一种市政用禁止泊车警示桩制造技术

本实用新型专利技术涉及市政技术领域，且公开了一种市政用禁止泊车警示桩，包括底座，底座的上端设置有锥形罩，锥形罩的底部固定连接有固定板，固定板的中部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有竖直的固定管，固定管的上下两端均延伸至通孔的外部，固定管的下端与底座的上端固定连接，固定管的内部滑动连接有中空杆，中空杆的上端延伸至固定管的外部并与锥形罩的上端内壁固定连接，中空杆的下端竖直开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有丝杆，丝杆的上下两端均延伸至螺纹孔的外部。本实用新型专利技术不仅便于根据需要调节警示桩的高度，答复提高了可视度，而且可防止警示桩被风吹倒失去作用，防风效果好。效果好。效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用禁止泊车警示桩


[0001]本技术涉及市政
，尤其涉及一种市政用禁止泊车警示桩。

技术介绍

[0002]在一些公共领域，或者是一些道路两边，会划分出一些禁止泊车的通道，若有人无视这一警示牌，则会给交通带来不便，不利于行人的出行。所以现在道路上常常会放有禁止泊车的警示牌。但是由于不够醒目，驾驶人员不易观察到，且由于不够稳定，防风效果差，缺乏人员管制，
[0003]现有的市政用禁止泊车警示桩在使用时常常由于坡道或障碍物的阻挡，大幅降低了可视度，且防风效果差，容易被风吹倒失去作用，所以我们推出了一种市政用禁止泊车警示桩。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中在使用时常常由于坡道或障碍物的阻挡，大幅降低了可视度，且防风效果差，容易被风吹倒失去作用的问题，而提出的一种市政用禁止泊车警示桩。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政用禁止泊车警示桩，包括底座，所述底座的上端设置有锥形罩，所述锥形罩的底部固定连接有固定板，所述固定板的中部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有竖直的固定管，所述固定管的上下两端均延伸至通孔的外部，所述固定管的下端与底座的上端固定连接，所述固定管的内部滑动连接有中空杆，所述中空杆的上端延伸至固定管的外部并与锥形罩的上端内壁固定连接，所述中空杆的下端竖直开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的上下两端均延伸至螺纹孔的外部，所述底座的中部开设有空腔，所述空腔的中部固定设有电机，所述空腔的底部位于电机的右侧处固定连接有蓄电池，所述丝杆的下端通过滚动轴承与底座的上端转动连接，所述电机的输出端贯穿空腔的上端并与丝杆的下端固定连接，所述空腔的四周侧壁均开设有矩形孔，多个所述矩形孔的内部均固定设有稳定机构，所述底座的上端与多个矩形孔的位置对应处均竖直开设有滑孔，多个所述滑孔内均固定设有锁止机构。
[0007]优选的，所述稳定机构包括矩形杆、支撑板和限位板，多个所述矩形杆分别与多个矩形孔的孔壁滑动连接，且多个矩形杆的左右两端均延伸至矩形孔的外部，多个所述支撑板分别与多个矩形杆的位于底座外部的一端竖直固定连接，多个所述限位板分别与多个矩形杆的位于底座内部的一端固定连接。
[0008]优选的，所述锁止机构包括卡杆、弹簧和推环，所述卡杆的杆壁与对应的滑孔的孔壁滑动连接，且卡杆的上下两端均延伸至滑孔的外部，所述矩形杆的上侧杆壁开设有多个均匀分布的卡槽，多个所述卡槽均与对应的卡杆的下端相配合，所述推环与矩形杆的杆壁位于矩形杆的上侧处固定套接，所述弹簧与卡杆的杆壁位于推环的上端和空腔的上侧腔壁
之间处活动套接。
[0009]优选的，所述卡杆的上端固定连接有拉块。
[0010]优选的，所述中空杆的左右两侧外杆壁下端对称固定连接有滑块，所述固定管的左右两侧内壁均开设有与两个滑块相配合的条形孔。
[0011]优选的，所述底座的底部固定连接有防滑垫。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种市政用禁止泊车警示桩，具备以下有益效果：
[0013]1、该市政用禁止泊车警示桩，通过设有的固定管、中空杆、丝杆和电机，便于根据需要调节警示桩的高度，答复提高了可视度，
[0014]2、该市政用禁止泊车警示桩，通过设有的稳定机构和锁止机构，可防止警示桩被风吹倒失去作用，防风效果好。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术不仅便于根据需要调节警示桩的高度，答复提高了可视度，而且可防止警示桩被风吹倒失去作用，防风效果好。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种市政用禁止泊车警示桩的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大图；
[0018]图3为图1中局部B部分的结构放大图。
[0019]图中：1固定板、2固定管、3锥形罩、4中空杆、5丝杆、6底座、7支撑板、8矩形杆、9电机、10蓄电池、11滑块、12限位板、 13推环、14弹簧、15卡杆、16拉块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1-3，一种市政用禁止泊车警示桩，包括底座6，底座6 的上端设置有锥形罩3，锥形罩3的底部固定连接有固定板1，固定板1的中部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有竖直的固定管2，固定管2的上下两端均延伸至通孔的外部，固定管2的下端与底座6的上端固定连接，固定管2的内部滑动连接有中空杆4，中空杆4的上端延伸至固定管2的外部并与锥形罩3的上端内壁固定连接，中空杆 4的下端竖直开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有丝杆5，丝杆 5的上下两端均延伸至螺纹孔的外部，底座6的中部开设有空腔，空腔的中部固定设有电机9，空腔的底部位于电机9的右侧处固定连接有蓄电池10，丝杆5的下端通过滚动轴承与底座6的上端转动连接，电机9的输出端贯穿空腔的上端并与丝杆5的下端固定连接，空腔的四周侧壁均开设有矩形孔，多个矩形孔的内部均固定设有稳定机构，底座6的上端与多个矩形孔的位置对应处均竖直开设有滑孔，多个滑孔内均固定设有锁止机构，稳定机构包括矩形杆8、支撑板7和限位板12，多个矩形杆8分别与多个矩形孔的孔壁滑动连接，且多个矩形杆8的左右两端均延伸至矩形孔的外部，多个支撑板7分别与多个矩形杆8的位于底座6外部的一端竖直固定连接，多个限位板12分别与多个矩形杆8的位于底座6内部的
一端固定连接，锁止机构包括卡杆15、弹簧14和推环13，卡杆15的杆壁与对应的滑孔的孔壁滑动连接，且卡杆15的上下两端均延伸至滑孔的外部，矩形杆8的上侧杆壁开设有多个均匀分布的卡槽，多个卡槽均与对应的卡杆15的下端相配合，推环13与矩形杆8的杆壁位于矩形杆8的上侧处固定套接，弹簧14与卡杆15的杆壁位于推环13的上端和空腔的上侧腔壁之间处活动套接，卡杆15的上端固定连接有拉块，中空杆4的左右两侧外杆壁下端对称固定连接有滑块11，固定管2的左右两侧内壁均开设有与两个滑块11相配合的条形孔，底座6的底部固定连接有防滑垫。
[0022]本技术中，使用时，启动电机9，电机9的输出端转动带动丝杆5转动，丝杆5通过螺纹孔带动中空杆4向上移动，中空杆4带动锥形罩3向上移动，向上拉动拉块16，拉块16通过卡杆15带动推环13挤压弹簧14，同时向外拉动支撑板7，支撑板7带动矩形杆 8向外滑动，当支撑板7滑动至所需位置时，松开拉块16，弹簧14 推动推环13使得卡杆15的下端卡入卡槽内部，本技术不仅便于根据需要调节警示桩的高度，答复提高了可视度，而且可防止警示桩被风吹倒失去作用，防风效果好。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政用禁止泊车警示桩，包括底座(6)，其特征在于，所述底座(6)的上端设置有锥形罩(3)，所述锥形罩(3)的底部固定连接有固定板(1)，所述固定板(1)的中部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有竖直的固定管(2)，所述固定管(2)的上下两端均延伸至通孔的外部，所述固定管(2)的下端与底座(6)的上端固定连接，所述固定管(2)的内部滑动连接有中空杆(4)，所述中空杆(4)的上端延伸至固定管(2)的外部并与锥形罩(3)的上端内壁固定连接，所述中空杆(4)的下端竖直开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的上下两端均延伸至螺纹孔的外部，所述底座(6)的中部开设有空腔，所述空腔的中部固定设有电机(9)，所述空腔的底部位于电机(9)的右侧处固定连接有蓄电池(10)，所述丝杆(5)的下端通过滚动轴承与底座(6)的上端转动连接，所述电机(9)的输出端贯穿空腔的上端并与丝杆(5)的下端固定连接，所述空腔的四周侧壁均开设有矩形孔，多个所述矩形孔的内部均固定设有稳定机构，所述底座(6)的上端与多个矩形孔的位置对应处均竖直开设有滑孔，多个所述滑孔内均固定设有锁止机构。2.根据权利要求1所述的一种市政用禁止泊车警示桩，其特征在于，所述稳定机构包括矩形杆(8)、支撑板(7)和限位板(12)，多个所述矩形杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程莹莹，岩香，
申请(专利权)人：岩香，
类型：新型
国别省市：