本实用新型专利技术公开了一种汽车质量管理系统用充电装置，包括柜体和电动推杆，工作箱的内部开设有第一腔室，第一腔室的内部活动安装有第一活塞，工作箱的内部开设有第二腔室，第二腔室的内部活动安装有第二活塞，推动杆的底部固定安装有第一卡条，电动推杆靠近第一齿条的一侧固定安装有连接头，连接头远离电动推杆的一侧套接有卡板，卡板远离连接头的一侧固定安装有第二卡条。通过设置液压推杆、第一活塞、第二活塞和推动杆，将充电座移出至柜体的外部，装置结构简单，操作方便，使得整个充电装置的维修成本更低，通过设置电动推杆、连接头、卡板、第一卡条和第二卡条，使充电座的位置固定，通过设置卡槽、支撑套和连接杆，对推动杆起到支撑的作用。支撑的作用。支撑的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车质量管理系统用充电装置
[0001]本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种汽车质量管理系统用充电装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机，电动车，电动汽车等充电。
[0003]随着电动汽车的增多，为了满足给大量电动汽车充电的需求，现在市面上出现了很多的供电装置，现有的用于汽车充电的装置，可以将充电座收入充电装置的内部，提高整体设备的安全性，提高供电效率，但是在使用的过程中操作较为复杂，而且结构复杂，使得整个充电装置的维修起来非常麻烦，会大大增加整个充电装置的使用和维修成本，无法有效的固定充电位置，且不能根据需要进行不同充电座的选择。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车质量管理系统用充电装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种汽车充电装置在使用过程中，由于使用的过程中操作较为复杂，而且结构复杂，使得整个充电装置的维修起来非常麻烦，并且不能根据需要进行不同充电座的选择，从而造成大大增加整个充电装置的使用和维修成本和给使用者带来不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车质量管理系统用充电装置，包括柜体和电动推杆，所述柜体内壁的一侧固定安装有工作箱，所述工作箱的内部开设有第一腔室，所述第一腔室的内部活动安装有第一活塞，所述工作箱的内部开设有第二腔室，所述第二腔室的内部活动安装有第二活塞，所述第二活塞的一侧固定安装有推动杆，所述推动杆的底部固定安装有第一卡条，所述电动推杆靠近第一卡条的一侧固定安装有连接头，所述连接头远离电动推杆的一侧套接有卡板，所述卡板远离连接头的一侧固定安装有第二卡条。
[0006]优选的，所述柜体的内部固定安装有支撑板，所述工作箱与支撑板固定连接。
[0007]优选的，所述第一腔室和第二腔室均有两个。
[0008]优选的，所述第一活塞的一侧固定安装有液压推杆，所述液压推杆远离第一活塞的一侧与柜体的内壁固定连接，所述推动杆远离第二活塞的一侧固定安装有充电座。
[0009]优选的，所述推动杆的外部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动安装有支撑套，所述支撑套的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆远离支撑套的一侧与工作箱固定连接。
[0010]优选的，所述电动推杆有两个，两个所述电动推杆远离连接头的一侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆中的其中一个远离电动推杆的一端与工作箱的外部固定连接，所述支撑杆中的另一个远离电动推杆的一端与柜体的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述柜体外部的一侧活动安装有挡板，所述柜体的正面固定安装有操作平台。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置液压推杆、第一活塞、第二活塞和推动杆，利用第一腔室和第二腔室内部的压缩空气使推动杆移动，从而将充电座移出至柜体的外部，然后可以通过两个充电座对新能源汽车进行充电，整个充电装置结构简单，操作方便，在不使用的时候充电座位于柜体的内部，可以有效的保护充电座，使得充电座更加安全，简单的结构使得整个充电装置维修成本更低。
[0014]2、通过设置电动推杆、连接头、卡板、第一卡条和第二卡条，利用电动推杆推动第一卡条的位置，直至与第二卡条卡合，从而固定推动杆，使充电座的位置固定，通过设置卡槽、支撑套和连接杆，在推动杆移动的同时，支撑套在卡槽的内部滑动，对推动杆起到支撑的作用，有利于推动杆的运作，通过设置挡板，防止雨水进入柜体的内部影响充电座的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的柜体俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术的局部立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的柜体立体结构示意图。
[0018]图中：1、柜体；2、支撑板；3、工作箱；4、第一腔室；5、第一活塞；6、液压推杆；7、第二腔室；8、第二活塞；9、推动杆；10、充电座；11、卡槽；12、第一卡条；13、支撑套；14、连接杆；15、支撑杆；16、电动推杆；17、连接头；18、卡板；19、第二卡条；20、挡板；21、操作平台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车质量管理系统用充电装置，包括柜体1和电动推杆16，柜体1内壁的一侧固定安装有工作箱3，工作箱3的内部开设有第一腔室4，第一腔室4的内部活动安装有第一活塞5，工作箱3的内部开设有第二腔室7，第二腔室7的内部活动安装有第二活塞8，第二活塞8的一侧固定安装有推动杆9，推动杆9的底部固定安装有第一卡条12，电动推杆16靠近第一卡条12的一侧固定安装有连接头17，连接头17远离电动推杆16的一侧套接有卡板18，卡板18远离连接头17的一侧固定安装有第二卡条19。
[0021]本实施方案中，通过设置液压推杆6、第一活塞5、第二活塞8和推动杆9，利用第一腔室4和第二腔室7内部的压缩空气使推动杆9移动，从而将充电座10移出至柜体1的外部，然后可以通过两个充电座10对新能源汽车进行充电，整个充电装置结构简单，操作方便，在不使用的时候充电座10位于柜体1的内部，可以有效的保护充电座10，使得充电座10更加安全，简单的结构使得整个充电装置维修成本更低，通过设置电动推杆16、连接头17、卡板18、
第一卡条12和第二卡条19，利用电动推杆16推动第一卡条12的位置，直至与第二卡条19卡合，从而固定推动杆9，使充电座10的位置固定。
[0022]具体的，柜体1的内部固定安装有支撑板2，工作箱3与支撑板2固定连接。
[0023]本实施例中，通过设置支撑板2，对工作箱3起到支撑的作用。
[0024]具体的，第一腔室4和第二腔室7均有两个。
[0025]本实施例中，可以安装两个充电座10，方便使用者选择。
[0026]具体的，第一活塞5的一侧固定安装有液压推杆6，液压推杆6远离第一活塞5的一侧与柜体1的内壁固定连接，推动杆9远离第二活塞8的一侧固定安装有充电座10。
[0027]本实施例中，利用液压推杆6推动第一活塞5，将第一腔室4内的空气压缩并且导入第二腔室7的内部。
[0028]具体的，推动杆9的外部开设有卡槽11，卡槽11的内部活动安装有支撑套13，支撑套13的顶部固定安装有连接杆14，连接杆14远离支撑套13的一侧与工作箱3固定连接。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车质量管理系统用充电装置，包括柜体(1)和电动推杆(16)，其特征在于：所述柜体(1)内壁的一侧固定安装有工作箱(3)，所述工作箱(3)的内部开设有第一腔室(4)，所述第一腔室(4)的内部活动安装有第一活塞(5)，所述工作箱(3)的内部开设有第二腔室(7)，所述第二腔室(7)的内部活动安装有第二活塞(8)，所述第二活塞(8)的一侧固定安装有推动杆(9)，所述推动杆(9)的底部固定安装有第一卡条(12)，所述电动推杆(16)靠近第一卡条(12)的一侧固定安装有连接头(17)，所述连接头(17)远离电动推杆(16)的一侧套接有卡板(18)，所述卡板(18)远离连接头(17)的一侧固定安装有第二卡条(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车质量管理系统用充电装置，其特征在于：所述柜体(1)的内部固定安装有支撑板(2)，所述工作箱(3)与支撑板(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车质量管理系统用充电装置，其特征在于：所述第一腔室(4)和第二腔室(7)均有两个。4.根据权利要求1所述的一种汽车质量管理系统用充电装置，其特征在于：所述第一活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：张应鹏，
申请(专利权)人：张应鹏，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。