第一连接板(2)，另一个所述滑动槽(16)的内腔卡接有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)的一侧固定安装有安装箱(15)，所述第二连接板(10)的两侧均活动套接有螺纹套接柱(12)，所述螺纹套接柱(12)的一端螺纹套接有传动齿轮(5)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴安，
申请(专利权)人：胡兴安，
类型：新型
国别省市：
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