本实用新型专利技术公开了一种便于脱土的公路工程用取土装置，包括一端具有开口的管状取土器，还包括第一支撑架、滑动件、第二支撑架和内管件，所述管状取土器的顶部安装于滑动件的下壁，所述滑动件可滑动安装于第一支撑架并可带动管状取土器垂向移动，所述第二支撑架设于第一支撑架上方，所述内管件套设于管状取土器内，所述内管件可沿管状取土器内腔的延其轴线方向滑动，所述第二支撑架设有用于驱动滑动件的第一驱动装置和用于驱动内管件滑动的第二驱动装置。一种便于脱土的公路工程用取土装置，通过第一驱动装置驱动滑动件带动管状取土器朝下运动，可以适应不同的取土环境，且通过管状取土器下压至相应的土层，可以最大程度的保证取土样本不变化。保证取土样本不变化。保证取土样本不变化。
【技术实现步骤摘要】
一种便于脱土的公路工程用取土装置
[0001]本技术涉及取土设备
，具体是一种便于脱土的公路工程用取土装置。
技术介绍
[0002]取土装置(或称取土器)用来提起下层试验土壤原状土作为试样以了解其性质，为使更多的了解基层性质，以及在工程地质勘探和勘察工作中,为了求得地基土的物理力学性能指标，有时甚至要在较深处取原样土，而这种取土设备称之为取土器。将取土器伸入土里到需要的深度后即将取土器拔出，取土器内的土可作为试验样本。
[0003]但是现有的公路工程中，环境变化多端，土质和土层多变，对于施工的要求和施工的精准度更高。因此，在前期的土质勘测中土层样本的多样性和精准性显得尤为重要。但是，现有的取土装置不能应对不同的土层要求(如沙地、石层或者沙地和石层相互间隔的多变土质层)，在取土过程中，取土装置不能很好的采集多层变化的土质层。而且现有的取土装置对土层样本的保存也存在一定的误差，在脱土过程中会导致已取土样本散开，导致土层样本数据错误。同时现有的取土一般通过手动取土，不能实现取土装置的自动化操作，工作效率低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于脱土的公路工程用取土装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于脱土的公路工程用取土装置，包括一端具有开口的管状取土器，还包括第一支撑架、滑动件、第二支撑架和内管件，所述管状取土器的顶部安装于滑动件的下壁，所述滑动件可滑动安装于第一支撑架并可带动管状取土器垂向移动，所述第二支撑架设于第一支撑架上方，所述内管件套设于管状取土器内，所述内管件可沿管状取土器内腔的延其轴线方向滑动，所述第二支撑架设有用于驱动滑动件的第一驱动装置和用于驱动内管件滑动的第二驱动装置。
[0007]优选地，所述第一支撑架包括两个间隔设置的第一支撑杆以及将两个第一支撑杆顶部相连接的第一连接板，所述滑动件可滑动安装于两个第一支撑杆之间。
[0008]优选地，所述第二支撑架包括两个间隔设置的第二支撑杆以及将两个第二支撑杆顶部相连接的第二连接板，所述两个第二支撑杆的底部设于第一连接板上壁。
[0009]优选地，所述滑动件的两端设有导滑块，所述两个第一支撑杆朝向滑动件的方向设有与导滑块相配合的导轨。
[0010]优选地，所述第一驱动装置包括丝杠螺母、以及与丝杠螺母相配合的滚珠丝杠以及旋转电机，所述丝杠螺母设于滑动件，所述旋转电机的驱动端与滚珠丝杠相连接，用于驱动滑动件作垂向滑动。
[0011]优选地，所述第二驱动装置为伸缩电缸，所述伸缩电缸的驱动端与所述内管件相连接，用于驱动内管件作所述滑动。
[0012]优选地，所述内管件朝向管状取土器内围的方向延伸有第一限位块，所述管状取土器朝向内管件外围的方向延伸有第二限位块，所述第二限位块位于第二限位块上方，当所述管状取土器滑动时，第二限位块与第一限位块相抵，带动内管件作所述滑动。
[0013]优选地，所述第二限位块为螺钉，所述管状取土器设有贯穿其的螺钉通孔，所述螺钉的根部旋接入所述螺钉通孔至螺钉与第一限位块相抵的位置。
[0014]优选地，所述管状取土器的外围设有用于容纳螺钉的螺帽部的安装槽。
[0015]优选地，所述第一支撑杆的底部呈锥形状，所述第一支撑杆远离滑动件的位置设有倒钩部。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、一种便于脱土的公路工程用取土装置，通过滚珠丝杠和丝杠螺母的配合，驱动滑动件带动管状取土器朝下运动，可以适应不同的取土环境，且通过管状取土器下压至相应的土层，可以最大程度的保证取土样本不变化；
[0018]2、一种便于脱土的公路工程用取土装置，通过导滑块和导轨的设置，可以避免在遇到土层变化时，因管状取土器受阻力，而导致管状取土器发生偏移或震动。
[0019]3、一种便于脱土的公路工程用取土装置，通过伸缩电缸驱动内管件滑动从而将样土推出，方便取土装置的脱土，有利于保存样土的土层不变化。
附图说明
[0020]图1为本技术平面示意图；
[0021]图2为A部分第一实施例放大示意图；
[0022]图3为A部分第二实施例放大示意图；
[0023]图4为B部分放大示意图。
[0024]图中：1为管状取土器，11为第二限位块，12为螺钉通孔，13为安装槽，2为第一支撑架，21为第一支撑杆，211为倒钩部，22为第一连接板，3为滑动件，31为导滑块，32为导轨，4为第二支撑架，41为第二支撑杆，42为第二连接板，5为内管件，51为第一限位块， 6为第一驱动装置(丝杠螺母61，滚珠丝杠62，旋转电机63)，7为第二驱动装置。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0026]请参阅图1-4，一种便于脱土的公路工程用取土装置，包括一端具有开口的管状取土器1，还包括第一支撑架2、滑动件3、第二支撑架4和内管件5，所述管状取土器1的顶部安装于滑动件3的下壁，所述滑动件3可滑动安装于第一支撑架2并可带动管状取土器 1垂向移动，所述第二支撑架4设于第一支撑架2上方，所述内管件5套设于管状取土器 1内，所述内管件5可沿管状取土器1内腔的延其轴线方向滑动，所述第二支撑架4设有用于驱动滑动件3的第一驱动装置6和用于驱动内管件5滑动的第二驱动装置7。通过第一驱动装置6驱动滑动件3带动管状取土器1朝下运动，可以适应不同的取土环境，且通过管状取土器1下压至相应的土层，可以最大程度的保证取土样本不变化；通过第二驱动装置7驱动内管件5滑动
从而将样土推出，方便取土装置的脱土，有利于保存样土的土层不变化。
[0027]进一步地，所述第一支撑架2包括两个间隔设置的第一支撑杆21以及将两个第一支撑杆21顶部相连接的第一连接板22，所述滑动件3可滑动安装于两个第一支撑杆21之间。
[0028]进一步地，所述第二支撑架4包括两个间隔设置的第二支撑杆41以及将两个第二支撑杆41顶部相连接的第二连接板42，所述两个第二支撑杆41的底部设于第一连接板22 上壁。
[0029]进一步地，所述滑动件3的两端设有导滑块31，所述两个第一支撑杆21朝向滑动件 3的方向设有与导滑块31相配合的导轨32。通过导滑块31和导轨32的设置，可以避免在遇到土层变化时，因管状取土器1受阻力，而导致管状取土器1发生偏移或震动。
[0030]进一步地，所述第一驱动装置6包括丝杠螺母61、以及与丝杠螺母61相配合的滚珠丝杠62以及旋转电机63，所述丝杠螺母61设于滑动件3，所述旋转电机63的驱动端与滚珠丝杠62相连接，用于驱动滑动件3作垂向滑动。通过滚珠丝杠62和丝杠螺母61的配合，驱动滑动件3带动管状取土器1朝下运动，可以适应不同的取土环境，且通过管状取土器1下压至相应的土层，可以最大程度的保证取土样本不变化。在具体地实施例中，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于脱土的公路工程用取土装置，包括一端具有开口的管状取土器(1)，其特征在于：还包括第一支撑架(2)、滑动件(3)、第二支撑架(4)和内管件(5)，所述管状取土器(1)的顶部安装于滑动件(3)的下壁，所述滑动件(3)可滑动安装于第一支撑架(2)并可带动管状取土器(1)垂向移动，所述第二支撑架(4)设于第一支撑架(2)上方，所述内管件(5)套设于管状取土器(1)内，所述内管件(5)可沿管状取土器(1)内腔的延其轴线方向滑动，所述第二支撑架(4)设有用于驱动滑动件(3)的第一驱动装置(6)和用于驱动内管件(5)滑动的第二驱动装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于脱土的公路工程用取土装置，其特征在于：所述第一支撑架(2)包括两个间隔设置的第一支撑杆(21)以及将两个第一支撑杆(21)顶部相连接的第一连接板(22)，所述滑动件(3)可滑动安装于两个第一支撑杆(21)之间。3.根据权利要求2所述的一种便于脱土的公路工程用取土装置，其特征在于：所述第二支撑架(4)包括两个间隔设置的第二支撑杆(41)以及将两个第二支撑杆(41)顶部相连接的第二连接板(42)，所述两个第二支撑杆(41)的底部设于第一连接板(22)上壁。4.根据权利要求2所述的一种便于脱土的公路工程用取土装置，其特征在于：所述滑动件(3)的两端设有导滑块(31)，所述两个第一支撑杆(21)朝向滑动件(3)的方向设有与导滑块(31)相配合的导轨(32)。5.根据权利要求1所述的一种便于脱土的公路工程用取土装置，其特征在于：所述第一驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔书锋，於常春，
申请(专利权)人：於常春，
类型：新型
国别省市：
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