一种汽车上的空调滤清组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车上的空调滤清组件，包括边框以及滤材层，所述滤材层的两侧侧边分别与对应的边框固定连接，滤材层和边框的底部端面粘接固定有海绵层。本实用结构布置合理，海绵层能够有效过滤空气中的大颗粒物体，使用一段时间后，拆下来，吹掉附着在海绵层表面的物体，可重新使用，节约资源；经过海绵层过滤，能够使空调滤清组件提高容尘量，提高使用寿命，起到更好的过滤效果；边框以及滤材层之间的连接更稳定，加工制作更方便。加工制作更方便。加工制作更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上的空调滤清组件


[0001]本技术涉及汽车空调滤清
，具体为一种汽车上的空调滤清组件。

技术介绍

[0002]汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。
[0003]现有的汽车空调滤清器在结构存在一些缺陷，过滤层容易被大颗粒物体沾附堵塞，整体的空调滤清容尘量较低，使得使用寿命不高，达不到更好的过滤效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车上的空调滤清组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车上的空调滤清组件，包括边框以及滤材层，所述滤材层的两侧侧边分别与对应的边框固定连接，滤材层和边框的底部端面粘接固定有海绵层。
[0007]优选的，所述滤材层以波浪状折叠形成，滤材层的折叠线与边框的长度延伸方向相垂直。
[0008]优选的，所述海绵层通过热熔胶与滤材层底部的各个折叠线粘接固定。
[0009]优选的，所述边框包括从外至内的外框层、中间连接层以及内侧的塑料薄膜层，外框层采用聚酯无纺布层，中间连接层采用聚丙烯无纺布层，外框层、中间连接层和塑料薄膜层通过粘接压合固定，所述滤材层的两侧侧边通过热熔胶粘接固定在塑料薄膜层的表面。
[0010]优选的，所述滤材层包括靠近海绵层的进风层和远离海绵层的出风层，进风层下表面粘接固定有过滤层，出风层上表面粘接固定有静电纺丝纳米膜层，静电纺丝纳米膜层和过滤层之间还粘接有吸附层；所述进风层和出风层均采用聚酯无纺布层，过滤层采用过滤棉层，所述吸附层采用粘附有活性炭颗粒的聚丙烯无纺布层。
[0011]优选的，还包括抑菌层，抑菌层采用复合纳米银纤维的无纺布层，抑菌层设置在静电纺丝纳米膜层和吸附层之间或吸附层与过滤层之间。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：海绵层能够有效过滤空气中的大颗粒物体，使用一段时间后，拆下来，吹掉附着在海绵层表面的物体，可重新使用，节约资源；经过海绵层过滤，能够使空调滤清组件提高容尘量，提高使用寿命，起到更好的过滤效果；边框以及滤材层之间的连接更稳定，加工制作更方便。
附图说明
[0013]图1为一种汽车上的空调滤清组件的结构示意图；
[0014]图2为一种汽车上的空调滤清组件中边框的截面结构示意图；
[0015]图3为一种汽车上的空调滤清组件中滤材层的截面结构示意图。
[0016]图中：100-边框，101-外框层，102-中间连接层，103-塑料薄膜层，200-滤材层，201-进风层，202-过滤层，203-抑菌层，204-吸附层，205-静电纺丝纳米膜层，206-出风层，300-海绵层。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种汽车上的空调滤清组件，包括边框100以及滤材层200，所述滤材层200的两侧侧边分别与对应的边框100固定连接，滤材层200和边框100的底部端面粘接固定有海绵层300。
[0019]所述滤材层200以波浪状折叠形成，滤材层200的折叠线与边框100的长度延伸方向相垂直，如此结构布置，能够增大与气流接触的过滤面积，有利于增强过滤效果。 所述海绵层300通过热熔胶与滤材层200底部的各个折叠线粘接固定。
[0020]透气的海绵层300能够有效过滤空气中的大颗粒物体（树叶、树枝、绒毛等），每3000公里拆下来，吹掉附着在海绵层300表面的物体，可重新使用，节约资源；经过海绵层300过滤，能够使空调滤清组件提高容尘量，提高使用寿命，起到更好的过滤效果。
[0021]所述边框100包括从外至内的外框层101、中间连接层102以及内侧的塑料薄膜层103，外框层101采用聚酯无纺布层，中间连接层102采用聚丙烯无纺布层，外框层101、中间连接层102和塑料薄膜层103通过粘接压合固定，所述滤材层200的两侧侧边通过热熔胶粘接固定在塑料薄膜层103的表面。如此结构布置，使得边框100以及滤材层200之间的连接更稳定，加工制作更方便。
[0022]所述滤材层200包括靠近海绵层300的进风层201和远离海绵层300的出风层206，进风层201下表面粘接固定有过滤层202，出风层206上表面粘接固定有静电纺丝纳米膜层205，静电纺丝纳米膜层205和过滤层202之间还粘接有吸附层204；所述进风层201和出风层206均采用聚酯无纺布层，过滤层202采用过滤棉层，所述吸附层204采用粘附有活性炭颗粒的聚丙烯无纺布层。过滤层202用于进一步的过滤，吸附层204用于吸附微小颗粒，静电纺丝纳米膜层205能够有效阻隔活性炭颗粒，使得活性炭颗粒不易脱落。
[0023]本技术还包括抑菌层203，抑菌层203采用复合纳米银纤维的无纺布层，能够起到良好的抗菌效果，抑菌层203设置在静电纺丝纳米膜层205和吸附层204之间或吸附层204与过滤层202之间。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车上的空调滤清组件，包括边框(100)以及滤材层(200)，其特征在于：所述滤材层(200)的两侧侧边分别与对应的边框(100)固定连接，滤材层(200)和边框(100)的底部端面粘接固定有海绵层(300)；所述滤材层(200)以波浪状折叠形成，滤材层(200)的折叠线与边框(100)的长度延伸方向相垂直；所述海绵层(300)通过热熔胶与滤材层(200)底部的各个折叠线粘接固定；所述边框(100)包括从外至内的外框层(101)、中间连接层(102)以及内侧的塑料薄膜层(103)，外框层(101)采用聚酯无纺布层，中间连接层(102)采用聚丙烯无纺布层，外框层(101)、中间连接层(102)和塑料薄膜层(103)通过粘接压合固定，所述滤材层(200)的两侧侧边通过热熔胶粘接固定在塑料薄膜层(103)的表面。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增顺，
申请(专利权)人：王增顺，
类型：新型
国别省市：