一种动车检修门制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动车检修门，包括门体和设置于门体上的对讲装置、内嵌式扶手和通风格栅；在门体上设置对讲装置，有利于门体内外人员的沟通交流，同时可以方便检修人员在作业过程中与相关协同工作人员快速交流，及时准确地对相关设备进行操控，大大方便了机械间的检修作业；采用内嵌式扶手，巧妙地利用了门体的内部空间，节约了车间的宝贵空间，同时也方便检修人员对检修门的操作；另外，设置通风格栅，通风格栅上设有折弯结构，折弯结构起到遮挡通风格栅视线的作用，避免内部设备直接暴露在外部的视觉范围内，且通风格栅还可以用于门体内外两侧的通风散热流动，设计既合理又美观。观。观。

【技术实现步骤摘要】
一种动车检修门


[0001]本技术涉及机车领域，特别地，涉及一种动车检修门。

技术介绍

[0002]随着轨道交通行业的快速发展，对道交通装备部件检修领域的要求也越来越高。对检修作业的集成性、便捷性提出了更高的要求，检修速度快、检修用时少、操作方便成了新要求。动车检修门作为检修车间作业的一部分，集成度高、操作方便成为检修门技术发展的趋势。因此，业内需要一种新型的动车检修门。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，本技术提供了一种动车检修门，包括门体，门体与机械间可拆卸式活动连接，门体上部设有对讲装置，门体中部设有内嵌式扶手，门体下部设有通风格栅，通风格栅用于门体内外两侧的通风散热流动，且通风格栅的内侧面上设有折弯结构。
[0004]进一步地，门体侧边上设有活动铰链，门体通过活动铰链安装在机械间检修口。
[0005]进一步地，内嵌式扶手数量为两件，两件内嵌式扶手分别设置于门体的内外两侧。
[0006]进一步地，通风格栅为一面板结构，面板上设有多排通风口，通风口上设有折弯结构，所述折弯结构的横截面为弧形面。
[0007]进一步地，所述门体的长度为50-150cm，宽度为2-10cm，高度为150-250cm。
[0008]进一步地，所述对讲装置距离门体底部的距离为150-170cm。
[0009]进一步地，所述内嵌式扶手距离门体底部的距离为100-120cm。
[0010]本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术提供了一种动车检修门，包括门体和设置于门体上的对讲装置、内嵌式扶手和通风格栅；在门体上设置对讲装置，有利于门体内外人员的沟通交流，同时可以方便检修人员在作业过程中与相关协同工作人员快速交流，及时准确地对相关设备进行操控，大大方便了机械间的检修作业；采用内嵌式扶手，巧妙地利用了门体的内部空间，节约了车间的宝贵空间，同时也方便检修人员对检修门的操作；另外，设置通风格栅，通风格栅上设有折弯结构，折弯结构起到遮挡通风格栅视线的作用，避免内部设备直接暴露在外部的视觉范围内，且通风格栅还可以用于门体内外两侧的通风散热流动，设计既合理又美观。
[0012]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本实施例一种动车检修门的结构示意图；
[0015]图2是图1中内嵌式扶手的结构示意图；
[0016]图3是图1中通风格栅的结构示意图；
[0017]其中，1、活动铰链，2、对讲装置，3、内嵌式扶手，4、通风格栅，4.1、通风口，4.2、折弯结构，5、门体。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0019]参照图1至图3，本技术提供了一种动车检修门，包括门体5，门体侧边上设有活动铰链1，活动铰链通过螺栓安装在门体侧边，活动铰链用于将门体安装在机械间检修口，承载检修门的正常开闭；门体5上部设有对讲装置2，对讲装置通过螺栓设置于距离门体底部的150-170cm的门体上，对讲装置有利于门体内外人员的沟通交流，同时，进行检修工作时，对讲装置可以方便检修人员在作业过程中与相关协同工作人员(不在该车间现场的人员)快速交流，及时准确地对相关设备进行操控，大大方便了机械间的检修作业；门体中部设有内嵌式扶手3，内嵌是式扶手通过螺栓设置于距离门体底部100-130mm的门体上，内嵌式扶手巧妙的利用了门体的内部空间，节约了机械间宝贵的检修空间，同时也方便检修人员对检修门进行操作(打开和关闭检修门)；门体下部设有通风格栅4，通风格栅为一面板结构，面板上设有多排通风口4.1，通风口上设有折弯结构4.2，所述折弯结构的横截面为弧形面，折弯结构起到遮挡通风口视线的作用，避免内部设备直接暴露在外部的视觉范围内，且通风格栅还可以用于门体内外两侧的通风散热流动，设计既合理又美观。
[0020]本申请装置内嵌式扶手数量为两件，两件内嵌式扶手分别设置于门体的内外两侧；所述门体的长度为50-150cm，宽度为2-10cm，高度为150-250cm。
[0021]需要说明的是，对讲装置参照现有技术设置，且其涉及的对讲系统均参照现有技术设置。
[0022]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车检修门，其特征在于，包括门体，门体与机械间可拆卸式活动连接，门体上部设有对讲装置，门体中部设有内嵌式扶手，门体下部设有通风格栅，通风格栅用于门体内外两侧的通风散热流动，且通风格栅的内侧面上设有折弯结构。2.根据权利要求1所述的一种动车检修门，其特征在于，门体侧边上设有活动铰链，门体通过活动铰链安装在机械间检修口。3.根据权利要求1所述的一种动车检修门，其特征在于，内嵌式扶手数量为两件，两件内嵌式扶手分别设置于门体的内外两侧。4.根据权利要求1所述的一种动车检修门...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振兴，唐江，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：