一种卧式代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卧式代步车，包括车壳，所述车壳上端开有驾驶位进入口，所述车壳内部设置有架体，所述架体上设置有车座，所述车壳下端设置有移动轮，位于前部的所述移动轮之间设置有转向机构，所述车壳内部前端设置有与位于后部的所述移动轮之间设置有驱动机构。本实用新型专利技术外形新颖，适用于游乐场内的代步，增加使用的体验兴趣，并且横向占用率小，便于穿行。穿行。穿行。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式代步车


[0001]本技术涉及一种代步工具领域，尤其是涉及一种卧式代步车。

技术介绍

[0002]在游乐场内或者娱乐场所中，有需要使用代步工具进行代步，减少游玩的运动量，因此需要在游乐场或娱乐场所内增加娱乐目的，而且游乐场内的代步创意五花八门，有多排自行车，小型电动车等等，而这些车辆的横向面积较大，不易于穿行人流，而且长时间投入使用也感觉到老套，无法对游玩者产生兴趣，因此需要进行创新。

技术实现思路

[0003]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种卧式代步车，包括车壳，所述车壳上端开有驾驶位进入口，所述车壳内部设置有架体，所述架体上设置有车座，所述车壳下端设置有移动轮，位于前部的所述移动轮之间设置有转向机构，所述车壳内部前端设置有与位于后部的所述移动轮之间设置有驱动机构；
[0004]所述转向机构包括：固定轴、轮轴、转向片、驱动杆、转盘、转向杆以及车把；
[0005]所述固定轴两端活动插装在所述车壳内上下两端面，所述轮轴固定套装在所述固定轴上且另一端与所述移动轮连接，所述转向片固定套装在所述固定轴上，所述转盘通过轴设置在所述车壳内底面，所述驱动杆两端分别插装在所述转向片与所述转盘之间，所述转向杆插装在所述转盘上，所述车把设置在所述转向杆上；
[0006]所述驱动机构包括：横向架、连接片、链轮、脚蹬板、链条、被动轮以及限位轮；
[0007]所述横向架设置在所述车壳的内侧表面，所述连接片水平设置在所述横向架的一端，所述链轮活动插装在所述连接片上，所述脚蹬板设置在所述链轮的两侧，所述链条套装在所述链轮上，所述被动轮设置在位于后部的所述移动轮上，所述链条的一端套装在所述被动轮上，所述限位轮设置在所述车壳内部且位于所述架体的下端，所述限位轮与所述链条之间相互啮合。
[0008]优选的，所述车壳的前端设置有照明灯，所述照明灯通过连接电瓶供电。
[0009]优选的，所述被动轮为齿轮且内部设置有单向棘轮结构，所述车壳上设置有用于被动轮制动的刹车片。
[0010]优选的，所述架体由缓冲弹簧组成的阻尼器。
[0011]优选的，所述转向杆与所述转盘之间通过万向节连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，外形新颖，适用于游乐场内的代步，增加使用的体验兴趣，并且横向占用率小，便于穿行，采用碳纤维制得，提高速度，减少自身自重。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要
使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实施例提供的一种卧式代步车的仰视剖图；
[0015]图2为本实施例提供的一种卧式代步车的侧视剖图；
[0016]图中所示：1、车壳；2、驾驶位进入口；3、架体；4、车座；5、移动轮；6、固定轴；7、轮轴；8、转向片；9、驱动杆；10、转盘；11、转向杆；12、车把；13、横向架；14、连接片；15、链轮；16、脚蹬板；17、链条；18、被动轮；19、限位轮；20、照明灯；21、刹车片。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例，由说明书附图1-2可知，本方案一种卧式代步车，包括车壳1，所述车壳1上端开有驾驶位进入口2，所述车壳1内部设置有架体3，所述架体3上设置有车座4，所述车壳1下端设置有移动轮5，位于前部的所述移动轮5之间设置有转向机构，所述车壳1内部前端设置有与位于后部的所述移动轮5之间设置有驱动机构；
[0020]所述转向机构包括：固定轴6、轮轴7、转向片8、驱动杆9、转盘10、转向杆11以及车把12；
[0021]所述固定轴6两端活动插装在所述车壳1内上下两端面，所述轮轴7固定套装在所述固定轴6上且另一端与所述移动轮5连接，所述转向片8固定套装在所述固定轴6上，所述转盘10通过轴设置在所述车壳1内底面，所述驱动杆9两端分别插装在所述转向片8与所述转盘10之间，所述转向杆11插装在所述转盘10上，所述车把12设置在所述转向杆11上；
[0022]所述驱动机构包括：横向架13、连接片14、链轮15、脚蹬板16、链条17、被动轮18以及限位轮19；
[0023]所述横向架13设置在所述车壳1的内侧表面，所述连接片14水平设置在所述横向架13的一端，所述链轮15活动插装在所述连接片14上，所述脚蹬板16设置在所述链轮15的两侧，所述链条17套装在所述链轮15上，所述被动轮18设置在位于后部的所述移动轮5上，所述链条17的一端套装在所述被动轮18上，所述限位轮19设置在所述车壳1内部且位于所述架体3的下端，所述限位轮19与所述链条17之间相互啮合。
[0024]在上述方案中，所述车壳1的前端设置有照明灯20，所述照明灯20通过连接电瓶供电，所述被动轮18为齿轮且内部设置有单向棘轮结构，所述车壳1上设置有用于被动轮18制动的刹车片21，所述架体3由缓冲弹簧组成的阻尼器，所述转向杆11与所述转盘10之间通过万向节连接。
[0025]其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，使用者身体从驾驶位进入口2进入，将腿部伸入车壳1的内前部，将双脚放置在脚蹬板16上进行驱动，并且通过链轮15转动带动
链条17，使得移动轮5旋转移动，通过操控车把12，使得转盘10转动并且通过转向杆11带动转向片8旋转角度，将移动轮5翻转角度，实现转完，而转向片转动的过程中是带动固定轴6旋转，进而通过固定轴6再带动转向片移动。
[0026]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧式代步车，包括车壳(1)，其特征在于，所述车壳(1)上端开有驾驶位进入口(2)，所述车壳(1)内部设置有架体(3)，所述架体(3)上设置有车座(4)，所述车壳(1)下端设置有移动轮(5)，位于前部的所述移动轮(5)之间设置有转向机构，所述车壳(1)内部前端设置有与位于后部的所述移动轮(5)之间设置有驱动机构；所述转向机构包括：固定轴(6)、轮轴(7)、转向片(8)、驱动杆(9)、转盘(10)、转向杆(11)以及车把(12)；所述固定轴(6)两端活动插装在所述车壳(1)内上下两端面，所述轮轴(7)固定套装在所述固定轴(6)上且另一端与所述移动轮(5)连接，所述转向片(8)固定套装在所述固定轴(6)上，所述转盘(10)通过轴设置在所述车壳(1)内底面，所述驱动杆(9)两端分别插装在所述转向片(8)与所述转盘(10)之间，所述转向杆(11)插装在所述转盘(10)上，所述车把(12)设置在所述转向杆(11)上；所述驱动机构包括：横向架(13)、连接片(14)、链轮(15)、脚蹬板(16)、链条(17)、被动轮(18)以及限位轮(19)；所述横向架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钢，
申请(专利权)人：刘钢，
类型：新型
国别省市：