一种车顶行李支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶行李支架，包括多个固定块和车顶盖，多个所述固定块一侧开设有多个固定孔，多个所述固定块与车顶盖之间通过多个固定孔固定连接，且其中每两个固定块之间通过螺栓固定有滑杆，两个所述滑杆两端均滑动连接有滑块，且两个滑块之间通过螺栓固定有安装杆，多个所述固定块一侧均通过螺栓固定有扰流板，多个所述扰流板一侧均通过螺栓固定有绳扣，所述滑杆和滑块一侧均开设有螺孔。本实用新型专利技术可以将行李包裹等牢牢的固定在车顶盖上，本实用新型专利技术增加了支撑点，增大了接触摩擦力，使得行李包裹在车顶盖上更加地稳定，本实用新型专利技术可以匹配适用于不同体积的包裹行李，提升了整体装置的适用性和实用性范围。升了整体装置的适用性和实用性范围。升了整体装置的适用性和实用性范围。

【技术实现步骤摘要】
一种车顶行李支架


[0001]本技术涉及行李支架
，尤其涉及一种车顶行李支架。

技术介绍

[0002]从实际需求来说，车顶行李支架用处很广泛，可以增加储物空间，一般专用行李顶箱可以增加400L左右容量，相当于一个后备箱的容量，这对长途旅行来说是有绝对实用价值的，从美观的角度来说，行李支架是可以提升车辆高度，看起来更像是高车身的车型，同时往往配色对于整车外观协调性还是有提升的。
[0003]目前，现有的车顶行李支架，大多存在以下的不足：结构简单，功能单一，固定行李较为麻烦，综上，现有的车顶行李支架大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车顶行李支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车顶行李支架，包括多个固定块和车顶盖，多个所述固定块一侧开设有多个固定孔，多个所述固定块与车顶盖之间通过多个固定孔固定连接，且其中每两个固定块之间通过螺栓固定有滑杆，两个所述滑杆两端均滑动连接有滑块，且两个滑块之间通过螺栓固定有安装杆。
[0007]作为本技术的再进一步地方案，多个所述固定块一侧均通过螺栓固定有扰流板。
[0008]作为本技术的再进一步地方案，多个所述扰流板一侧均通过螺栓固定有绳扣。
[0009]作为本技术的再进一步地方案，所述滑杆和滑块一侧均开设有螺孔，且螺孔内插接有定位螺栓。
[0010]作为本技术的再进一步地方案，两个所述安装杆一侧均设置有两个安装槽。
[0011]作为本技术的再进一步地方案，两个所述安装杆一侧均开设有两个安装孔。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术通过安装槽、安装孔和绳扣的配合设置，可以将行李包裹等牢牢的固定在车顶盖上，本技术增加了支撑点，增大了接触摩擦力，使得行李包裹在车顶盖上更加地稳定。
[0014]2.本技术通过滑杆、滑块和安装杆的配合设置，可以调节两个安装杆的间距，不同大小的间距可以匹配适用于不同体积的包裹行李，提升了整体装置的适用性和实用性范围。
[0015]3.本技术通过扰流板的设置，有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，同时也提高了车顶盖上行李包裹的稳定性，满足了人们的需求。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的车顶行李支架的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的车顶行李支架的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的车顶行李支架的仰视结构示意图。
[0019]图中：1、固定块；2、固定孔；3、扰流板；4、绳扣；5、滑杆；6、滑块；7、安装杆；8、安装槽；9、安装孔；10、定位螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1-3，一种车顶行李支架，包括多个固定块1和车顶盖，多个固定块1一侧开设有多个固定孔2，多个固定块1与车顶盖之间通过多个固定孔2固定连接，多个固定孔2内插接有紧固螺栓，紧固螺栓使得固定块1和车顶盖固定连接，且其中每两个固定块1之间通过螺栓固定有滑杆5，两个滑杆5两端均滑动连接有滑块6，且两个滑块6之间通过螺栓固定有安装杆7，手动滑动两个安装杆7，两个安装杆7利用滑块6在两个滑杆5上滑动，可以调节两个安装杆7的间距，不同大小的间距可以用来固定不同体积的包裹行李。
[0022]其中，多个固定块1一侧均通过螺栓固定有扰流板3，扰流板3可以有效地减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力，同时也提高了车顶盖上行李包裹的稳定性。
[0023]其中，多个扰流板3一侧均通过螺栓固定有绳扣4，行李拉绳分别绕过多个绳扣4并栓接固定。
[0024]其中，滑杆5和滑块6一侧均开设有螺孔，且螺孔内插接有定位螺栓10，定位螺栓10将滑杆5和滑块6活动连接在一起。
[0025]其中，两个安装杆7一侧均设置有两个安装槽8，可以将用来固定行李包裹的绳索绕过安装槽8再进行拴系固定。
[0026]其中，两个安装杆7一侧均开设有两个安装孔9，可以将行李箱壳体通过多个安装孔9与整体装置利用紧固螺栓固定连接。
[0027]工作原理：使用时，首先将整体装置置于车顶盖上方，通过多个固定孔2将多个固定块1与车顶盖用紧固螺栓连接固定，将行李拉绳分别绕过多个绳扣4并栓接固定，手动滑动两个安装杆7，两个安装杆7利用滑块6在两个滑杆5上滑动，可以调节两个安装杆7的间距，不同大小的间距可以用来固定不同体积的包裹行李，可以将用来固定的绳索绕过安装槽8再进行拴系固定，可以将行李箱壳体通过多个安装孔9与整体装置利用紧固螺栓固定连接。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0029]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的
方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车顶行李支架，包括多个固定块(1)和车顶盖，其特征在于，多个所述固定块(1)一侧开设有多个固定孔(2)，多个所述固定块(1)与车顶盖之间通过多个固定孔(2)固定连接，且其中每两个固定块(1)之间固定连接有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)两端均活动连接有滑块(6)，且两个滑块(6)之间固定连接有安装杆(7)。2.根据权利要求1所述的车顶行李支架，其特征在于，多个所述固定块(1)一侧均固定连接有扰流板(3)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓青青，陈黎君，蔡章林，
申请(专利权)人：邓青青，
类型：新型
国别省市：