拖缆滑车拖拽装置及铺料行车系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铺料设备技术领域，尤其涉及一种拖缆滑车拖拽装置及铺料行车系统。该拖缆滑车拖拽装置连接在拨杆与滑车的底部之间，该拖缆滑车拖拽装置包括吊杆和拖环，吊杆与滑车的车厢底板固接，拖环可活动的吊挂在吊杆中，并且拖环套装在拨杆外。本实用新型专利技术所述的拖缆滑车拖拽装置能够解决现有的拖拽装置致使行进中的首个滑车发生倾斜及前轮脱轨的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
拖缆滑车拖拽装置及铺料行车系统


[0001]本技术涉及铺料设备
，尤其涉及一种拖缆滑车拖拽装置及铺料行车系统。

技术介绍

[0002]制丝线的各生产工序之间主要采用储柜进行烟叶的存储、混合与水分平衡。目前，在各生产工序中用到的物料主要通过铺料行车系统向各个储柜中进行铺料。现有的铺料行车系统中，铺料行车在储柜的上方往复行走，其走行电机和皮带电机通过拖缆3进行供电和控制。如图1所示，现有的铺料行车系统中，若干个滑车1之间连接有拖缆3和拖拽线5，各个滑车1通过拖拽线5的拉力作用而依序的沿着水平导轨2行走，并在行走过程中实现拖缆3的收放。其中，首个滑车1上安装有拖拽装置。现有的拖拽装置为：在首个滑车1的底部固接有连接方管6，固定于铺料行车上的拨杆4安装在连接方管6内，通过拨动上述的拨杆4，使得首个滑车1随行车一同行走，从而利用首个滑车1牵拉拖拽线5而带动后续的各个滑车1依序行走。
[0003]由于现有的铺料行车系统中，首个滑车1下方的连接方管6的顶板通过螺丝与滑车1底部固接，并且将拖缆3压装在连接方管6的顶板与滑车1的底板之间。如图2所示，由于拨杆4受到水平向前的行进拉力F1，而拖拽线对滑车1施加与行进拉力F1相反的反向拉力F2，则由于行进拉力F1与反向拉力F2不在同一水平面，即行进拉力F1与反向拉力F2之间具有力矩，故而会对行进中的滑车1造成车头前翘的影响，从而致使行进中的首个滑车1发生倾斜及前轮脱轨的问题，并且加速了后轮的磨损，严重时甚至会导致后轮卡死在导轨2上，进而造成拖缆3的损坏。

技术实现思路
r/>[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术提出一种拖缆滑车拖拽装置，以解决现有的拖拽装置致使行进中的首个滑车发生倾斜及前轮脱轨的问题。
[0006]本技术还提出一种铺料行车系统。
[0007]根据本技术一方面实施例的一种拖缆滑车拖拽装置，连接在拨杆与滑车的底部之间，所述拖缆滑车拖拽装置包括吊杆和拖环，所述吊杆与所述滑车的车厢底板固接，所述拖环可活动的吊挂在所述吊杆中，并且所述拖环套装在所述拨杆外。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述吊杆包括活动杆，所述活动杆构造为U形，所述活动杆的两端朝上固接在所述车厢底板上，所述拖环可活动的吊挂在所述活动杆的底部。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述拖缆滑车拖拽装置还包括垫板，所述活动杆的两端朝上固接在所述垫板和所述车厢底板上，以使所述垫板固定在所述车厢底板的下面。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述活动杆的两端分别通过双螺母紧固机构固接在所述垫板和所述车厢底板上。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述双螺母紧固机构包括两个螺母，两个所述螺母通过螺纹配合顺次套装在所述活动杆的一端外，并且两个所述螺母分别背紧安装在所述垫板的下面以及所述车厢底板的上面。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述滑车包括车厢和车轮，所述车轮安装在所述车厢上，并且能沿导轨滚动行进；所述车厢底板安装在所述车厢的底部，并位于所述导轨的下方。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述导轨的内部设有轨道腔体，所述车轮在所述轨道腔体内沿所述轨道腔体的长度方向滚动行进。
[0014]根据本技术另一方面实施例的一种铺料行车系统，包括如上所述的拖缆滑车拖拽装置。
[0015]根据本技术的一个实施例，还包括沿导轨依序排列的若干个滑车，各个所述滑车之间通过拖拽线连接，所述拖缆滑车拖拽装置安装于首个所述滑车的底部。
[0016]根据本技术的一个实施例，还包括拖缆，每个所述滑车的底部依次与所述拖缆固接。
[0017]本技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
[0018]本技术实施例的一种拖缆滑车拖拽装置，连接在拨杆与滑车的底部之间。该拖缆滑车拖拽装置包括吊杆和拖环，吊杆与滑车的车厢底板固接，拖环可活动的吊挂在吊杆中，并且拖环套装在拨杆外。本技术实施例所述的拖缆滑车拖拽装置中，拨杆与拖环之间、拖环与吊杆之间以及吊杆与车厢底板之间均为可活动的连接，故而拨杆在铺料行车的驱动作用下带动滑车行进，并在滑车行进过程中受到斜向下方向的拉力，即在拖缆滑车拖拽装置的作用下，滑车在拖拽过程中受到一个竖直向下的分力，从而使得行进中的滑车能够时刻贴紧于轨道，从而有效防止行进中的首个滑车发生倾斜及前轮脱轨的问题，对滑车的可靠运行提供了有力保障。
[0019]进一步的，本技术实施例的拖缆滑车拖拽装置通过将拨杆与拖环之间、拖环与吊杆之间以及吊杆与车厢底板之间均设置为可活动的连接，故而在滑车行进过程中，上述各部件之间的运动和受力情况均能作自适应调整，从而防止因受力不平衡而导致运动部件(例如车轮和/或车厢)出现偏移或倾斜从而造成严重磨损的情况发生，并且有效提高滑车运行顺畅度，还能有效延长铺料行车系统的使用寿命。
[0020]本技术实施例的一种铺料行车系统，通过设置上述拖缆滑车拖拽装置，使得该铺料行车系统具有上述拖缆滑车拖拽装置的全部优点，在此不再赘述。
[0021]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是现有的铺料行车系统的结构示意图；
[0024]图2是现有的铺料行车系统的运行状态示意图；
[0025]图3是本技术实施例的拖缆滑车拖拽装置的主视图；
[0026]图4是本技术实施例的拖缆滑车拖拽装置的侧视图。
[0027]附图标记：
[0028]1：滑车；11：车轮；12：车厢底板；2：导轨；3：拖缆；4：拨杆；5：拖拽线；6：连接方管；7：吊杆；71：活动杆；72：螺母；73：垫板；8：拖环；F1：行进拉力；F2：反向拉力；N1：第一拉力；N11：第一分力；N12：第二分力。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0030]如图3和图4所示，本技术实施例提供了一种拖缆滑车拖拽装置(本实施例中简称为“装置”)。该装置连接在拨杆4与滑车1的底部之间，能够改变拨杆4与滑车1之间的受力方向，从而有效防止行进中的首个滑车1发生倾斜及前轮脱轨的问题，对滑车1的可靠运行提供了有力保障。
[0031]该装置中，滑车1包括车厢和车轮11。车轮11安装在车厢上，并且能沿导轨2滚动行进。优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖缆滑车拖拽装置，连接在拨杆与滑车的底部之间，其特征在于，所述拖缆滑车拖拽装置包括吊杆和拖环，所述吊杆与所述滑车的车厢底板固接，所述拖环可活动的吊挂在所述吊杆中，并且所述拖环套装在所述拨杆外。2.根据权利要求1所述的拖缆滑车拖拽装置，其特征在于，所述吊杆包括活动杆，所述活动杆构造为U形，所述活动杆的两端朝上固接在所述车厢底板上，所述拖环可活动的吊挂在所述活动杆的底部。3.根据权利要求2所述的拖缆滑车拖拽装置，其特征在于，所述拖缆滑车拖拽装置还包括垫板，所述活动杆的两端朝上固接在所述垫板和所述车厢底板上，以使所述垫板固定在所述车厢底板的下面。4.根据权利要求3所述的拖缆滑车拖拽装置，其特征在于，所述活动杆的两端分别通过双螺母紧固机构固接在所述垫板和所述车厢底板上。5.根据权利要求4所述的拖缆滑车拖拽装置，其特征在于，所述双螺母紧固机构包括两个螺母，两个所述螺母通过螺纹配合顺...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛托，崔庆育，宋江利，陈晨，郭硕达，李冬，李晨曦，赵冠荣，岳嘉兴，于振江，
申请(专利权)人：上海烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：