一种载重-供电自适应式蓄电池平车制造技术

本实用新型专利技术涉及蓄电池平车技术领域，且公开了一种载重

【技术实现步骤摘要】
一种载重-供电自适应式蓄电池平车


[0001]本技术涉及蓄电池平车
，尤其涉及一种载重-供电自适应式蓄电池平车。

技术介绍

[0002]随着科学技术的进步以及企业经济的发展，目前企业逐渐采用一些无人电动平车来进行货物的运输，通过此种方式不仅可以提高运输效率，同时也为企业节省了大量的人力成本，提高了企业的经济效率，蓄电池电动平车分为无轨平车和有轨平车，无轨平车的不限制规矩可以自由拐弯和行走。
[0003]现有的电动平车在使用过程中，蓄电池的放电电流移动，这使得在运输载重小的物件时会造成电能的额外浪费，且较大的电流持续输出十分的影响蓄电池的使用寿命，不能很好的保证载重和供电之间的自适应平衡，不能很好的满足节能环保的理念。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的电动平车在使用过程中，蓄电池的放电电流移动，这使得在运输载重小的物件时会造成电能的额外浪费，且较大的电流持续输出十分的影响蓄电池的使用寿命，不能很好的保证载重和供电之间的自适应平衡，不能很好的满足节能环保的理念的问题，而提出的一种载重-供电自适应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载重-供电自适应式蓄电池平车，包括平车本体(1)机安装在平车本体(1)底部四角处的行走轮(2)，其特征在于，所述平车本体(1)的上端四角处均固定连接有限位伸缩杆(3)，四根所述限位伸缩杆(3)的上端固定连接有同一个支撑框(4)，所述平车本体(1)的上端和支撑框(4)的下端固定连接有套设在限位伸缩杆(3)外的复位弹簧(5)，所述支撑框(4)的下端固定连接有挤压块(6)，所述平车本体(1)的上端固定安装有压力传感器(7)，所述支撑框(4)内滑动连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的上端固定焊接有置物平台(9)，所述支撑框(4)的底部内壁固定安装有减震机构，所述平车本体(1)的左右相背两侧均固定安装有防护挡板(10)，所述防护挡板(10)的两端均一体连接有倾斜设置的防护侧板(11)。2.根据权利要求1所述的一种载重-供电自适应式蓄电池平车，其特征在于，所述平车本体(1)的侧壁固定安装有电控箱(12)和蓄电池(13)，所述压力传感器(7)的输出端与电控箱(12)的输入端电性连接，所述电控箱(12)的输出端与蓄电池(13)的输入端电性连接。3.根据权利要求1所述的一种载重-供电自适应式蓄电池平车，其特征在于，所述减震机构包括多条横向设置的横向橡胶减震管(14)和多条竖向设置的竖向减震橡胶管(15)，所述横向橡胶减震管(14)和竖向减震橡胶管(15)连通设置。4.根据权利要求1所述的一种载重-供电自适应式蓄电池平车，其特征在于，所述支撑框(4)的侧壁均匀开...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛兆兴，单东文，刘炜，沈中全，杨勇，叶竹，
申请(专利权)人：江苏华耀机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：