一种船舶海航用指示探照灯制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶海航用指示探照灯，包括底座和灯体，所述灯体底部的中心位置处一体成型有连接耳，所述底座顶部的中心位置转动连接有支撑座，所述支撑座的顶部对称固定安装有两个固定板，且两个所述固定板之间转动连接有转轴，所述转轴的中间位置处固定安装有转动轮，且所述转轴的一端固定安装有拨柄，所述拨柄与对应的固定板相抵，所述转轴远离拨柄的一端与另一个固定板转动连接，所述转动轮的顶部安装有铰接轴A，且所述转动轮的上方通过铰接轴A与连接耳铰接。本发明专利技术涉及船舶设备技术领域，解决了现有的探照灯角度调节单一且调节后固定操作繁琐的问题，具有操作方便且实用的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶海航用指示探照灯


[0001]本专利技术涉及船舶设备
，尤其涉及一种船舶海航用指示探照灯。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]船舶在海航过程中，通常需要在夜晚进行装卸货物或者调整货物位置，此时需要一个合适的光照进行指示照射，所以就需要使用到探照灯，在使用过程中光照位置需要根据货物的位置进行调节。
[0004]现有的探班灯在进行照明时，其探照灯的角度调整较为单一，仅能在单个方向上进行调整，且调整后的固定操作较为繁琐，定位效果也欠佳。
[0005]为此，我们提出一种船舶海航用指示探照灯解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种船舶海航用指示探照灯。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种船舶海航用指示探照灯，包括底座和灯体，所述灯体底部的中心位置处一体成型有连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶海航用指示探照灯，包括底座(1)和灯体(2)，所述灯体(2)底部的中心位置处一体成型有连接耳(18)，其特征在于，所述底座(1)顶部的中心位置转动连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)的顶部对称固定安装有两个固定板(5)，且两个所述固定板(5)之间转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的中间位置处固定安装有转动轮(12)，且所述转轴(10)的一端固定安装有拨柄(11)，所述拨柄(11)与对应的固定板(5)相抵，所述转轴(10)远离拨柄(11)的一端与另一个固定板(5)转动连接，所述转动轮(12)的顶部安装有铰接轴A(16)，且所述转动轮(12)的上方通过铰接轴A(16)与连接耳(18)铰接，所述转动轮(12)的左右两侧均对称固定安装有两个定位杆(27)，两个所述定位杆(27)均设置在转动轮(12)上半部分的侧面，所述支撑座(4)的顶部对称滑动连接有两个卡板(9)，每个所述卡板(9)的中心位置处均开设有供转轴(10)贯穿的穿孔，且每个所述卡板(9)的上半部分均贯穿开设有弧形口(28)，所述弧形口(28)为C形结构，且每个所述定位杆(27)远离转动轮(12)的端部均滑动插接在弧形口(28)内，所述支撑座(4)上对称固定安装有两个安装杆(13)，两个所述安装杆(13)的顶端均固定连接有安装板(24)，且两个所述安装板(24)之间通过定位板(19)固定相连，两个所述安装板(24)之间转动连接有双向丝杆(20)，且所述双向丝杆(20)上对称螺纹连接有两个调节螺母(21)，两个所述调节螺母(21)的一侧均一体成型有连接杆(25)，所述连接杆(25)为“L”形结构，两个所述连接杆(25)相对的一侧均固定安装有抵板(26)，两个所述抵板(26)分别设置在两个卡板(9)的斜上方，每个上所述卡板(9)的顶端均设置有斜面A，且每个所述抵板(26)的底部均设置有与斜面A相匹配的斜面B，所述双向丝杆(20)其中一端穿过对应的安装板(24)延伸至安装板(24)的外侧，且所述双向丝杆(20)位于安装板(24)外侧的一端滑动套接有绕绳滑辊(23)，所述灯体(2)的一侧安装有铰接轴B(17)，且所述铰接轴B(17)上固定连接有调节绳(30)，所述调节绳(30)远离灯体(2)的一端绕卷在绕绳滑辊(23)上，所述绕绳滑辊(23)靠近安装板(24)的一侧环形周向开设有多个限位孔，且靠近绕绳滑辊(23)的所述安装板(24)上固定安装有多个套柱(31)，所述套柱(31)的外径与限位孔的内径相适配。2.根据权利要求1所述的一种船舶海航用指示探照灯，其特征在于，所述双向丝杆(20)的外表面设置有外螺纹A和外螺纹B，且所述外螺纹A和外螺纹B的螺纹方向相反。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：马功芸，
申请(专利权)人：马功芸，
类型：发明
国别省市：