本实用新型专利技术提供了一种镀锌管转运输送装置，包括底座、连接板、放置板、夹持装置，所述底座的底部设置有可锁止的减震万向轮，所述连接板设置在所述底座上表面的一侧，所述放置板设置在所述底座上表面的两侧，所述放置板的内部设置有横向中空槽与纵向中空槽。本实用新型专利技术避免了将镀锌管堆叠在一起，从而避免了镀锌管之间相互接触造成损伤，保证了镀锌管的表面质量，对镀锌管的两端进行了有效的压紧，对镀锌管进行了有效的限位，从而避免了镀锌管在运输过程中因颠簸发生滑落的情况，解决了安全隐患，保证了镀锌管的安全运输。保证了镀锌管的安全运输。保证了镀锌管的安全运输。
【技术实现步骤摘要】
一种镀锌管转运输送装置
[0001]本技术涉及转运设备
，具体涉及一种镀锌管转运输送装置。
技术介绍
[0002]镀锌管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
[0003]在镀锌管生产的过程中，需要对其进行转运，但是目前对于镀锌管的转运存在一定的缺陷，现有的转运是将镀锌管堆叠在一起，之后将其放置在运输装置上，镀锌管之间接触，容易撞在一起，导致镀锌管的表面出现损伤，影响管道的质量，目前对于运输中的镀锌管没有进行很好的限位，当运输装置遭遇颠簸时，镀锌管易发生滑动，导致镀锌管滑落，存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是解决上述的不足，提供一种镀锌管转运输送装置。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种镀锌管转运输送装置，包括底座、连接板、放置板、夹持装置，所述底座的底部设置有可锁止的减震万向轮，所述连接板设置在所述底座上表面的一侧，所述放置板设置在所述底座上表面的两侧，所述放置板的内部设置有横向中空槽与纵向中空槽，所述纵向中空槽设置在所述放置板的两侧，所述横向中空槽均匀设置在两侧的所述纵向中空槽之间，所述横向中空槽与所述纵向中空槽相互连通，所述放置板上均匀贯穿设置有多组横向的放置槽，所述夹持装置包括升降件、动力气缸、压紧板、连接件，所述升降件包括立杆、横杆，所述立杆设置在两侧的所述纵向中空槽的内部，所述横杆设置在所述横向中空槽的内部，所述横杆的两端分别固定连接所述立杆，所述动力气缸设置在所述放置板的顶端，所述动力气缸的输出端穿过所述放置板并延伸至所述横向中空槽的内部，所述动力气缸的输出端固定连接所述横杆，所述压紧板设置在所述横杆的下方，所述连接件设置在所述压紧板与所述横杆之间，所述连接件用于连接所述压紧板与所述横杆。
[0006]进一步，所述压紧板设置为弧形结构，所述压紧板的下表面设置有第一缓冲垫。
[0007]进一步，所述放置槽的底部设置有第二缓冲垫。
[0008]进一步，所述放置槽的数量为10-30个。
[0009]进一步，所述连接板的外部设置有推动把手。
[0010]进一步，所述连接件包括固定杆、移动杆、缓冲弹簧，所述固定杆的内部中空，所述固定杆的上端固定连接所述横杆的下表面，所述移动杆设置在所述固定杆的内部，所述移动杆的下端穿过所述固定杆并延伸至所述固定杆的外部，所述移动杆的下端固定连接所述压紧板的上表面，所述缓冲弹簧套设在所述移动杆的外部。
[0011]对比现有技术，本技术具有如下的有益效果：
[0012]1、本技术通过设置放置槽，避免了将镀锌管堆叠在一起，从而避免了镀锌管之间相互接触造成损伤，保证了镀锌管的表面质量；
[0013]2、本技术通过设置夹持装置，对镀锌管的两端进行了有效的压紧，对镀锌管进行了有效的限位，从而避免了镀锌管在运输过程中因颠簸发生滑落的情况，解决了安全隐患，保证了镀锌管的安全运输。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图。
[0015]图2为本技术的放置板的侧视剖视结构示意图。
[0016]图3为本技术的放置板的侧视结构示意图。
[0017]图4为图2中A部分的放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、连接板；3、放置板；4、夹持装置；11、减震万向轮；31、横向中空槽；32、纵向中空槽；33、放置槽；41、升降件；42、动力气缸；43、压紧板；44、连接件；45、立杆；46、横杆；47、第一缓冲垫；34、第二缓冲垫；21、推动把手；441、固定杆；442、移动杆；443、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1-4所示，一种镀锌管转运输送装置，包括底座1、连接板2、放置板3、夹持装置4，所述底座1的底部设置有可锁止的减震万向轮11，所述连接板2设置在所述底座1上表面的一侧，所述放置板3设置在所述底座1上表面的两侧，所述放置板3的内部设置有横向中空槽31与纵向中空槽32，所述纵向中空槽32设置在所述放置板3的两侧，所述横向中空槽31均匀设置在两侧的所述纵向中空槽32之间，所述横向中空槽31与所述纵向中空槽32相互连通，所述放置板3上均匀贯穿设置有多组横向的放置槽33，所述夹持装置4包括升降件41、动力气缸42、压紧板43、连接件44，所述升降件41包括立杆45、横杆46，所述立杆45设置在两侧的所述纵向中空槽32的内部，所述横杆46设置在所述横向中空槽31的内部，所述横杆46的两端分别固定连接所述立杆45，所述动力气缸42设置在所述放置板3的顶端，所述动力气缸42的输出端穿过所述放置板3并延伸至所述横向中空槽31的内部，所述动力气缸42的输出端固定连接所述横杆46，所述压紧板43设置在所述横杆46的下方，所述连接件44设置在所述压紧板43与所述横杆46之间，所述连接件44用于连接所述压紧板43与所述横杆46。
[0021]进一步，所述压紧板43设置为弧形结构，所述压紧板43的下表面设置有第一缓冲垫47。
[0022]进一步，所述放置槽33的底部设置有第二缓冲垫34。
[0023]进一步，所述放置槽33的数量为10-30个。
[0024]进一步，所述连接板2的外部设置有推动把手21。
[0025]进一步，所述连接件44包括固定杆441、移动杆442、缓冲弹簧443，所述固定杆441的内部中空，所述固定杆441的上端固定连接所述横杆46的下表面，所述移动杆442设置在所述固定杆441的内部，所述移动杆442的下端穿过所述固定杆441并延伸至所述固定杆441的外部，所述移动杆442的下端固定连接所述压紧板43的上表面，所述缓冲弹簧443套设在所述移动杆442的外部。
[0026]本技术提供了一种镀锌管转运输送装置，使用时将待转运的镀锌管的一端穿过一侧放置板内部的放置槽并插入另一侧放置板内部的放置槽内部，通过开启气缸，气缸带动横杆及立杆下移，压紧板对镀锌管进行有效的压紧，第一缓冲垫与第二缓冲垫与镀锌管的两端进行有效的缓冲，压紧的过程中移动杆插入固定杆的内部，通过缓冲弹簧的设置，进一步保证镀锌管的压紧效果，通过推动把手对转运输送装置进行转移，当镀锌管转运到目的位置时，通过开启气缸，气缸带动横杆及立杆上移，解除压紧板对镀锌管的压紧效果，之后将放置槽内部的镀锌管取出，完成转运操作。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种镀锌管转运输送装置，其特征在于：包括底座(1)、连接板(2)、放置板(3)、夹持装置(4)，所述底座(1)的底部设置有可锁止的减震万向轮(11)，所述连接板(2)设置在所述底座(1)上表面的一侧，所述放置板(3)设置在所述底座(1)上表面的两侧，所述放置板(3)的内部设置有横向中空槽(31)与纵向中空槽(32)，所述纵向中空槽(32)设置在所述放置板(3)的两侧，所述横向中空槽(31)均匀设置在两侧的所述纵向中空槽(32)之间，所述横向中空槽(31)与所述纵向中空槽(32)相互连通，所述放置板(3)上均匀贯穿设置有多组横向的放置槽(33)，所述夹持装置(4)包括升降件(41)、动力气缸(42)、压紧板(43)、连接件(44)，所述升降件(41)包括立杆(45)、横杆(46)，所述立杆(45)设置在两侧的所述纵向中空槽(32)的内部，所述横杆(46)设置在所述横向中空槽(31)的内部，所述横杆(46)的两端分别固定连接所述立杆(45)，所述动力气缸(42)设置在所述放置板(3)的顶端，所述动力气缸(42)的输出端穿过所述放置板(3)并延伸至所述横向中空槽(31)的内部，所述动力气缸(42)的输出端固定连接所述横杆(46)，所述压紧板(43)设置在所述横杆(46)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈宇，
申请(专利权)人：天津昊大钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：
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