一种带天线的紧凑型汽车启动开关制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种带天线的紧凑型汽车启动开关，包括按钮、按压开关总成和天线装配模块，所述天线装配模块设有容纳腔，所述天线装配模块由天线模块本体、天线线圈和天线接插件端子组成，所述天线模块本体形成有绕线区域和接插件匹配部；所述天线接插件端子包括连接部、固定部和端子焊接部，所述天线线圈通过导线直接与端子焊接部连接。采用本实用新型专利技术，天线线圈能够在天线模块本体外直接通过导线与天线接插件端子连接，省去了天线模块连接到PCBA电器回路的装配工艺，省去了天线连接到PCBA板的2脚接插件母头，集成了天线支架和产品后壳结构功能，零件数量减少，产品质量稳定性更高，生产成本低。生产成本低。生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种带天线的紧凑型汽车启动开关


[0001]本技术涉及一种汽车启动开关，尤其涉及一种带天线的紧凑型汽车启动开关。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，电器化要求越来越高，越来越多的汽车配置了无钥匙进入与启动系统。无钥匙进入与启动系统的备用天线，越来越多的整车厂将其集成到启动开关内部，以达到降低成本，减小布置空间，提高产品可靠性，压缩开发周期等。
[0003]目前市场上带天线的汽车启动开关，是通过设置单独的天线线圈和天线支架，通过将天线线圈连入PCB板中，再对外连接，产品结构复杂，尺寸较大，生产成本高。

技术实现思路

[0004]本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种带天线的紧凑型汽车启动开关，能够简化装配工序，减少组件，降低生产成本，同时产品质量稳定性更高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种带天线的紧凑型汽车启动开关，包括按钮、按压开关总成和天线装配模块，所述天线装配模块设有容纳腔，所述按压开关总成设于所述容纳腔中，所述天线装配模块由天线模块本体、天线线圈和天线接插件端子组成，所述天线模块本体形成有绕线区域和接插件匹配部，所述天线线圈设于所述绕线区域中，所述天线接插件端子设于所述接插件匹配部中；所述天线接插件端子包括连接部、固定部和端子焊接部，所述天线线圈通过导线直接与端子焊接部连接。
[0006]其中，所述天线模块本体可由塑胶材料PBT-GF30，PPA-GF30， PCT等耐高温的材料注塑生产制作，其绕线区域和接插件匹配部均通过嵌件注塑一体成型，通过将天线接插件端子放入注塑模具预留的孔洞中，合模注塑生产，使天线接插件端子固定在接插件匹配部中。所述天线模块本体，形成有开关产品成品后壳结构功能。
[0007]作为上述方案的改进，所述按钮抵接于所述按压开关总成上端；所述按压开关总成包括弹性零件和PCBA板，所述按钮包括主面板和导向件；所述主面板设于所述导向件的上端，所述弹性零件设有弹性拱形部，所述弹性拱形部的底面设有开关接触粒子，所述PCBA板对应所述开关接触粒子处设有开关接触回路两极。
[0008]作为上述方案的改进，所述弹性零件还包括环形设置的上裙边，所述上裙边上设有裙边缺口；所述天线装配模块外围还设有壳体，所述壳体上部对应所述裙边缺口的一侧设有防污开口。
[0009]作为上述方案的改进，所述弹性零件还包括覆盖件和下裙边。
[0010]作为上述方案的改进，所述绕线区域由从所述天线模块本体侧面环形向外伸出的上挡板和下挡板围成。
[0011]作为上述方案的改进，所述天线接插件端子通过其固定部与所述天线模块本体固定连接，其连接部位于所述接插件匹配部中，其端子焊接部从所述天线模块本体的侧面伸
出；所述PCBA板连接有开关回路接插件端子，所述开关回路接插件端子的连接部位于所述接插件匹配部中；所述天线模块及天线接插件端子，未通过任何方式连接PCBA 板上的电器回路；所述接插件匹配部用于与对应的整车线束连接。
[0012]作为上述方案的改进，所述下挡板设有限位孔；所述导线一端与所述天线线圈连接，另一端穿过所述限位孔从天线模块本体的外围延伸至所述端子焊接部处，与所述端子焊接部连接。
[0013]作为上述方案的改进，所述天线模块本体侧面还设有凹槽，所述端子焊接部位于所述凹槽中，所述导线与所述端子焊接部连接于所述凹槽中。
[0014]作为上述方案的改进，天线模块本体通过嵌件注塑工艺一体成型。
[0015]作为上述方案的改进，所述主面板设有镭射字符，所述PCBA板设有LED；当所述LED发光时，能够照亮所述镭射字符。
[0016]实施本技术实施例，具有如下有益效果：
[0017]本申请通过在天线模块本体中形成绕线区域，天线线圈直接缠绕在所述绕线区域中；通过在天线模块本体下端形成接插件匹配部，并使天线接插件端子的端子焊接部从天线模块本体的侧面伸出，使得天线线圈能够在天线模块本体外直接通过导线与天线接插件端子连接，省去了天线模块连接到PCBA电器回路的装配工艺，省去了天线连接到PCBA板的2脚接插件母头，集成了天线支架和产品后壳结构功能，零件数量减少，产品质量稳定性更高，生产成本低。
[0018]所述弹性零件包括覆盖件，沿覆盖件上端边沿环形设置的上裙边，所述上裙边上设有裙边缺口；所述弹性零件还包括下端环形设置的包裹PCBA板的裙边。所述壳体上部对应所述裙边缺口的一侧设有防污开口。进入开关内部的灰尘和水能够通过两种路径排出，能够整体提高本汽车启动开关的防尘排污性能。
[0019]所述天线模块本体侧面还设有凹槽，所述端子焊接部位于所述凹槽中。所述凹槽为导线与端子焊接部的连接点在四周留出操作空间，而且导线与端子焊接部的连接点位于凹槽中，避免与壳体接触，减少由于摩擦等可能导致的脱焊现象。
附图说明
[0020]图1是本技术一种带天线的紧凑型汽车启动开关的爆炸图；
[0021]图2是本技术一种带天线的紧凑型汽车启动开关的剖视图；
[0022]图3是本技术一种带天线的紧凑型汽车启动开关的壳体结构示意图；
[0023]图4是本技术一种带天线的紧凑型汽车启动开关的弹性零件结构示意图；
[0024]图5是本技术一种带天线的紧凑型汽车启动开关的防污排污结构原理图。
[0025]图6是本技术一种带天线的紧凑型汽车启动开关的天线装配模块结构示意图；
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0027]如图1和图2所示，本技术实施例提供了一种带天线的紧凑型汽车启动开关，包括按钮1、按压开关总成2和天线装配模块3，所述天线装配模块3设有容纳腔31，所述按压开关总成2设于所述容纳腔31中，所述天线装配模块3由天线模块本体32、天线线圈33 和天线接插件端子34组成，所述天线模块本体32形成有绕线区域 321和接插件匹配部322，所述天线线圈33设于所述绕线区域321中，所述天线接插件端子34设于所述接插件匹配部322中；所述天线接插件端子34包括连接部341、固定部342和端子焊接部343，所述天线线圈33通过导线35直接与端子焊接部343连接。所述导线35优选为漆包铜线。所述天线模块本体32形成有开关产品成品后壳结构功能，壳体4可以通过所述开关产品成品后壳结构固定在天线模块本体上。具体地，所述开关产品成品后壳结构可以是向外伸出的卡扣 327，所述壳体4上设有与之配套的固定孔43，所述壳体4从天线模块本体32上方套入，直到卡扣327卡入固定孔43，两者即可相互固定。
[0028]本方案通过在天线模块本体32中形成绕线区域321，天线线圈 33直接缠绕在所述绕线区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带天线的紧凑型汽车启动开关，其特征在于，包括按钮、按压开关总成和天线装配模块；所述天线装配模块设有容纳腔，所述按压开关总成设于所述容纳腔中；所述天线装配模块由天线模块本体、天线线圈和天线接插件端子组成，所述天线模块本体形成有绕线区域和接插件匹配部，所述天线模块本体形成有开关产品成品后壳结构功能，所述天线线圈设于所述绕线区域中，所述天线接插件端子设于所述接插件匹配部中；所述天线接插件端子包括连接部、固定部和端子焊接部，所述天线线圈导线两端导线直接与端子焊接部连接。2.如权利要求1所述的带天线的紧凑型汽车启动开关，其特征在于，所述按钮抵接于所述按压开关总成上端；所述按压开关总成包括弹性零件和PCBA板，所述按钮包括主面板和导向件；所述主面板设于所述导向件的上端，所述弹性零件设有弹性拱形部，所述弹性拱形部的底面设有开关接触粒子，所述PCBA板对应所述开关接触粒子处设有开关接触回路两极。3.如权利要求2所述的带天线的紧凑型汽车启动开关，其特征在于，所述弹性零件还包括环形设置的上裙边，所述上裙边上设有裙边缺口；所述天线装配模块外围还设有壳体，所述壳体上部对应所述裙边缺口的一侧设有防污开口。4.如权利要求2所述的带天线的紧凑型汽车启动开关，其特征在于，所述弹性零件还包括覆盖件和下裙边。5.如权利要求1-3任一项所述的带天线的紧凑型汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄长贵，陈宏立，陈俊各，苏艺斌，高田健，朴相哲，
申请(专利权)人：法雷奥舒适驾驶辅助系统广州有限公司，
类型：新型
国别省市：