一种烧结设备防漏风装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种烧结设备防漏风装置，涉及烧结机设备改进技术领域，包括设置在台车栏板内的压销孔以及设置在压销孔内的与压销孔相配合的篦条压销，所述篦条压销包括位于台车栏板内侧的压销头、与压销头固定连接的插接在压销孔内的圆台形的压销杆、固定连接在压销杆上的与压销杆同轴设置的反向圆台，反向圆台的锥度与压销杆的锥度的倾斜方向相反，所述压销孔包括与反向圆台相配合的圆柱形的孔内圆柱段，外侧底面直径大于压销孔外侧底面直径。本发明专利技术结构简单，制造方便，表面了烧结机台车的箅条压销与台车栏板不能紧密结合造成的漏风的现象，提高烧结产量和实物质量，避免了传统篦条压销经常脱落的问题。篦条压销经常脱落的问题。篦条压销经常脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结设备防漏风装置


[0001]本专利技术涉及烧结机设备改进
，尤其是一种烧结设备防漏风装置。

技术介绍

[0002]在烧结生产过程中，烧结机的漏风情况非常严重，据统计漏风率一般在50%以上，从该数据可以看出，抽风机抽入的风量有一半以上都没有通过混合料层吸入，而是白白浪费掉了，这种漏风现象直接造成风机能耗增加及燃料的大量消耗，并且降低烧结矿产量。烧结矿的产量与通过风箱的有效风量成正比，同时烧结漏风增大了主抽风机电机负荷，增加烧结电耗。高的漏风率制约着烧结生产能力的提高，造成生产成本上升，各种消耗随之升高。有害漏风在烧结系统普遍存在，是烧结行业的一大技术难题。目前的烧结机箅条压销为柱状结构，与台车栏板上的压销孔有一定间隙。烧结机生产过程中台车箅条压销与台车栏板压销孔之间间隙造成的漏风，增大了台车边缘漏风。每块烧结机台车共需要六个箅条压销，生产过程中约五十多块台车始终参与抽风烧结，仅烧结机台车箅条压销孔就形成三百多个漏风点，给烧结生产带来重大危害。通过对烧结抽风系统的长期研究分析，发现烧结漏风主要集中在台车本体部位；在烧结过程中由于台车受热后膨胀，导致销子与销孔之间配合间隙增大，二者之间连接松动，在台车的长期运行过程中，台车销孔磨损扩大，使漏风情况越来越严重。

技术实现思路

[0003]本专利技术需要解决的技术问题是提供一种烧结设备防漏风装置，本专利技术结构简单，制造方便，表面了烧结机台车的箅条压销与台车栏板不能紧密结合造成的漏风的现象，提高烧结产量和实物质量，避免了传统篦条压销经常脱落的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种烧结设备防漏风装置，包括设置在台车栏板内的压销孔以及设置在压销孔内的与压销孔相配合的篦条压销，所述篦条压销包括位于台车栏板内侧的压销头、与压销头固定连接的插接在压销孔内的圆台形的压销杆、固定连接在压销杆上的与压销杆同轴设置的反向圆台，反向圆台的锥度与压销杆的锥度的倾斜方向相反，所述压销孔包括与反向圆台相配合的圆柱形的孔内圆柱段，外侧底面直径大于压销孔外侧底面直径。
[0005]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述反向圆台的侧壁与压销杆的锥度相同，二者的侧壁的倾斜方向相反。
[0006]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述孔内圆柱段的外侧底面与反向圆台的外侧底面相接触。
[0007]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述孔内圆柱段下方侧壁上设置有固定孔，所述反向圆台表层材料为熔点在1000℃以下的合金或塑料。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固所述定孔位于孔内圆柱段的外侧底面与孔内圆柱段下方侧壁相交处。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：台车栏板内部设置有位于压销孔上方的连通孔内圆柱段和台车栏板内侧的导热孔。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述导热孔与孔内圆柱段的上方的侧壁相连通。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述压销头的上方设置有压销头可熔部，压销头可熔部的材料为熔点在1000℃以下的合金或塑料，台车栏板内部设置有位于压销孔上方的连通导热孔和台车栏板内侧的引流孔，压销头可熔部挡住引流孔在台车栏板内侧的开口。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述压销头可熔部的熔点高于反向圆台表层材料的熔点。
[0013]由于采用了上述技术方案，本专利技术取得的技术进步是：本专利技术结构简单，制造方便，减少了篦条压销与压销孔之间存在缝隙，避免了烧结机台车的箅条压销与台车栏板不能紧密结合造成的漏风的现象，提高烧结产量和实物质量，避免了传统篦条压销经常脱落的问题。
[0014]圆台形状的压销杆与压销孔可以紧密结合，消除了传统台车箅条压销与压销孔之间了间隙，减轻了烧结台车两端边缘漏风，有利于篦条压销一步与台车栏板紧密结合。
[0015]烧结生产时篦条压销受热膨胀进一步与栏板紧密结合，解决了传统压销经常脱落的问题。
[0016]固定连接在压销杆上的与压销杆同轴设置的反向圆台，便于烧结生产时篦条压销受热膨胀进一步与栏板紧密结合，有利于熔化后凝固而提高了篦条压销与压销孔的结合程度，解决了传统压销经常脱落的问题。
[0017]反向圆台锥面的底部边缘容易融化和预冷凝固，提高了篦条压销与压销孔的结合程度。
[0018]所述压销孔包括与反向圆台相配合的圆柱形的孔内圆柱段，便于容纳压销杆，并有效存储融化的反向圆台的材料，提高了篦条压销与压销孔的结合程度，防止熔化材料外溢。
[0019]外侧底面直径大于压销孔外侧底面直径，有利于压销杆的定位，减少了压销杆和压销孔的缝隙，便于烧结生产时篦条压销受热膨胀进一步与栏板紧密结合。
[0020]反向圆台的锥度与压销杆的锥度的倾斜方向相反，所述反向圆台的侧壁与压销杆的锥度相同，二者的侧壁倾角的倾斜方向相反，使得反向圆台与锥度相加为零，简化机械加工过程，便于加工，为了容纳反向圆台而增大缝隙和孔内圆柱段的体积，有效存储融化的反向圆台表层的材料。
[0021]所述孔内圆柱段的外侧底面与反向圆台的外侧底面相接触，便于安装和压销杆的定位，有利于反向圆台材料的受热、熔化和凝固。
[0022]所述孔内圆柱段下方侧壁上设置有固定孔，有效的容纳了熔化的反向圆台的材料，在熔化的材料凝固后在低处预冷固定孔处形成与压销杆相连接的料头，有效防止压销杆的松动和脱离。所述反向圆台表层材料为熔点在1000℃以下的合金或塑料，便于在工作温度熔化和低温凝固。
[0023]所述固所述定孔位于孔内圆柱段的外侧底面与孔内圆柱段下方侧壁相交处，便于
收集融化的材料，便于熔化的材料在低处冷却凝固。
[0024]台车栏板内部设置有位于压销孔上方的连通孔内圆柱段和台车栏板（2）内侧的导热孔，导热孔有效的避开了台车篦条，防止了干涉，导热孔有利于向反向圆台传递热量，便于在工作温度熔化和低温凝固。所述导热孔与孔内圆柱段的上方的侧壁相连通，有效的防止了熔化的材料从导热孔外溢。
[0025]压销头的上方设置有压销头可熔部，压销头可熔部的材料为熔点在1000℃以下的合金或塑料，台车栏板内部设置有位于压销孔上方的连通导热孔和台车栏板内侧的引流孔，便于将熔化的压销头可熔部的材料引入导热孔，从而阻塞导热孔，使得熔化的反向圆台的材料及时的凝固。压销头可熔部的熔点高于反向圆台的材料的熔点，控制了反向圆台的材料的熔化和及时凝固的过程，便于反向圆台的材料的及时凝固，防止反向圆台的材料长时间熔化造成外溢和压销杆的脱离。
附图说明
[0026]图1是本专利技术安装位置示意图；图2是图1中A处的剖切示意图；图3是图2的左视图；其中，1、台车篦条，2、台车栏板，3、篦条压销，3a、反向圆台，3c、压销头，3d、压销杆，3e、压销头可熔部，4、压销孔，4a、孔内圆柱段，4b、固定孔，5、引流孔，6、导热孔。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：如图1至图3所示，一种烧结设备防漏风装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结设备防漏风装置，包括设置在台车栏板（2）内的压销孔（4）以及设置在压销孔（4）内的与压销孔（4）相配合的篦条压销（3），其特征在于：所述篦条压销（3）包括位于台车栏板（2）内侧的压销头（3c）、与压销头（3c）固定连接的插接在压销孔（4）内的圆台形的压销杆（3d）、固定连接在压销杆（3d）上的与压销杆（3d）同轴设置的反向圆台（3a），反向圆台（3a）的锥度与压销杆（3d）的锥度的倾斜方向相反，所述压销孔（4）包括与反向圆台（3a）相配合的圆柱形的孔内圆柱段（4a），外侧底面直径大于压销孔（4）外侧底面直径。2.根据权利要求1所述的一种烧结设备防漏风装置，其特征在于：所述反向圆台（3a）的侧壁与压销杆（3d）的锥度相同，二者的侧壁的倾斜方向相反。3.根据权利要求1所述的一种烧结设备防漏风装置，其特征在于：所述孔内圆柱段（4a）的外侧底面与反向圆台（3a）的外侧底面相接触。4.根据权利要求1所述的一种烧结设备防漏风装置，其特征在于：所述孔内圆柱段（4a）下方侧壁上设置有固定孔（4b），所述反向圆台（3a）表层材料为熔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国君，梁玉峰，刘建秋，陈丁旗，
申请(专利权)人：新兴铸管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：